Pergalên TSC, ABS û ESP. Prensîba operasyonê

Otomobîlên nûjen zanatir û ewletir dibin. Ne gengaz e ku meriv xeyal bike ku gerîdeyek nû dê bêyî ABS û ESP be. Ji ber vê yekê, ka em ji nêz ve binêrin ka kurtkirinên jorîn tê çi wateyê, ka ew çawa dixebitin û ji ajokaran re dibe alîkar ku ewledar ajotinê bikin.

ABS, TSC û ESP çi ye

Di navbera pergalên ABS, TCS û ESP-ê de têkildarî aramkirina tevgera wesayîtê ya di demên krîtîk de (şikandina hişk, lezkirina tûj û şemitandinê) xalên hevpar hene. Hemî amûr tevgera gerîdeyê di rê de dişopînin û li kuderê ku hewce be di wextê xwe de têne girêdan. Her weha girîng e ku wesayîta ku bi kêmtirîn pergalên ewlehiya trafîkê ve hatî stendin îhtîmala ketina qezayekê pir kêm dike. Di derbarê her pergalê de bêtir agahdarî.

Pergala Hêrsa Dij-Lock

Pergala Bişkokîna Dij-qefil (ABS)

Pergala Brake Anti-Lock yek ji wan amûrên arîkar ên elektronîkî yên pêşîn e ku pêşî li girtina çerx li ser rêyên şil û şilbûyî digire, û hem jî dema ku pedala frenê bi dijwarî tê pêl kirin. Protozoa
ABS ji pêkhateyên jêrîn pêk tê:

• yekîneya kontrolê bi yekîneyek rêveberî ku zextê belav dike;
• sensors speed wheel bi gerdane.

Ro pergala xebitandina dij-qeflê di nav entegrasyona bi pergalên ewlehiya trafîkê yên din re dixebite.

Kontrola pergala kişandinê (TSC)

Kontrola kişandinê ji bilî ABS-ê ye. Ev tevliheviya nermalav û alavê pêdivî ye ku di kêliya pêwîst de rê li ber rûxandina tekerên ajotinê digire. 

Bernameya aramiya elektronîkî (ESP)

ESP pergala kontrolkirina aramiya gerîdeya elektronîkî ye. Ew yekem car di 1995-an de li Mercedes-Benz CL600 hate saz kirin. Karê sereke yê pergalê ew e ku dînamîkên aliyî yên gerîdeyê kontrol bike, pêşî lê bigire ku ew nekêşe an ji kêlekê biherike. ESP alîkariya domandina aramiya rêgezê dike, da ku di rê de bi vekêşana belengaz ji rê dernekevin, nemaze bi leza bilind.

Ku çawa dixebite

ABS

Dema ku erebe digere, sensorên zivirîna çerxê her gav dixebitin, îşaretekê dişînin yekeya kontrolê ya ABS. Gava ku hûn pêlika frenê bikin, heke teker ne girtî bin, dê ABS nexebite. Hema ku tekek dest bi dorpêçê bike, yekeya ABS-ê pargîdaniya şilavê ya frenê li sîlîndara xebatê bi sînor dike, û teker bi şikestina kurt a domdar dizivire, û dema ku em pêlika firkanê dikin ev bandor bi lingê xweş tê hîs kirin. 

Esasê xebitandina pergala şikestina antî-qeflîn li ser vê yekê bingeh tê ku di dema şopandina tûj de îhtîmala manevrayê heye, ji ber ku bêyî ABS-ê, dema ku çerxa birêvebirinê bi şikandina tewra were zivirandin, dê erebe rasterast berdewam bike. 

ESP

Pergala kontrola aramiyê bi wergirtina agahdariyê ji heman sensorên zivirîna çerxê dixebite, lê pergalê agahdariyê tenê ji tixûbê ajotinê hewce dike. Wekî din, heke otomobîl bipelçiqe, metirsiya şemitokbûnê heye, ESP parvekirina sotemeniyê bi qismî sînordar dike, bi vî rengî leza tevgerê kêm dike, û dê kar bike heya ku otomobîl di xetek rast de berdewam bike.

TCS

Pergalê li gorî prensîpa ESP dixebite, lêbelê, ew ne bi tenê dikare leza xebitandina motorê sînor bike, lê her weha goşeya şewatê jî verast bike.

Wekî din "mîhengê dij-şilkirinê" dikare çi bike?

