Hilgirtina rod a girêdanê: rol, guhertin û biha

Hilgirtina roda girêdanê, ku ji du nîv behîngan pêk tê, kêşana di navbera çopa girêdanê û mîla crank de kêm dike. Rûnkirina wê pir girîng e û bi navgîniya navendê pêk tê. Hêjmarên rodên girêdanê yên xişkirî bi leza bilind û domdar dengek klîk derdixin. Ger wusa be, divê ew bêyî dereng werin guhertin.

⚙️ Hilgira çopa girêdanê çi ye?

Yek girêdan perçeyek pola ye ku pistonê ji motorê bi kelmêçê ve girêdide. Rola wê ev e ku bizava dorhêlê bide wê, veguherîna tevgera vertîkal a pistonê. Hilgirtina rodê ya girêdanê beşek ji roda girêdanê ye.

Bi rastî, çîçeka girêdanê ji zengilek ku ji kunên ku tê de hêlînên girêbayê têne lêkirin pêk tê. Ji du nîv-gasketan pêk tê, qalikê hilgirê stûnê perçeyek nerm e ku bi xelekek rûnê ve ye.

Ji bo berxwedana felqê ya çêtir çîçeka girêdanê ji alloyek metalê hatî çêkirin. Bi rastî, rola wê ew e ku şok û kêşa di navbera kelmêş û çopa girêdanê ya ku di navbera wê de ye kêm bike. Ji ber vê yekê, ew tête çêkirin ku li hember şewitandinê bisekinin û bêhêziya ku ji hêla zivirîna motorê ve hatî afirandin kêm bike.

Ji bo vê yekê, divê ew bi rêkûpêk were rûn kirin. Ji ber vê yekê, hêlîna navendî ya hilgirê rodê girêdanê fîlimek zexm a rûnê peyda dike ku wê rûn bike.

📍 Hilgirên tîrêjên girêdanê li ku ne?

Motora gerîdeya we di asta perçeyên ku hewce ne ku di felqê de werin kêm kirin da ku zû zû wan nehêlin hilgirên wan hene. Wekî ku ji navê xwe diyar dike, hilgirên rodên girêdanê li ser asta çîpên girêdanê, li nêzê kelmêşa ku têkiliyek bi pistonan re peyda dike, ne.

📅 Kengê guheztinên hêlîna girêdanê biguhezînin?

Hilgirên rodê yên girêdanê ji bo kêmkirina kêşana di navbera parçeyên mekanîkî de hatine sêwirandin, li vir kelmêş û darê girêdanê, ku bêyî wan pir zû diqelişe. Kevirên girêdanê parçeyên cilê ne ku hewce ne ku li gorî pêşniyarên çêker werin guheztin, bi gelemperî bi qasî 200 kîlometreyan.

Pêdivî ye ku hilgirên rodên girêdanê di heman demê de bi darên girêdanê ve werin guheztin da ku zirarê nede ya paşîn an jî motorê neşikîne. Bi rastî, metirsîdar e ku meriv bi hilgirên tîrêjê girêdana HS-ê siwar bibe, ku dikare tozê çêbike ku dikare pompeya neftê bigire.

Bêyî rûnkirina rast, motor zû germ dibe û têk diçe. Ji ber vê yekê, di heman demê de pêdivî ye ku gava ku ew xirabûn an zirarê bibin, çîçekên girêkgirêdanê biguhezînin. Dereng nexin şûna wan ger nîşanên cilê nîşan bidin.

⚠️ Ez çawa dikarim bizanim ka çîçekên girêbayê mirî ne?

Pêdivî ye ku pêlavên girêbayên HS tavilê werin guheztin. Lê her gav ne hêsan e ku meriv zanibe kengê ew li xwe dikin, ji ber ku ew beşek nenas e. Nîşaneyên hilgirtina rodê girêdana HS:

• Dengê nenormal (klîk);
• Vexwarina rûnê zêde.

Teşhîskirina çîçeka pêlava girêdanê ya westayî dijwar e. Deng nîşana sereke ye ku pêdivî ye ku pêlava girêdanê were guheztin, lê dengê klîk di motorê de dibe ku ji eslê xwe cûda be. Ji ber vê yekê, girîng e ku meriv balê bikişîne ser tevgera deng.

