Pergalên EBD, BAS û VSC. Prensîba operasyonê

Pergalên EBD, BAS û VSC cureyên pergalên firnê yên wesayîtan in. Her yek ji wan awantaj û dezawantajên xwe hene. Dema ku hûn otomobîlek bikirin, bala xwe bidin kîjan pergala frendanê ya we heye. Karbidestiya her yek ji wan cûda ye, bi rêzdarî, pergalek cûda ya kar û sêwiranê ye. Prensîba operasyonê di hûrgelên piçûk de cûda dibe.

Prensîpa karûbar û sêwirana EBD

Navê EBD dikare wekî belavkarekî elektronî yê frenê were fêhm kirin. Ji rûsî tê wergerandin "pergala belavkirina hêza elektronîk a şikandinê." Vê pergalê li ser bingehek qonaxê bi çar qenal û karîna ABS kar dike. Ev fonksiyona nermalava wê ya sereke bi pêvekê ye. Pêvek dihêle ku gerîdok di bin mercên barkirina herî zêde ya wesayîtê de bi bandortirîn frênên li ser riman belav bike. Di heman demê de dema ku li ser beşên cûda yên rê sekinî jî ew bi girîngî tevger û bersiva laş baştir dike. Lêbelê, dema ku rawestgehek acîl hewce ye, prensîpa bingehîn a xebitandinê belavkirina navenda girseyê li ser wesayît e. Pêşîn, ew dest pê dike ku ber bi pêş otomobîlê ve hereket bike, dûv re ji ber belavkirina giraniya nû, barê li ser pişka paşîn û laş bixwe kêm dibe. 

Di rewşên ku hemî hêzên şikestinê li ser hemîyan tevdigerin, wê hingê dê barê li ser hemû tekan yek be. Di encama bûyerek wusa de, pişka paşîn tê asteng kirin û bêkontrol dibe. Di dû re, dê di ajotinê de windabûnek bêkêmasî ya aramiya laş hebe, guherîn gengaz in, û her weha windahiyek piçûk an jî tevahî ya kontrola wesayîtê. Faktora mecbûrî ya din jî kapasîteya verastkirina hêzên şikestinê ye dema ku gerîdeyê an rêwîtiyên din bar dikin. Di rewşekê de ku şikandin dema goşandinê çêdibe (di vê rewşê de divê ku navenda giraniyê ber bi çerxê ve were veguheztin) an jî dema ku teker li ser rûyê erdê bi hewldanek cuda ya vekişînê digerin, di vê rewşê de tenê ABS têrê nake. Bînin bîra xwe ku ew bi her teker ve cuda dixebite. Erkên pergalê ev in: dereceya zeliqandina her teker li rûyê erdê, zêdekirin an kêmbûna zexta şilavê di şikeftan de û dabeşkirina bi bandor a hêzan (ji bo her beşa rê kişandina xwe), aramî û parastina kontrola hevdem û kêmbûna leza şolînê. An jî windabûna kontrolê di bûyera rawestînek ji nişkêve an normal de.

Hêmanên sereke yên pergalê

Sîstema bingehîn a pergala belavkirina hêza şikandê li ser bingeha pergala ABS tê afirandin û ava kirin û ji sê pêkhateyên sereke pêk tê: yekem, sensors. Ew dikarin hemî daneyên heyî û nîşanên leza li ser hemû tekan bi serê xwe nîşan bidin. Di heman demê de pergala ABS jî bikar tîne. Ya duyemîn yekîneya kontrola elektronîkî ye. Di nav pergala ABS de jî heye. Ev hêman dikare daneya leza wergirî pêvajoyê bike, hemî mercên şikestinê pêşbînî bike û valves û sansorên rast û nerast ên pergala frenê çalak bike. Ya sêyemîn paşîn e, ev yekeyek hîdrolîk e. Destûrê dide we ku hûn zextê birêkûpêk bikin, dema ku hemî teker bisekinin hêza şikestinê ya ku di rewşek diyarkirî de hewce dike diafirîne. Sînyalên ji bo yekeya hîdrolîk ji hêla yekeya kontrola elektronîkî ve têne peyda kirin.

