soundproofing car
Zimanî babet,  Tuning cars

Dengbaweriya gerîdeyê ji xwe bikin

Ji ber ku xebata li ser sehkirina deng a gerîdeyek pêvajoyek dûr û dirêj e, wê hingê ji bo temamkirina prosedûrê hûn hewce ne ku garajek germ bibînin (heke hûn ya xweya we tune). Pêdivî ye ku ew di hundurê qulikê dîdarê de hebe - ew ê hêsantir be ku binê pêvajoyê bikin. Berî destpêkirina xebatê, hundur tê paqij kirin, erebe tê şûştin.

Ji bo xebatê hûn hewceyê amûrên jêrîn in:

  • Avakirina serayê.
  • Roller. Ev amûrek erzan e ku dê alîkariya we bike ku hûn "Shumka" bi laş bi zexmî "gêr bikin".
  • Scissors.
  • Degreaser. Pêdivî ye ku hûn wê paşguh nekin, ji ber ku dermankirina rûkî ya pêşîn mifteya encamek baş e.

Çavkaniyên deng di tirimbêlê de

1Şum (1)

Berî ku dest bi kar bikin, hûn hewce ne ku fêr bibin ka dengê xerîb ê di kabînê de ji ku tê. Çavkaniyên wusa bi kevneşopî li du kategoriyan têne dabeş kirin:

  1. Navbend. Hêmanên plastîk û bêewlehî yên besteka rêwiyan derbek an qirçikek taybetmendiyê diweşîne ku bi dengvedana laş nayê rakirin. Çavkaniyên din ên dengbêjî di nav de berikên ashtray û bergên devoka glover hene. Li gorî hin modelên gerîdeyan, "deng" ên wusa xwezayî ne (pir caran ev gelek otomobîlên budce ne).
  2. Xûkirînî. Di vê kategoriyê de dengên din ên ku li derveyî cîhê rêwiyan çêbûne jî heye. Ew dikare bibe dengê motorek, qîrîn veguheztina cardan, qîrîna kefenek şewitî, dengê teker, perçeyên pencereyê û hwd.

Piştî ku motorîst cewherê dengên derveyî diyar kir, hewce ye ku sedema rûdana wan ji holê were rakirin (heke gengaz be), tenê wê hingê divê ku insulasyona deng were destpê kirin.

Dengbêjiya Bonnet

Dengbêjiya Bonnet Ne hewce ye ku bifikirin ku îzolasyona dengê hood ji bo hemî pirsgirêkan derman e. Bi darvekirinek bêkêmasî re jî, hûn ê tenê dengê ketî hundurê kabînê kêm bikin, lê bi tu awayî ji wan bi tevahî xilas nebin.

Bala xwe bidinê ku di vê rewşê de em bêtir qala insulasyona germî dikin, ku di dema cemedan de pir girîng e. Dema ku materyalan hilbijêrin, bala xwe bidin giraniya wan, ji ber ku nayê pêşniyar kirin ku bi giranî hood were giran kirin - ev dikare bibe sedema dakêşana şokê. Pir caran, zîv vibroplast û devoka 10 mm ji bo îzolekirina deng û germê ya kumikê têne bikar anîn.

Ji kerema xwe not bikin ku heke li ser kumkûjkarana dengê fabrîkayê hebe, hûn ne hewce ne ku wê jê bikin. Ya ku hûn li ser wê zêde bikin fonksiyonek duyemîn heye, ne fonksiyonek sereke.

Deriyên dengbêjiyê

Deriyên dengbêjiyê Paskirina "Shumkoy" a vî perçê laş dê we ji piraniya dengên derveyî rizgar bike. Ji bo bicihanîna "plana herî kêm", yek tecrîda lerzok bi alîkariya "vibroplast-zîv" an "zêr" bes e. Materyalê li hundurê derî, li hember stûnê, bihêlin. Bînin bîra xwe ku ji bo bandora çêtirîn, hûn hewce ne ku qada herî zêde pêvajo bikin.

