Pergala rêveberiya çalak AFS
Rawestandin û birêvebirin,  Amûra wesayîtê

Pergala rêveberiya çalak AFS

26.05.2022 /

AFS (Active Front Steering) pergalek Birêveberê Çalak ê çalak e, ku di bingeh de pergala birêvebiriya klasîk a baştirkirî ye. Armanca sereke ya AFS dabeşkirina rastîn a hêzê ye di navbera hemî pêkhateyên pergala birêvebirinê de, û armanca sereke baştirkirina karîgeriya ajotinê bi leza cuda ye. Ajokar, li ber gerînendetiya çalak a di gerîdeyê de, di ajotinê de rehetî û baweriya zêde distîne. Prensîba xebitandinê, cîhaza AFS, û cûdahiyên wê ji pergala rêveberiya klasîk bifikirin.

Ku çawa dixebite

Dema ku motor tê destpêkirin rêveberiya çalak tê çalak kirin. Awayên xebitandinê yên AFS bi leza wesayîta heyî, goşeya birêvebirinê û celebê rûyê rê ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, pergalê li gorî moda ajotinê ya wesayîtê rêve dibe ku di çerxa rêberiyê de rêjeya gear (hewildana birêvebirinê) bi xweşbînî biguheze.

Dema ku wesayît dest bi tevgerê dike, motora kehrebayê tê vêxistin. Ew piştî îşaretekê ji sensora goşeya rêvebirinê dest bi kar dike. Motora kehrebayî, bi navgîniya cotek kurmik, dest bi veguheztina alavê derveyî yê alavê gerstêrkê dike. Fonksiyona sereke ya kincê derveyî ev e ku rêjeya kemînê biguherîne. Di leza herî zêde ya zivirîna gearê de, ew digihîje nirxa herî nizm (1:10). Ev hemî dibe alîkar ku leza birêvebirinê kêmtir bibe û rehetiya çêtir çêbibe dema ku di leza kêm de manevra dike.

Zêdekirina leza wesayîtê bi hêdîbûna leza zivirandina motora elektrîkê re tê. Ji ber vê yekê, rêjeya gear hêdî hêdî zêde dibe (li gorî zêdebûna leza ajotinê). Motora elektrîkê bi leza 180-200 km / h zivirî radiweste, dema ku hêza ji çerxê dest bi rasterast veguheztina mekanîzmaya rêberiyê dike, û rêjeya gerdûnê wekhev dibe 1:18

Heke leza wesayîtê zêde bibe, dê motora kehrebayê ji nû ve dest pê bike, lê di vê rewşê de ew ê di riya din de dest bi dorpêçê bike. Di vê rewşê de, nirxa rêjeya gear dikare bigihîje 1:20. Çerxa herî kêm tûj dibe, şoreşên wê digihîjin mewziyên tund, ku bi leza bilind manevrayên ewle misoger dike.

AFS di heman demê de dibe alîkar ku wesayît were aramkirin dema ku axe paş ve teşebûsa xwe winda dike û dema ku li ser rûyên rêyên lerizandî disekine. Stabîliyeta rêberiya wesayîtê bi karanîna pergala Kontrola abilitystîqrara Dînamîk (DSC) tê domandin. Ew piştî îşaretên ji sensorên wê ne ku AFS goşeya rêvekirina tekerên pêş rast dike.

Taybetmendiyek din a Rêvebiriya Çalak ev e ku nayê asteng kirin. Ev pergal bi berdewamî dixebite.

Amûr û pêkhateyên sereke

Pêkhateyên sereke yên AFS:

  • Racka rêvebir a bi alavên gerstêrk û motora elektrîkê. Geroka gerstêrkê leza şikefta rêberiyê diguheze. Ev mekanîzma ji tacek (epîkiklîke) û alavê rojê, û her weha ji blokek peyk û hilgir pêk tê. Gearboxa gerstêrk li ser çerxa rêwerzê ye. Motora elektrîkê bi navgîniya kurmikek zingilê zingirî dizivire. Dema ku ev tekerê gerdûnê dizivire, rêjeya gear a mekanîzmayê diguhere.
  • Sensorên ketinê. Pêdivî ye ku pîvanên cihêreng bipîvin. Di dema xebata AFS de, evên jêrîn têne bikar anîn: Sensorê goşeya qirikê, sensorsên pozîsyona motora elektrîkê, sensorsên pergala stabîlîzasyona dînamîk, sensorsên goşeya birêvebirina komelker. Sensorê paşîn dibe ku wenda nebe, û goşeyê li gorî sînyalên ji sansorên mayî tê hesibandin.
  • Yekeya kontrola elektronîkî (ECU). Ew ji hemî sensoran sînyalan digire. Blok îşaretê pêvajo dike, û dûv re fermanan dişîne ji alavên rêveber re. ECU di heman demê de bi pergalên jêrîn re bi rengek aktîf têkilî dide: Serweriya hêza elektro-hîdrolîk a Servotronic, pergala rêveberiya motorê, DSC, pergala gihîştina wesayîtê.
  • Kevir û şîretan girêdin.
  • Hefsar.

Alîkarî û kêmasiyan

Sîstema AFS ji bo ajokar nehfên neguhêzbar heye: ew ewlehî û rehetiya dema ajotinê zêde dike. AFS pergalek elektronîkî ye ku ji ber avantajên jêrîn ji hîdrolîk tê tercîh kirin:

  • veguherîna rastîn a kiryarên ajokar;
  • pêbaweriya zêde ji ber beşên kêmtir;
  • performansa bilind;
  • giraniya sivik.

Di AFS-ê de kêmasiyên girîng tune bûn (ji bilî lêçûna wê). Rêvebiriya çalak kêm kêm kar dike. Heke hûn hîn jî zirarê didin dagirtina elektronîkî, wê hingê hûn ê nikaribin pergalê bixwe vesaz bikin - hûn hewce ne ku tirimbêlê bi AFS bibin servîsê.

Serîlêdana

Steering Front Active pêşkeftinek xwedanxer a otomotêra Almanya BMW ye. Vê gavê, AFS wekî vebijarkek li ser piraniya gerîdeyên vê marqeyê tê saz kirin. Dîrektîfa çalak yekem car di 2003 -an de li ser wesayîtên BMW hate saz kirin.

Hilbijartina gerîdeyek bi rêveberiya çalak, dilkêşê gerîdeyê di dema ajotinê de rehetî û ewlehiyê werdigire, û her weha hêsankirina kontrolê. Baweriya zêde ya pergala Steering Front Active operasyona dirêj û bê pirsgirêk misoger dike. AFS vebijarkek e ku dema kirîna otomobîlek nû divê neyê paşguh kirin.

Add a comment