Sîstema ketina hewayê
 

Sîstema ketina hewayê

Manifolda hilgirtinê di xebata rast a motora wesayîtê de rolek girîng dilîze. Di hêmanê bixwe de beşên ku têk biçin tune. Lêbelê, pirsgirêkên bi pergalên cîran re dikarin performansa berhevkerê bandor bikin. bêtir bixwînin

Sîstema ketina hewayê

Ma motor bi eşkere hêza xwe winda dike û di betaliyê de radiweste, dema ku mezaxtina sotemeniyê bi tirsnak zêde dibe? Xem neke, van nîşanan, her çend ku ew ciddî xuya dikin, ne hewce ne ku tê wateya xeletiyek mezin. Sedem dikare bêkêmasî û bi hêsanî were rakirin - bes e ku meriv valahiya gazê paqij bike. Di nivîsa îro de, em pêşniyar dikin ka meriv çawa vê yekê dike, da ku gerîdeya xweya berê ji nû ve bi dest bixe û rê bide we ku hûn dîsa ji siwarbûnê bi tevahî kêfê bikin. bêtir bixwînin

 

Sîstema ketina hewayê

Di binê kapê gerîdeyê de, her hêman cîhê xwe yê taybetî heye, û têkçûna yekê, ya herî piçûk jî, dikare di karê yên din de asteng bike. Ev di derbarê motora gavê de ye - parçeyek nexuyayî ya pergala wergirtinê, bêyî ku motora weya benzînê ji ronahiyên herî nêzîk dernakeve. Li ku derê meriv motorek gavê bibîne û meriv çawa pirsgirêkek pê re teşhîs dike? Em di dergehê de şîret dikin! bêtir bixwînin

Sîstema ketina hewayê

 

Neftê diherike? Ripple dizivire? Dûmana exhaust? Ma turbocharger bi hêza xwe ya dawîn hukum dike? Van nîşanan dibe ku pirsgirêkek pneumothorax a rûnê nîşan bide. Di posta îro de, em pêşniyar dikin ka meriv çawa xeletiyek di vê pêkhateyê de nas dike. Lêbelê, herî zêde em awayên pêşîlêgirtina girtina pneumothorax navnîş dikin. Ji ya ku hûn difikirin hêsantir e! bêtir bixwînin

Sîstema ketina hewayê

Intercooler di otomobîlên nûjen de, hem benzîn û hem jî mazot, parçeyek yekbûyî ya pergala zextê ye. Ji bo çi ye, çawa dixebite û çi dikare tê de bişkîne? Her tiştê ku hûn hewce ne di derbarê intercooler de zanibin di gotara me de têne dîtin. bêtir bixwînin

Sîstema ketina hewayê

Turbine defective. Ev teşhîsek e ku ji gelek ajokaran re dibeze - zanîna gelemperî ye ku guheztina turbochargerek dê giran li berîka we bixe. Lêbelê, her gav ne hewce ye ku meriv yekî nû bikire - hin turbocharger dikarin bi nûvekirinê ji nû ve werin zindî kirin. Di tamîrkirina turbînekê de çi ji bîr mekin û li çi bigerin? Em şîret dikin! bêtir bixwînin

Sîstema ketina hewayê

 

100 hezar km ji bo gelek pêkhateyên gerîdeyê astengek efsûnî ye, piştî ku divê ew werin guheztin. Ev ê ji we re bibe alîkar ku hûn di dema ajotinê de ji şikestinan dûr bikevin û pêşî li windabûna potansiyela kontrola ajotinê bigirin. Di teorîyê de, her ajokar dizane ku sotemeniya bi kalîte û guheztina perîyodîk a pêkhateyan gerîdeyê di rewşek baş de dihêle, lê di pratîkê de her tişt dikare cûda be. Ger heya nuha ev her du alî hatine paşguh kirin, qursek weha dikare bibe gava paşîn ji bo lênihêrîna beşên girîng da ku xetera qezayek trafîkê an qelema motorê neke.

OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  10 tiştên ku berî rêwîtiyek dirêj kontrol bikin

zêde

Sîstema ketina hewayê

Carinan, dema ku tiştek xirab bi otomobîlekê re diqewime, rengê dûmana ji lûleya dûvikê dikare ji we re tam rêgezê ku divê otomobîl tê de were teşhîs kirin vebêje. Bi îdeal, gazên eksê divê zelal bin. Lêbelê, heke ew reş bin, ev nîşanek e û divê di zûtirîn dem de were sererast kirin.

zêde

Sîstema ketina hewayê

Leza motorê têkçûnek e ku hûn ji dijminê xweya herî xirab naxwazin. Ev bi rastî bandorker e - û em peyva "bibandor" bi ramanek mezin bikar tînin. Gava ku ev diqewime, ajokar bi gelemperî ji bendê namînin. Û paşê, bi şaşwazî, çeneya ku ji erdê derketiye rake. bêtir bixwînin

Sîstema ketina hewayê

Turbocharger amûrek e ku di şert û mercên pir dijwar de dixebite. Ji ber vê yekê, ew lênihêrîna rast, berî her tiştî rûnê birêkûpêk hewce dike. Yekem rûnê motorê bi kalîteya bilindtir ku zû ji stasyonek gazê tê kirîn dibe ku nexebite. Ji bo ku ji pirsgirêkên turbînê yên biha dûr nekevin, yeka ku xwedan pîvanên taybetî ye hilbijêrin. Kîjan? Hûn ê ji posta me fêr bibin! bêtir bixwînin