Ji bo ku akustik "bi rengek nû" deng bike, hûn ê hewce ne ku herî kêm 4 tebeqeyan bikar bînin. Wekî bingeh, hûn dikarin heman "vibroplast-zîv" an "zêr" bigirin, em wê li hundirê derî asê bikin. Li ser wê em "splen" 4-8 mm danîn. Wekî din, di bin qefesê de em "Shumka" asê dikin, û piştrast dikin ku hemî qulikan mohr dikin. Di vê merheleyê de, hûn hewce ne ku hecmê deriyê ku tê de qiseker tê de mohr bikin. Em beşa derveyî bi "vibroplast-zîv" asê dikin, û li ser wê dîsa "splen".

Di hundurê binê deriyan de qulikek heye, ji ber vê yekê Shumka bi binî ve nayê zeliqandin.

Piştî wê, hûn dikarin biçin îzolekirina qertên derî. Li vir dê materyalê "Bitoplast" bi kêr were, ku dê ji qîrîn û dengên din xelas bibe.

Di dema xebitandinê de baş bala xwe bidin giraniyê da ku derî pir giran nebin. Wekî din, hûn ê neçar bimînin ku hengavan pir caran biguherînin, ji ber ku barê li ser wan dê li gorî wê zêde bibe.

Dengbêjkirina ban û erdê makîneyê

Bandora dengî ya banî Banê tirimbêlê tê îzole kirin da ku mirovên li kabînê di bin baranê de ji "drum roll" a bihêz rizgar bibin. Bangên qulqilokî, di wateyekê de dikarin rehetiya hundurê kabînê jî zêde bikin.

Bê guman, ev celeb îzolasyona dengan li hember çavkaniyên din ên deng jî diparêze, lê ev êdî ew qas girîng e.

Di vê rewşê de, "zîv vibroplast" an "zêr" dê dîsa wekî bingeh bibe, û splenek 4-8 ​​mm dikare li ser wî were zeliqandin.

Dema ku li ser banê otomobîlê dixebitin, bisekinin ku ew bi giraniyek zêde zêde nekin. Ev dikare karûbarê wesayîtê xirab bike.

Ji bo ku hûn xwe ji dengên rê û bi taybetî, ji lêdana kevirên piçûk ên li binê otomobîlê dixin veqetînin, hûn dikarin îzolasyona dengî ya erdê wesayîta xwe bikin. Dê du tebeqeyên îzolasyonê ji bo vê yekê bes be. Ya yekem dê "bombên bimast" be, û li ser wê jî 4-8 mm pişk.

Hûn hewce ne ku hay ji têlêkirinê hebin: ne mimkûn e ku ew di bin îzolasyona deng de be.

Bi taybetî bi baldarî bi cihên kemerên tekerê bixebitin. Em ji milê kabînê qala para wan dikin. Pêdivî ye ku ew di yek tebeqeyê de werin zeliqandin, ji ber ku dibe ku kevçiyek qulqulik stûr nehêle plastîk li cîh were rast kirin.

Soundproofing ji qurmê, kumikên teker, kevan

Noise îzolekirina trunk Ji bo ku tirimbêla we kêmtir deng derkeve, trîmên devera plastîk a plastîk bi Bitoplast ve girêdin, ku dê qirikan bişewitîne. Pêdivî ye ku taybetî balê bikişîne ser çerxa "teker yedek" - bi tevahî bi tecrîda lerzê derman bikin.

Bê guman, ji bo ku hûn di tirimbêlê de li "dengên rê" yên navdar guhdarî nekin, divê hûn di qewlên tekerê de deng derxin. Ji bo vê yekê, qewlên teker jê bibin û "zêrê vibroplast" li aliyê hundirîn ê kemînê bidin, û "Zîv" bikin.

Bi awayê, kemerên çerxê jî dikarin werin zeliqandin. Ya yekem, ew ê di tirimbêlê de îzolasyona deng baştir bike, û ya duyemîn, ew ê laş ji şilbûnê biparêze.