Ji ber vê yekê, hilgirê rodê girêdana HS her ku rpm bilind dibe bêtir deng derdixe. Ji bo kontrolkirina rewşa lûleyên girêdanê, lezek domdar saz bikin û guhdarî bikin ku hûn bibînin ka deng li gorî lezbûnê zêde dibe. Dema ku leza îstîqrar be û rpm bilind be, klîk hilgirê darê girêdanê bi rastî mezintir e.

🔧 Meriv çawa hilgirên rodê girêdanê biguhezîne?

Veguheztina serbixwe ya hilgirên rodên girêdanê operasyonek dirêj û tevlihev e. Ji bo ku motorê dernekeve, çêtir e ku meriv ji jêr ve biçin da ku bigihîjin darên girêdanê. Bi taybetî, hûn ê hewce ne ku rûnê biguhezînin û panê wê jê bikin. Li vir dersa meya guheztina çîçeka girêdanê heye!

Mal:

• Amûr
• connector
• Candles
• Pallet
• Hêlên rodên girêdanê yên nû

Gav 1: Pîva rûnê rakin

Bi rakirina wesayîtê bi jackek dest pê bikin û wê li ser piştgirên jackê bixin da ku hûn bi ewlehî di binê wê de bixebitin. Pêdivî ye ku hûn rûnê motorê biguhezînin berî ku panê rûnê rakin da ku hûn bigihîjin darên girêdanê. Ji bo rakirina wê pêçên kermê vekin, dûv re pompeya rûnê jê bikin.

Gav 2: Hêlên rodgirên girêdanê derxînin.

Hûn ê neçar bimînin ku li dû barbell bixebitin. Bi zivirîna mîla crankeyê ya berjewendiyê bi qasî ku pêkan nizm saz bikin, dûv re kapika çopa girêdanê rakin. Nîv-xêz bi gelemperî piştî jihevxistinê tê de dimîne, heya ku ew xirab neyê xişandin.

Ji bo rakirina nîvê duyemîn ê hilgirtinê, hûn hewce ne ku bi lêdana wê çolê girêdanê ji şaneya çolê veqetînin. Nîvê jorîn jê bikin.

Gav 3. Sazkirina bearings rod girêdana nû.

Derfetê bikar bînin ku hûn rewşa kelmêş û çîpên girêdanê bixwe kontrol bikin. Dûv re hilgirên rodgirên nû saz bikin. Ji bo ku wan rast hilbijêrin, girêdanên ku berê ji hêla çêkerê we ve hatî bikar anîn bişopînin.

Ji bo sazkirina hilgirên girêkên nû yên girêdanê, kursiyên wan di çopa girêdanê û qapaxa wê de paqij bikin. Wan hişk, bê rûn û têl saz bikin. Ji hêla din ve, piştî sazkirinê hundurê pêlê rûnê. Ji nû ve bicivînin û ji nû ve qapa girêdanê biqedînin, dûv re çîpên girêdanê hişk bikin.

Dûv re rûnê rûnê berhev bikin, parzûna rûnê biguhezînin û têra xwe rûnê motorê lê zêde bikin. Piştî qedandina meclîsê, pêlbirînê vekin da ku hûn pê ewle bibin ku her tişt bi rêkûpêk dixebite, ku dengek an rijandina rûnê tune.

💶 lêçûna pêlava girêdanê çiqas e?

Bihayê çar çîpên girêdanê yên bi hêlînê re ji 150 heta 200 € ye. Lêbelê, pêdivî ye ku lêçûnên kedê yên saetê werin zêdekirin, lê pêdivî ye ku motor were hilweşandin da ku bigihîje hêlînên tîrêjê girêdanê. 700 heta 1000 € ji bo guheztina hilgirên girêdanê tevî parçe û kedê bifikirin. Di nav vê bihayê de rûn û pîç jî hene.

Naha hûn her tiştî di derbarê pêlên pêlên girêdanê yên ku hindik têne zanîn de dizanin lê bi rastî ji bo kêmkirina kêşeya di motora we de hewce ne! Piştî dûrek diyarkirî, pêlavên tîrêjên girêdanê dest pê dikin. Di vê rewşê de, divê ew tavilê werin guheztin, ji ber ku hûn ajotina bi vî rengî berdewam bikin, hûn xetera zirarê didin motorê.