Test ajotina Skoda Octavia Scout: gavek pêş
Test Drive

Test ajotina Skoda Octavia Scout: gavek pêş

Test ajotina Skoda Octavia Scout: gavek pêş

Skoda bi zêdekirina zelaliya axê vegeriya cîhek taybetî û kêm -niştecî ya stasyona vagonan. Octavia Scout li ser bingeha guhertoyek wagon a bi veguheztinek dualî ye.

Di rastiyê de, modela Czechek bi lêzêdekirina Cross di nav navê de kêmtir mîna otomobîlan xuya dike ji xizmek ne ewqas dûr a Allroad ji Ingolstadt. Li vir, çêker xwe sînordar nekir ku perçeyên derveyî yên plastîk ên din li ser laşê Octavia bi cîh bike, wek mînak, di doza Cross-Golf de. Mîna hevkarên wî yên li Audi, Çek otomobîla xwe bi tiştek pir girîngtir peyda kir - pergalek ajokera hemî-teker-teknolojiya bilind û bikêrhatî.

Wekî din, zêdebûna paqijiya axê li gorî versiyona bi rawestandina rê ya belengaz, bi donzdeh mîlîmetroyên nermikî re wekhev e.

Ajotina derveyî rê bi vê otomobîlê kêfxweş e

Bergavên parastinê yên xemilandî yên li pêş û paşiya binê otomobîlê, dema ku bi baldarî têne saz kirin, esasê hêmanên plastîk vedibêjin, lê ev nayê vê wateyê ku ew armanca xweya rastîn pêk naynin: dema ku hûn bi wan re dengên xêzkirinê yên ne xweş dibihîzin, wê hingê dem e ku hûn hewlên xwe dûr bixin ji rê. Bê guman, bi 180 mîlyon paqijiya erdê ji bo serpêhatiyên derveyî rêwîtiya klasîk, ew lîstina zarokan e ku ji bo Octavia Scout ku rêyên daristanên dijwar jî di nav gilover û berfê de derbas bike.

Pergala ajotinê ya teker Haldex bertek nîşanî windabûna kişandina li ser tekerên pêş dide û tewra hewceyî bi rengek biwext vediguhêze axa paşîn. Bi taybetî, tekerên 225/50 R 17 Pirelli yên ku li otomobîla ceribandinê hatine bicîhkirin li ser rûyên hişk rêkeftinek baş peyda dikin û dozek werzişê ya din didin gerîdeyê.

Cowboy Bajar Nifşê Nû

Li ser tarmacê makîne çilmisî û pir bi îstîqrar e, bêyî ku navenda gravîtê ya bilindtir be tiliya kêleka kêlê hindik e, û pergala birêvebirinê bi teqeziyek baş dixebite. Pergala aramiya elektronîkî ya switchable bi pêbawerî û hema hema bêkêmasî dixebite, û di moda sînor de meyla binavkirinê pir kêm heye.

Kiriyarên modelê dikarin di navbera motora TDI ya 140 hûrdemî 2.0 hp hilbijêrin. ji. an benzîn 150 FSI bi XNUMX hp. Herdu motor bi hevra veguherînek desta şeş-leza bi xweşikiya sivik û veguherîna rastîn peyda dibin. Bê guman, ew ne ecêb be ku guhertoya mazotê hilbijartina çêtirîn a her duyan e.

Nivîsar: Eberhard Kitler

Wêne: Skoda

2020-08-29

Add a comment