Nêrîna ku antibuks tenê destûrê dide we ku hûn gerîdeyê ast bikin û ji berfê derkevin xelet e. Lêbelê, pergalê di hin rewşan de dibe alîkar:

• di destpêkek tûj de. Bi taybetî ji bo wesayîtên pêş-teker ên bi nîv-axleyên dirêjahiyên cûda, li ku di destpêkek tûj de tirimbêl ber bi aliyê rastê ve kêrhatî ye. Ev e ku dij-axle dikeve dewrê, ku teker dişkîne, leza wan wekhev dike, ku bi taybetî li ser asfalta şil kêrhatî ye dema ku destgirtinek baş hewce be;
• şopa berfê. Bê guman we ji carekê zêdetir rêyên nepak ajotiye, ji ber vê yekê piştî pêşengên riya berfê, rêçek dimîne, û heke ew kamyonek an jî SUV bû, wê hîngê rêça kûr a "strip" a berfê ya bilind a di navbera tekalan de jê bimîne. Dema ku ji maşîneyekê pêşve diçin, ji rêyek wusa derbas dibin, tirimbêl di cih de dikare were avêtin kêleka rê an were zivirandin. Antibuks li dijî vê yekê ye ku bi tewra rast dabeşa torên belav dike û leza motorê dipîve;
• qewirandin. Dema ku zivirî, li ser rêyek şilkirî, gerîdeyek dikare vê gavê li dora eksena xwe bigere. Heman tişt ji tevgera li dorê dirêj re derbas dibe, ku li wir bi tevgerek piçûk a gerînendeyê re hûn dikarin "bifirin" nav xendek. Antibuks di her rewşê de destwerdanê dike û hewl dide ku bi qasî ku mimkûn erebe align bike.

Veguhestina otomatîk çawa diparêze?

Ji bo veguhastinê, hebûna hejmarek pergalên ewlehiyê bandorek sûdewer heye. Ev bi taybetî ji veguherînek otomatîkî rast e, ji bo ku her perçeyek, neftê bi hilberên hilweşîna dorpêçên tîrêjê qirêj dike, çavkaniya yekeyê kêm dike. Ev di heman demê de ji bo veguherînerê torque jî derbasdar e, ku ew jî "êş" dikişîne.

Di veguheztinên destî de, otomobîlên pêş-wheel, diferensiyon ji şemitînê namîne, ango, peykên "bi" ve li ser alavê ajotinê "asê" dibin, piştî ku tevgera bêtir ne gengaz e.

Xalên negatîf

Di heman demê de pergalên elektronîkî yên alîkar xwedan aliyên neyînî ne ku di dema xebatê de derketine holê:

• sînorkirina tewra, nemaze dema ku lezkirina bilez hewce ye, an şofêr biryar dide ku "hêza" otomobîla xwe biceribîne;
• di otomobîlên budceyê de, pergalên ESP kêm in, ku tirimbêl bi tenê red kir ku dev ji berfê berde, û tîrêj kêmzêde ne mimkûn bû.

Ma ez dikarim wê vemirînim?

Pir otomobîlên ku bi antibuks û pergalên din ên bi vî rengî hatine stendin, ji bo rawestandina bi zorê ya fonksiyonê bi mifteyek li ser panelê amûrê peyda dikin. Hin pîşesazker fersendek wusa nadin, nêzîkatiya nûjen a ewlehiya çalak rewa dikin. Di vê rewşê de, hûn dikarin sîgorta berpirsiyarê xebata ESP-ê bibînin û jê bikin. Girîng: dema ku ESP bi vî rengî bêbandor dike, dibe ku ABS û pergalên pêwendîdar fonksiyonê rawestînin, ji ber vê yekê çêtir e ku dev ji vê ramanê berdin. 

Pirs û bersivan:

ABS û ESP çi ne? ABS pergalek firnê ya dijî-xiftê ye (nehêle ku teker dema firnê biqefilin). ESP - pergalek aramiya rêjeya danûstendinê (nahêle ku gerîdok bikeve nav şemitokê, bi rengek serbixwe çerxên pêwîst bişkîne).

Wateya ABS EBD çi ye? EBD - Dabeşkirina brakeforce elektronîkî. Ev vebijarkek e, beşek ji pergala ABS-ê ye, ku frena acîl bikêrtir û ewletir dike.

Bişkojka di gerîdeya ESP de çi ye? Ev bişkojka ku vebijarka ku wesayîtê li ser rûyên şemitok stabîl dike çalak dike. Di rewşên krîtîk de, pergal pêşî li şûştina aliyek an şûştina gerîdeyê digire.

ESP çi ye? Ev pergala kontrolkirina îstîqrarê ye, ku beşek ji pergala firnê ye ku bi ABS ve hatî saz kirin. ESP serbixwe bi çerxa xwestinê fren dike, rê li ber şûştina gerîdeyê digire (ew ne tenê di dema firnê de tê çalak kirin).