Test ajotina pergala Sense ya Ewlekariya Toyota ya nifşa duyemîn
Test Drive

Test ajotina pergala Sense ya Ewlekariya Toyota ya nifşa duyemîn

Test ajotina pergala Sense ya Ewlekariya Toyota ya nifşa duyemîn

Ew ê ji destpêka 2018-an pê ve li Japonya, Amerîkaya Bakur û Ewrûpayê bi qonax ve were derxistin.

Tenê dema ku pergalên ewlehiyê berbelav bibin dê ew ê bandorek rastîn li ser rakirina qezayên rê û mirinan bikin. Ji ber vê yekê, di sala 2015-an de, Toyota biryar da ku bi pergala Toyota Safety Sense (TSS) dest bi standardkirina teknolojiyên ewlehiyê yên pêşkeftî di wesayîtên xwe de bike. Ew teknolojiyên ewlehiya çalak pêk tîne ku ji bo pêşîlêgirtin an kêmkirina giraniya pevçûnan di gelek rewşên ajotinê de hatine çêkirin.

Pakêta Ewlehiya Çalak Pergala Pêş-Lihevketinê ya Hesas a Bajar (PCS) û Hişyariya Derketina Rêyê (LDA), Alîkarê Sînyala Rê (RSA) û Tîrêja Bilind a Xweser (AHB) 2 dihewîne. Wesayîtên ku bi radara pêla mîlîmetreyî hatine çêkirin, di heman demê de kontrola gerîdeyê ya adaptîf jî digirin ( ACC) û pergala naskirina peyayan.

Ji sala 2015-an û vir ve, zêdetirî 5 mîlyon wesayîtên Toyota li çaraliyê cîhanê bi Toyota Safety Sense hatine stendine. Li Ewropayê, sazkirinê ji sedî 92 ji 3 wesayîtan gihîştiye. Bandora kêmkirina qezayan4 di şert û mercên cîhana rastîn de xuya ye - bi qasî 50% kêmtir pevçûnên paşîn û nêzîkê 90% dema ku bi Sonar Paqijkirina Hişmendî (ICS) re were hev kirin.

Di hewildanek ji bo peydakirina tevgera ewle ji bo civakê bi tevahî, Toyota bawer dike ku girîng e ku meriv nêzîkatiyek ku mirov, wesayît û hawîrdorê bi hev ve girêdide bibîne, û ji bo "ewlehiya rastîn" bi riya perwerdehiya acîl hewl bide û vê zanînê ji bo pêşkeftinê bikar bîne. Erebok.

Li ser bingeha felsefeya Kaisen a pêşveçûna domdar, Toyota nifşa duyemîn a Toyota Safety Sense destnîşan dike. Pergal modulek pergalê ya pêşkeftî, Pergalek Pêş-Lihevketinê ya nûvekirî (PCS) û Alîkariya Kepkirina Rêyê (LTA) ya nû vedihewîne, di heman demê de Kontrola Keştiya Adaptive (ACC), Alîkarê Nîşana Rê (RSA) û fonksiyonên otomatîk digire. tîrêjê bilind (AHB).

Wesayîtên ku bi nifşa duyemîn a Toyota Safety Sense ve hatî çêkirin dê xwedan kamerayek bikêrtir û radarek pêla milîmetreyî bin, rêjeya tespîtkirina xetereyê zêde bikin û fonksiyonê baştir bikin. Pergalên tevlihevtir in ku sazkirina wesayîtan hêsantir bikin.

Di leza ji 10 heta 180 km/h de, Pergala Pêşketinê ya Pêşketî (PCS) wesayitên li pêş teşhîs dike û xetereya lêdana paşverû kêm dike. Pergal her weha dikare lihevketina muhtemel bi peyayan (roj û şev) û bisiklêtan (bi roj) re, bi frena otomatîkî ya ku di leza di navbera 10 û 80 km/h de çalak dibe, tespît bike.

Alîkariya Kepkirina Rêzê ya nû wesayîtê di rêça xwe de navend digire da ku alîkariya ajokar bike ku wesayîtê kontrol bike dema ku Kontrola Keştiya Adaptive (ACC) bikar tîne. LTA di heman demê de bi Alarmek Pêşveçûyî ya Rêvekirinê (LDA) re tê ku dikare li ser rêyên rast bêyî nîşaneyên spî şahiyan nas bike. Dema ku ajokar ji riya xwe dûr dikeve, pergal hişyar dike û alîkariya wî dike ku vegere xeta xwe.

Nifşa duyemîn a Toyota Safety Sense dê ji destpêka 2018-an ve hêdî hêdî li Japonya, Amerîkaya Bakur û Ewrûpayê were nasandin.

Add a comment