Kursiyên Magna dikarin ECG-an bikin

Prototîp ji berê ve hatî çêkirin, lê ji bo karanîna rêzê hîn ne amade ye.

Rêjeyên dil an sansorên elektrokardiyogramê yên li cihê ajokar hatine bicîh kirin dikarin bi wesayîta ku ji wan re nebaş an xew şiyar dibe tenduristiya ajokar binirxîne. Ev proje ji hêla Magna International ve hate pêşve xistin, wê heya prototîpek jî çêkir, lê hêj ne amade ye ku wê pêşkêşî xerîdarên potansiyel bike. Analîzekirina elektrokardiyogramê dikare bi teorîkî xewa mirinê di merheleyek destpêkê de eşkere bike.

Pêşkeftina herî dawî ya Magna kursiya Pitch Slide/Tip Slide ya rêza duyemîn e ku ji bo gihîştina hêsan a rêza sêyem (veguheztina kursiya zarokan) rêjeya tevgerê zêde ye. Ew ji hêla General Motors ve hatine ferman kirin.

Ger kursî di nav otomobîlek xweser de hatî saz kirin, elektronîk dikare kontrolê bigire ser xwe, mînakî heke êrişek dil were dîtin, otopilot dikare piştrast bike ku wesaît bi ewlehî li kêleka rê sekinî. Heke moda otomatîk jixwe vebûbe, bername dikare rewşa mirov binirxîne û binirxîne ka ew dikare ajotina gerîdeyê bidomîne an na.

Alternatîfên kursiyên hestiyar, pergalên şopandina şofêr-çav, demjimêrên (destmal) bi sensorên biyometrîk, û heya sensors EEG-ê yên veguhêzbar in. Magna difikire ku kursiyên jîr ji bo kar bes in, lê otomobîlan jihevdexistina teknolojiyên cihêreng tercîh dikin.

Bê guman, Magna ne pargîdaniya yekem e ku vê mijarê destnîşan dike. Pergalên bi vî rengî yên bi senzorên çêkirî berê ji hêla pêşbazên Magna-yê Faurecia û Lear ve têne pêşve xistin. Hilberînerên cûrbecûr otomobîlan jî ceribandinên bi vî rengî dikin (mînakî, bi BMW re, ceribandinek rûkê bi biyosensorên çêkirî). Lêbelê, Magna dabînkerek pir mezin a hêmanên otomotîvê ye, û beşdariya wê di vê qada lêkolînê de dibe ku di nav çend salan de, pêşî li ser modelên herî biha, û dûv re jî bi girseyî, bibe nîşanek kursiyên biaqil ên girseyî. çêkerî.

2020-08-30