Sîstema ketina hewayê

Gelek caran tê gotin ku têkçûna turbocharger mirî ye û naşewite. Ev gotina dilşewat a mekanîka xwedan otomobîlên ku tê de turbocharger ne ji rêzê ye nahêle - guheztina turbînê bi gelemperî berîka çend hezarî qut dike. Lêbelê, dezawantajên vê hêmanê ne dijwar e ku meriv nas bike. Fêr bibe ka çima ew berî bimire nateqîne! bêtir bixwînin

Sîstema ketina hewayê

Ma hûn otomobîlek turbocharged ajotînin? Hay ji xwe hebin ku turbîn destwerdana nebaş tehmûl nake. Û ku têkçûna wê dikare bi giranî zirarê bide budceya we ... Fêr bibe ka meriv çawa gerîdeyek bi turbocharger bikar tîne, li ser xalên wê yên qels fêr bibe û çend hezar PLN li ser tamîrên gengaz xilas bike. bêtir bixwînin

Sîstema ketina hewayê

Heya van demên dawî, turbocharger nîşaneya otomobîlên bi tenê werzîşê bû. Îro hem di wesayîtên mazotê de hem jî di "motorên benzînê" de pir tê bikaranîn. Kontrol bikin ka ew dixebite û ew çawa bandorê li xebata yekîneya ajotinê dike. Hêja ye ku meriv fêm bike ka ew çawa dixebite da ku meriv bi rêkûpêk lênihêrîna gerîdeyek turbocharged bike. bêtir bixwînin

Sîstema ketina hewayê

Ji salên 70-an vir ve, me pêvajoyek dît ku tê de pargîdaniyên di pîşesaziya otomotêlê de hewil didin ku mezinahiya ajokerê kêm bikin di heman demê de performansa ku ji nifşên kevnar tê zanîn diparêzin. Kêmkirin meylek e ku, bi kêmkirina hejmar û mezinahiya silindiran, tê çaverê kirin ku bibe sedema xebata motora aborîtir û bikêrhatî û kêm gemariya eksozê. Ji ber ku moda ji bo vî celebî xwedan kevneşopiyek dirêj e, îro em dikarin encaman derxînin ka gelo gengaz e û ji jîngehê re hevaltir e ku meriv motorek mezin bi motorek piçûktir veguhezîne û performansa hêvîdar biparêze.

OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Herikîna aloz

zêde

Sîstema ketina hewayê

Eleqeya ji bo sazkirina LPG-ê ya di gerîdeyên rêwiyan de gelek sal in qut nebûye. Di serdemek bilindbûna bihayê benzînê û nefta xav de, gaz derfetên rastîn pêşkêşî dike ku lêçûnên xebitandina wesayîtan kêm bike. Lêbelê, ev biryar ji xwediyê otomobîlê bêtir baldarî û çavdêriyên pir caran hewce dike. Em ê şîretan li we bikin ka hûn çawa li wesayîta xweya bi enerjiya gazê xwedî derkevin da ku ajotina we aborî û bê kêşe be. bêtir bixwînin

Sîstema ketina hewayê

We dizanibû ku motora otomobîla we ji bo şewitandina lîtreyek sotemeniyê bi qasî 8000 lître hewa hewce dike? Lêbelê, parzûnek pêdivî ye ku dê bi bandor gemarên ku bi wê re di nav pergala vexwarinê de têne kişandin rawestîne. Ji bo ku ew bi qasî ku gengaz be, divê dem bi dem were guheztin. Çend caran carekê? Em şîret dikin! bixwînin

Sîstema ketina hewayê

Rûnê motorê di gerîdeyê de rûnê herî girîng e. Ew berpirsiyar e ku motorê di rewşek baş de bixebite: ew wê ji girtin û germbûnê diparêze, nepakiyên ku li ser pêkhateyên wê kom dibin bêbandor dike û pêşî li korozyonê digire. Kêmasiya "rûnkirina" ajokerê dikare bibe sedema zirarek giran û biha. Nîşaneyên rijandina neftê çi ne? Çi bû sedema vê? Berçavkirinî!

zêde

Sîstema ketina hewayê

Ji motorên benzînê berê digotin motorên zirxî. Ajokarên nûjen, her çend bi hêztir û çêtir performansa xwe çêdikin, meyldar dibin ku bêtir xirabkar bin. Çi pir caran di "erebeyên benzînê" de têk diçe? Em şikestinên tîpîk ên motorên benzînê pêşkêş dikin.

zêde

Sîstema ketina hewayê

Wesayîtên mazotê bi daxwazek mezin in. Kêmbûna bihayê sotemeniyê û mezaxtina sotemeniyê ya kêm tê vê wateyê ku mazot ji motorên benzînê yên kevneşopî dertê. Lêbelê, ew di heman demê de mêldarê têkçûnê ne, ku mixabin ji bo tamîrkirinê pir biha ne. Di motorên mazotê de têkçûna herî gelemperî çi ye? Berçavkirinî!

zêde

Sîstema ketina hewayê

Bi sazkirina turbochargerek di gerîdeyê de, em pê bawer in ku motora gerîdeyê dê bi bandortir û bikêrtir bixebite. Berê, ev amûr tenê li ser otomobîlên werzîşê hate saz kirin, îro ne ecêb e ku ew di her motorê de tê dîtin. Di vê amûra fantastîk de kêmasî tune?

OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Philips - lampayên gerîdeyê û bêtir

zêde

ARTICK SIMN WEKE
sereke » Zimanî babet » Operasyona makîneyan » Sîstema ketina hewayê

Add a comment