Materyalên herî baş ên îzolekirina deng

Heke hûn bi rastî dixwazin însulasyona deng baştir bikin, wê hingê em pêşniyar nakin ku li ser materyalan xilas bibin. Bi butçeyek piçûk, çêtir e ku meriv pêvajoyê bi demê re "dirêj bike" û yek bi yek li ser perçeyên laş bipelîne: yekem hood, du meh şûnda derî, û paşê jî banî û zemîn. Welê, an jî bi emrê din.

Li jêr materyalên însulasyonê yên herî populer hene.

Vibroplast Zîv

Vibroplast Zîv Ew materyalek elastik e ku ji bo veqetandina deng û lerizînê tê bikar anîn. Ew mîna pelika alumînyûmê ya ku bi pişta xwe-girêdanê xuya dike. Ji avantajan, hêja ye ku meriv bi hêsanî sazkirinê, taybetmendiyên dijî-koroziyon û berxwedana avê bide zanîn. Di hin rewşan de, "zîv" dikare wekî sealant tevbigere. Di dema sazkirinê de germbûnê hewce nake. Giraniya materyalê li ser metrekareyek 3 kîlo ye, û stûr 2 mîlyon e.

Zêrê Vibroplast

Zêrê Vibroplast

Ev eynî "zîv" e, tenê stûrtir - 2,3 mm, girantir - 4 kîlo per metrekare ye û, li gorî vê, performansa insulasyonê ya wê bilindtir e.

Bombeya BiMast

Bombeya BiMast Ew di tecrîda lerzok de materyalê bi karîgeriya herî bilind e. Ew avahiyek pir-tebeqeyî, avnegir e. Ji bo amadekirina bihîstyarî ya dengbêjan mezin

Di dema sazkirinê de, ew hewce ye ku heya 40-50 derece Celsius were germ kirin, ji ber vê yekê hûn hewceyê hişkkera porê ne.

Materyal pir giran e: 6 kg / m2 di sturiya 4,2 mm de, lê taybetmendiyên îzolekirinê di asta herî jor de ne.

Spleen 3004

Spleen 3004

 Vê materyalê xwedan taybetmendiyên bihêzkirina deng û germê ye. Ew avnegir e û dikare li ber germahiyên tund - - ji -40 heya +70 Celsius. Dema ku dor tê îstismarê ev e. Lê qedexe ye ku "splen" di germahiya binê +10 pileyî de were girêdan, ji ber ku asêbûna destpêkê ya xirab.

Qalindî 4 mm e, û giranî 0,42 kg / m2 ye. Ev materyal li ser bazarê di kûrbûnên din de - 2 û 8 mm, bi navên têkildar "Splen 3002" û "Splen 3008" ve tê pêşkeş kirin.

Bitoplast 5 (li dijî xefkirinê)

Bitoplast 5 (li dijî xefkirinê) Vê materyalê polîmer xwedan taybetiyên ecêb ên dengbêj û însulasyona germî ye. Ew dikare wekî sealantek were bikar anîn. Ew di hundurê seyareyê de bêkêmasî vekişînê û qirçikan radike, domdar e, li hember hilweşîn û berxwedana avê. Bingehek asê heye, ku sazkirina wê hêsan dike.

"Antiskrip" sivik e - tenê metrekareyek 0,4 kg, bi tîrêjiya nîv santîm.

Axaftin 10

Axaftin 10 Ew materyalek nerm e ku ji bo îzolekirina deng û germê tê bikar anîn. Ew jêhatî ye ku heya% 90 dengan werbigire, ku wê pir pratîkî dike. Ji bo sazkirinê hêsantir qatek asê heye. Li hember guharînên germahiya kolosal li berxwe dide - ji -40 heya +100 pileyî, ji ber vê yekê ew dikare li ser dabeşkirina beşa motora gerîdeyê were bikar anîn.

Qalindiya "devokê" 1 santîmetre ye, giranî 0,5 kg / m2 ye.

Madeline

Madeline Vê materyalê fonksiyonek morkirin û xemilandinê heye. Lingek berdanê û tebeqeyek asê heye.

Qalindî dikare ji 1 heya 1,5 mm biguhere.

Meriv çawa ji hev vediqetîne û kîjan materyalê li ku bikar tîne?