Pêvajoya belavkirina hêza brake

Operasyona tevahiya pergala belavkirina hêza elektronîk a şikandî di çerxek de hema hema dişibihe xebata ABS-ê pêk tê. Danberhevkirina hêza braka dîskê û analîza girêdanê pêk tîne. Çerxên pêş û paş ji hêla vesazkerê duyemîn ve têne kontrol kirin. Heke pergalê bi karên wezîfedarkirî re li hev nekir an leza girtinê derbas kir, wê hingê pergala bîranîna EBD ve girêdayî ye. Heke ew di zendan de hin zextan bidomînin dikarin flap jî bêne girtin. Gava ku teker girtî ne, pergalê dikare nîşangiran destnîşan bike û wan di asta xwestin an guncan de kilît bike. Fonksiyona paşîn ev e ku dema valv têne vekirin zextê kêm dikin. Pergala tevahî dikare zextê bi tevahî kontrol bike. Ger van manîpulasyonan nebûn alîkar û derketin ku bêbandor in, wê hîngê zexta li ser silindirên fena xebitandinê diguhere. Ger teker ji leza goşeyê derbas nabe û di nav sînorê de ye, wê hingê pêdivî ye ku pergal ji ber valahiyên ketinê yên vekirî yên pergalê zextê li zincîrê zêde bike. Van kiryarên hanê tenê dema ku ajokar brakê dixe tê kirin. Di vê rewşê de, hêzên şikestinê her gav têne şopandin û karîgeriya wan li ser her tekek tekane zêde dibe. Ger di kabînê de barhilgir an rêwî hebin, dê hêz wekhev tevbigerin, bêyî ku ji navendê hêz û giraniyê hêzdar be.

Arîkariya Brake çawa dixebite

Sîstema Arîkariya Firçînê (BAS) kalîte û performansa felçan baştir dike. Vê pergala şikestinê ji hêla matrixê ve, ango ji hêla sînyala wê ve tê şandin. Heke sansor depresiyonek pir zû ya pedal a frenê bibîne, wê hingî morkirina zûtirîn dest pê dike. Di vê rewşê de, mîqyasa şilavê herî zêde zêde dibe. Lê dibe ku zexta şilavê bi sînor be. Pir caran, otomobîlên xwedan ABS pêşî li girtina çerxê digirin. Li ser vê bingehê, BAS di merheleyên pêşîn ên rawestana acîl a wesayîtê de di frensê de gelek şilek ava dike. Pratîk û ceribandinan destnîşan kir ku pergal dibe alîkar ku hûn bi leza 20 km / h dest bi frenkirinê bikin ji sedî 100 mesaiya şidandinê kêm bike. Di her rewşê de, ev bê guman aliyek erênî ye. Di rewşên krîtîk ên li ser rê de, ev ji sedî 20 dikare encamê bi radîkal biguheze û jiyana we an mirovên din xilas bike.

VSC çawa dixebite

Pêşkeftinek nû ya bi navê VSC. Ew hemî kalîteyên çêtirîn ên modelên berê û kevn, hûrgulî û hûrgelên piçûk safî kirin, çewtî û kêmasiyên sabît vedigire, fonksiyonek ABS-ê, pergala kişandina çêtirkirî, di dema vekişînê de kontrola aramiyê û kontrolê zêde ye. Pergal bi tevahî hate sererast kirin û naxwaze kêmasiyên her pergala berê dubare bike. Di perçeyên dijwar ên rê de jî, frênên mezin hest dikin û dema ajotinê baweriyê didin. Pergala VSC, digel sensorên xwe, dikare di derheqê veguhastinê de, zexta lerizînê, xebitandina motorê, leza zivirandinê ji bo her yek ji teker û agahdariyên din ên hewce jî di derbarê xebitandina pergalên sereke yên gerîdeyê de agahdariyê bide. Piştî ku dane hate şopandin, ew ji yekeya kontrola elektronîkî re tê şandin. Mîkrokomputerê VSC-ê çipikên xweyên piçûk hene, ku, piştî agahdariya wergirtî, biryarek, rewşê ji bo rewşê wekî mimkun rast binirxînin. Wê hingê ew van fermanan veguhezîne bloka mekanîzmayên darvekirinê. 

