Bi rastî tankek sotemeniyê çiqas digire?

Ma hûn dizanin tanka gerîdeya we çiqas sotemeniyê digire? 40, 50 an belkî 70 lître? We cara dawî kengê tawanbar kir? Û çiqas derket "ser"? Du medyayên Ukraynayê biryar dan ku bi ceribandinek pir balkêş bersiva vê pirsê bidin.

Esasê azmûnê bixwe ji hêla pratîka barkirinê ve tê pêşniyar kirin, ji ber ku pir caran diqewime ku tank ji ya ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin pir zêde digire. Li gorî vê yekê, guman pêşî li stasyona gazê - li dora bi sotemeniyê radizê. Di heman demê de, ne mimkûn e ku di cih de pirsgirêkek weha were çareser kirin. Her çend her xerîdar dikare bi fermana pîvandinek teknîkî di konteynerek taybetî de (kêmtirîn li Ukraynayê) ji rastbûna xwe piştrast be. Lêbelê, pir caran xerîdar bi tenê dilşikestî derdikeve, û nebaşî navûdengê pargîdaniya ku xwediyê stasyona gazê ye ye.

Pîvandin çawa tê kirin?

Ji bo wêneya herî objektîv, heft otomobîlên çînên cûda û salên çêkirinê, bi motorên cihêreng û, li gorî vê, bi cildên cihêreng ên tankên sotemeniyê, ji 45 heta 70 lître, hatin berhev kirin, her çend ne bê hewldan. Modelên bi tevahî asayî yên xwediyên taybet, bêyî hîle û pêşkeftinan. Ezmûna tevlê bû: Skoda Fabia, 2008 (45 l. tank), Nissan Juke, 2020 (46 l.), Renault Logan, 2015 (50 l.), Toyota Auris, 2011 (55 l.), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 (62 l) û BMW 5 Series, 2011 (70 l).

Çima berhevkirina vê "heft heja" ne hêsan e? Ya yekem, ji ber ku her kes ne amade ye ku nîv roj ji dema xebata xwe li ser otobana Chaika ya li Kiev dorpêçê bike, û ya duyemîn jî, li gorî mercên ceribandinê, teqez hemî sotemeniya di tankê de û li ser hemî lûleyan û xetên sotemeniyê dişewite, ango otomobîl bi tevahî têne rawestandin. Not her kes naxwaze ku ev bi tirimbêla wî were. Ji ber heman sedemê, tenê guherandinên benzînê hatin hilbijartin, ji ber ku piştî ceribandinek wusa destpêkirina motora mazotê dê dijwartir be.

Hema ku tirimbêl bisekine, dê gengaz be ku meriv wê bi tamî 1 lîtro benzînê, ku têra xwe bigihîne stasyona benzînê ya li tenişta otobanê, sotemeniyê bike. There li wir ew tê jorê. Ji ber vê yekê, tankên sotemeniyê yên hemî beşdaran hema hema bi tevahî vala ne (ango dê xelet kêm be) û dê gengaz be ku meriv diyar bike ka ew bi rastî çiqasî diguncin.

Du ceribandin

Wekî ku tê çaverê kirin, hemî otomobîl bi mîqdarên benzînê yên hindik lê cihêreng di tankê de têne. Di hinekan de, komputera serhêl nîşan dide ku ew dikarin 0 km din ajotin, lê li yên din - hema hema 100. Tiştek ku were kirin tune - rijandina lîtreyên "nepêwist" dest pê dike. Di rê de, zelal dibe ku otomobîlên bi ronahiyê çiqas dûr dikarin biçin, û ne surprîz hene.

KIA Sportage, ku di tankera wê de herî zêde gaz heye, di xeleka biçûk a Seagull de herî zêde lepên wê hene. Renault Logan jî gelek gera dike, lê di dawiyê de ew yekem radiweste. Tam lîtreyek têxin hundurê wê. Piştî çend mehan, sotemeniya di depoya Nissan Juke û Skoda Fabia de, û dûv re beşdarên din, diqede. Ji xeynî Toyota Auris! Ew dorpêçê didomîne û, diyar e, ew ê nesekine, her çend ku pêvajoyê zûtir bike jî, ajokarê wê gavê zêde dike! This ev tevî ku berî destpêkirina ceribandinê, kompîtura wê ya li ser rê 0 km (!) Ji xebata mayî nîşan da.

Berî her tiştî, sotemeniya wê berî ku bişoxilîne çend sed metre xilas dibe. Derdikeve holê ku Aurisek ku bi gearboxek CVT heye dikare 80 km ji sifirê bimeşe! Beşdarên mayî bi tankek kêmtir "vala" digerin, bi navînî 15-20 km ajotin. Bi vî rengî, heke nîşana sotemeniyê di otomobîla we de jî hebe, hûn dikarin pê ewle bin ku hê jî dorûbera we 40 km ye. Bê guman, ev bi şêwaza ajotinê ve girêdayî ye û pêdivî ye ku bi rêkûpêk zêde were bikar anîn.

Birijîne "ber çiyê"!

Berî ku li stasyonek gazê, ku bi qasî 2 kîlometre dûrî otobanê ye, sotemenî li otomobîlan tê kirin, organîzator bi karanîna tankek teknîkî rastiya stûnan kontrol dikin. Ev çawa çêdibe di vîdyoya jêrîn de tê dîtin. Pêdivî ye ku meriv ji bîr meke ku xeletiya destûr ya 10 lîtreyan +/- 50 mîlîlytr e.

Axaftvan û beşdar amade ne - barkirin dest pê dike! KIA Sportage pêşî "tîbûnê ditemirîne" û texmînan piştrast dike - tank 8 lître ji ya 62-ya hatî ragihandin zêdetir digire. Tenê 70 lître ye, û ya jorîn jî ji bo dor 100 km rêwîtiya zêde bes e. Skoda Fabia, bi pîvanên xwe yên kompakt, 5 lîtreyên zêde digire, ev jî zêdebûnek baş e! Bi tevahî - 50 lître "jor".

Toyota Auris bi surprîz disekine - tenê 2 lître li jor, û Mitsubishi Outlander bi 1 lîtreya xwe ya "zêde" bi tevahî têr e. Tanka Nissan Juke 4 lître li ser digire. Lê Renault Logan-a mutewazî lehengê rojê dimîne, di tankek 50 lîtreyî de ku 69 lître jê têrê dike! Yanî herî zêde 19 lître ye! Bi vexwarina 7-8 lître serê sed kîlometroyî ev 200 kîlometre zêde ye. Pir baş. Û BMW 5 Series bi Almanî rast e - 70 lître îdîakirin û 70 lître barkirî.

Projeya taybetî "Tajî tank" | Tankek gerîdeyê bi rastî çend sotemeniyê digire?

Bi rastî, ev ceribandin hem neçaverêkirî û hem jî pratîkî derket. Ev nîşan dide ku qebareya tîrêja sotemeniyê ya ku di taybetmendiyên teknîkî yên tirimbêlê de tê nîşandin her gav bi rastiyê re nagihîje. Bê guman, wesayîtên bi tankên rast-bilind hene, lê ev ji bilî îstîsna ye. Piraniya model dikarin bi hêsanî ji reklamkirî zêdetir sotemeniyê bigirin.