Berî hilweşandina hêmanên hundurîn, divê hûn bîr bînin ku kîjan beş lê hatî saz kirin. Wekî din, hûn dikarin bi çewtî çerm li paş bicivînin an jî gelek deman pê re derbas bikin. Ji bo hêsaniyê, wêneyên berfireh dikarin bêne kişandin.

Li ser amadekirina îzolasyona deng dixebite:

  • Kûmik. Li ser pişta kumakê gelek erebeyên nûjen xwediyê qewareyek parastinê ne. Ew bi klîban tête ewleh kirin. Ji bo derxistina wê, pisporan pêşniyar dikin ku ji bo vê xebatê dîzaynek bikar bînin. Ger prosedur ji bo cara yekem were pêk anîn, wê hingê dê du amûrên weha hewce bin (ji her du aliyan ve bi forikan werin xistin). Klip bi tevgereke berz û tûj ve tê rakirin. Netirsin ku klîbên plastîk dê bişikên - hûn dikarin wan li firoşgeheke otomobîlan bikirin. Kozikên şûştina şûşê di bin qapaxê de diçin. Ji bo hêsanî, divê ew bên qut kirin.
2 Bistîne (1)
  • Derî. Ji bo ku hûn biçin hundur, hûn ê hewce ne ku qertên derî jê bikin. Di heman demê de ew li ser klîban têne girtin, û destmal (carinan kîsik) bi qulikan têne rast kirin. Pêşîn, pişk têne vedan, û dûv re jî klîbên bi perimeterê kartê ve diçin. Her marqeyek tirimbêlê klîbên xwe hene, ji ber vê yekê divê hûn diyar bikin ka ew çawa hatine girêdan û rakirin. Bi gelemperî, kart dikare bi rahiştina aliyek bi her du destan (nêzê kilîpê) ve were rakirin û wê ber bi we ve bikişîne. Ev dibe ku ew îhtîmal e ku retainer bişikîne. Piştî ku akustik û têlên pencereya hêzê têne qut kirin.
3Dveri (1)
  • Erd. Pêşîn, hemî kursî têne rakirin (bi erdê ve hatî zift kirin). Pêdivî ye ku ev prosedur bi baldarî bête kirin da ku panel neyê xêzkirin, nexwe hûn ê neçar bin ku karê din jî bikin (meriv çawa xêzikên ji plastîkê radike, hûn dikarin bixwînin vir) Dûv re hemî fîşekên plastîk li seranserê kabînê têne rakirin, zexîreyên kembera ewlehiyê têne vedan û şapikên deriyê plastîk ên derî têne rakirin. Pêdivî ye ku mohr tenê li cîhê ku li tenişta qepaxên plastîk in werin rakirin. Dûv re, xalîçeya hundurîn tê zeliqandin.
4Pol (1)
  • Kulîlk. Pêşîn, daholên kemberên ewlehiyê têne vedan, dûv re jî zincîreyên plastîk ên li kemerên paşîn diqulipin. Ji ber ku di kabînê de êdî cîh nemaye, xalîçe dikare bi riya baharê were derxistin.
5Bagasarius (1)
  • Lihêf. Ger çeqelê wê hebe, wê hingê çêtir e ku meriv pê negire. Sernûçe bi klîbên li dora perimeterê û zîlên li ser destikên li teniştan tê ewleh kirin. Di navendê de li cîhê ku siya pê ve hatine girêdan, banî bi awayên cûda tê saz kirin, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku bibînin ka manualê modelek taybetî çi dibêje. Trim dikare bi gerîdeya paşîn (an jî derî ya paşîn, ger erebe ji beşa rêwiyan were derxistin) wagon station an hatchback).
6Potol (1)

Teknolojiya kar

Di dema darvekirina kar de, girîng e ku meriv bala xwe bide hûrikên jêrîn:

  • Pêdivî ye ku şûngir û gûzên ji hêmanên takekesî yên besteka rêwiyan li konteynerên cûda werin qatkirin da ku di dema civînê de dema hilbijartina ya rast wenda nebe;
  • Heke zirav were dîtin, divê ew were rakirin û cîh bi veguherînek were derman kirin;
  • Pêdivî ye ku hemî perçeyên metalî bêne rûn kirin, lê berî wê, toz û qirêjê rakin (dibe ku tirimbêlê ji hundur bişon), ji ber ku Shumka dê bi metal ve neçe;
  • Tecrîdeya lerizîna kargehê nayê rakirin an birrîn (ew ji bitumê pêk tê, ku dê di bin bandora madeyên alkolê de belav bibe);
  • Dengvedanîna kargehê tê rakirin heke ew têkiliyê bi pastkirina îzolasyona lerizînê dike an nahêle hêmanên hundurîn li cîh werin saz kirin;
7 Materyal (1)
  • Ji bo girêdana bi metal, îzolasyona lerizînê tê germ kirin (germahiya herî zêde +160 pile ye, heke bilindtir be, ew diheje û bandora xwe winda dike). Ji bo qamîşek ku sturiya wê ji 4 mm zêdetir e, ev prosedur mecbûrî ye;
  • Pêdivî ye ku îzolasyona lerizînê bi rolek (bi qasî ku hêzek bes heye da ku jêkirina wê dijwar be) were guncan kirin - bi vî rengî ew ê di dema dirêjahiya dirêj de dernekeve;
  • Dema ku zevî û banek pêvajoyê dikin, hewl bidin ku qadên qayîm bikar bînin (ji xeynî hişkker - divê ew bê îzolasyon bimînin);
  • Pêdivî ye ku qawîşên li derveyî beşa rêwîtiyê werin qut kirin da ku laş neşikê (ji ber vê yekê, dê zing xuya bibe);
  • Ji bo ku hundur neyê qirêjkirin, pêdivî ye ku kar bi destên paqij were kirin - şûştin û rûnkirin;
  • Divê gumê morkirinê bi tevahî neyê rakirin, lê tenê li cihê ku ew ê bi zeliqandina Shumka re mudaxele bikin;
  • Pêdivî ye ku îzolasyona lerizînê li cîhê ku hûn dikarin wê bi zexmî bi rolerê bi metal zexm bikin, û îzolasyona dengî were zeliqandin - ku destê we dikare bigihîje ku bingeha asê bişkîne;
  • Pêdivî ye ku hemî kunên tavilê bêne çêkirin zû ku ew bi tûwalek têne girtin (wekî din ew ê pêvajoya berhevkirina kabînê aloz bike);
  • Pêdivî ye ku kilîp tenê bi tevgerên rasterast werin rakirin (an bi rengek vertical an bi asmanî), nebe ku ew ê bişkînin;
  • Tebeqeya stûrtir, hêmana hundurîn ê qewimandî dê were saz kirin, ji ber vê yekê hûn ne hewce ne ku pir zexm bin, nexwe hûn ê neçar bimînin ku zêdeyî qut bikin.

Tevî rastiya ku pêvajoya îzolekirina otomobîlekê kedkar e jî, encama wê di otomobîlek budçeyê de jî rehetî zêde dibe.

Pirsên hevpar:

Çi cûreyê îzolasyona dengê ku ji bo otomobîlek hilbijêrin? Materyalên îzolekirina deng û lerizînê pratîkîtir in. Ev vebijarkek piralî ye ku hem dengê derve dişewitîne hem jî îzole dike.

Meriv çawa îzolasyona lerzetê bihele? Ji ber giraniya mezin, çêtir e ku meriv îzolasyona lerzetê di qayişan de, û ne di çarşefek domdar de, bihele. Bê guman, ev bandoriya materyalê kêm dike, lê ew li ser giraniya gerîdeyê bandorek erênî dike.

Meriv çawa di otomobîlekê de îzolasyona deng baştir dike? Em materyalê kalîteyê hilbijêrin. Berevajî tecrîda lerzok, em qefesa qulqulikî li ser tevahiya devera laş (li gorî pêşniyarên çêker) li hev dixin. Ji bilî îzolasyona deng, hûn hewce ne ku bi periyodîkî kalîteya morkirinên derî û pencereyê binerin.

Yek şîrove

Add a comment