Her weha, ev pergala şikestinê dikare di rewşên cûda de alîkariya ajokar bike. Ji rewşa awarte bigire heya ezmûna ajokar têrê nake. Mînakî, rewşek tûj a quncikê bifikirin. Otomobîl bi leza zêde tevdigere û dest pê dike bêyî şikestina pêşîn bibe goşeyek. Di rewşên zivirandinê de, şofêr fam dike ku ew ê nikaribe bizivire dema ku tirimbêl dest bi lerizandinê dike. Bişkokkirina pedala frenê an jî zivirandina çerxa dîreksiyonê berovajî wê tenê vê rewşê xirab bike. Lê pergal dikare di vê rewşê de bi hêsanî alîkariya ajokar bike. Sensorên VSC, dibînin ku gerîdok kontrola xwe wenda kiriye, daneyan radigihînin mekanîzmayên darvekirinê. Her weha nahêlin teker kilît bibin, dûv re hêzên şikestinê yên li ser her teker ji nû ve sererast dikin. Dê van karan alîkariyê bidin gerîdeyê ku kontrolê bidomîne û ji zivirandina eksê dûr bikeve.

Alîkarî û kêmasiyan

Avantaja herî girîng û sereke ya belavkerê hêza şikestina elektronîkî li her perçeyek rê karîgeriya şidandinê ya herî zêde ye. Also her weha pêkanîna potansiyelê bi faktorên derveyî ve girêdayî ye. Pergalê ji hêla ajokar ve hewceyê çalakkirin an bêbandorkirin nîne. Ew xweser e û her ku ajokar pêla frenê dixe li ser bingehek mayînde dixebite. Di dema goşeyên dirêj de aramî û kontrolê diparêze û pêşî lê digire. 

Wekî ku ji bo cons. Ji dezavantajên pergalên brakkirinê re dikare li gorî pejirandina kevneşopî ya neqediyayî ya kevneşopî, mesafeya zêdebûna şidandinê were gotin. Gava ku hûn lastîkên zivistanê bikar tînin, bi EBD an Pergala Alîkariya Firînê re şikestin. Ajokarên ku xwedan pergalên brakandinê yên dij-qefle ne, bi heman pirsgirêkê re rû bi rû ne. Bi tevahî, EBD siwarbûna we ewledartir û pêbawertir dike û ji pergalên ABS-ên din re pêvekek baş e. Bi hev re ew brakeran baştir û baştir dikin.

Pirs û bersivan:

EBD çawa radiweste? EBD ji bo Dabeşkirina Brakeforce Electronic radiweste. Ev têgeh wekî pergalek ku hêzên frenê belav dike tê wergerandin. Gelek otomobîlên bi ABS bi vê pergalê ve girêdayî ne.

ABS bi fonksiyona EBD çi ye? Ev nifşek nûjen a pergala frenê ya bi ABS ye. Berevajî ABS-ya klasîk, fonksiyona EBD ne tenê di dema firnê acîl de dixebite, lê hêzên firnê belav dike, rê li ber şûştinê an şûştinê digire.

Çewtiya EBD tê çi wateyê? Bi gelemperî îşaretek wusa xuya dibe dema ku têkiliyek nebaş li girêdana panela amûrê hebe. Bes e ku meriv blokên têl hişk bikişîne. Wekî din, teşhîs bimeşînin.