Xizmet - guheztina kîta kelikê û firarê

Di gotara paşîn de, em ê gav bi gav li şûna rastîn a gulebarana girseyî ya dualî bigerin. Ka em bi kurtî rave bikin ka veqetandina gearbox çawa xuya dike, ya ku ji bo gihîştina bi lenger, hilgirê çengê û firokeyê hewce ye. Dûv re em ê lihevkirinê bi berfirehî binihêrin.

Wexta veqetandinê ya veguheztinê bi celebê wesayîtê û mantiqê wêya hilanîna hêmanan di beşa motorê de girêdayî ye. Ji ber ku her çêkerê gerîdeyê xwedan nexşeyek hêzê ya cûda ye, dema ku tê xwestin ciyawaz e.

Ji bo rakirina veguheztina ji motorê, pêdivî ye ku ji bo servîsê cîh bes hebe. Tenê bi amadekariyek têra xwe baş di warê "azadkirina cîh" de danûstendin pir hêsantir dibe. Ji bo rakirina kelûmêlê, pêdivî ye ku em mîloka axê veqetînin (di hin rewşan de ew dikare bi çembera tevahî were rakirin), destpêker, û hem jî baterî û xêzika wê, bi gelemperî boriya sarbûna avê û pir bêtir veqetînin. kevane. Lêbelê, em ê li ser veqetandina gearboxê bixwe nîqaş nekin, lê em ê rasterast biherikin xala ku gearbox jixwe ji motorê qut bûye.

Dema jihevdeketina-rakirina gearbox ji engine

1. Mohra lengerê motorê biceribînin da ku pê ewle bin ku rûn rûnê firoke nahele. Ger firingiya kevin bi zelalî bi rûnê ve hatî qirêj kirin, pêdivî ye ku mora rûnê kelûmêlê were guheztin.
2. Girêdanên li ser mîlî ketina veguhastinê kontrol bikin. Pêdivî ye ku ew neyên lixwe kirin û divê nîşanên zirarê nebin.
3. Flywheel-ê bi amûrek dijî-zivirandinê ya guncan ve ewle bikin û pêlên sererastkirinê yên sereke rakin.
4. Mohra mîlî ya veguhastinê kontrol bikin, pê ewle bine ku neft ji veguhastinê dernakeve. Heke ew diherike, divê mohr were guheztin.
5. Em ê pergala berdana kelûmêlê ji bo zirara tesadûfî ya bostê rêber an nîşanên din ên xilasbûnê kontrol bikin. Di heman demê de pêdivî ye ku meriv çîpika kelûmêlê jî, bi taybetî li cihên ku herî zêde lê barkirî ye, kontrol bike.
6. Dema ku pêl tê kirin, divê pêlkêşkerê li ser pêlika kelûmêlê di hundurê toleransê de bimeşe û divê ji kelûmêlê herikîna neftê çênebe.

Ger me van hemî kontrolên pêwîst qedand, em dikarin bi amadekirin û komkirina firoke û kelûmêla girseyî ya dualî ve bimeşin.

Flyewheel û kulikê nû li cîh saz bikin.

Balafira nû bi baldarî di cîh de bixin navenda çeqilmastê û hêdî hêdî her şeş pêlîstokan bi zêdekirina torkê, hêdî-hêdî xaç bikin. Torque hişkkirina her bolt divê di navbera 55-60 Nm de be. Her pişkek 50 ° zêde zexm bikin. Pêdivî ye ku torque hişkkirinê qet neyê zêdekirin.

 

Berî sazkirina cotkirinê

Piçek rûnê rûnê kelûmêlê ya xwerû li grooves hubê kelûmêlê bixin û heman mîqdara piçûk li hilgirê berdanê bidin. Bi taybetî, li ser boriya hilgirtinê û li cîhê ku çengel bi berhevokê re hevdîtin dike. Ji bîr nekin ku zivirîna hilgirê rûn bikin.

1. Dîska kelûmêlê bi navgîniya navendkirinê ve di nav firînê de saz bikin.
2. Bikaranîna pêlên navendîkirinê û sê pêl, yên ku em di zencîreyek 120 ° de bi xaçê ve hişk dikin, pê ewle bine ku dîska kelûmêlê bi alavê navendkirinê re sabît dimîne û rast tê navend kirin.
3. Ger her tişt bi rêkûpêk be, sê pêlên din li lamelê bixin û gav bi gav wan hemî bi xaçê ve bi heman awayî ku me ew li ser firînê kişandin hişk bikin. Pêlên şuştina Belleville dema ku werin teng kirin divê bi rengek wekhev li seranserê çemberê bizivirin. Vê tevgeriya vekişînê sê caran dubare bikin da ku bi pêgirî pêlên serê serê soketê saxlem bikin. Ji bo ku plakaya 25 Nm ji ​​nû ve were teng kirin çalek torque bikar bînin.
4. Beqê berdana kelûmêlê saz bikin û offseta rast kontrol bikin.

Civîn Transmission

1. Pîneyên rêber ên li ser motor û veguhastinê kontrol bikin. Ger ew li cîhê rast bin û zirarê nebin, em ê di navbêna lengerê motorê de gearboxê li bilindahiya rast rast bikin û pê ewle bin ku ew baş aram bûye. Hilweşînek mimkun a kelûmêl an lerizînek ber bi aliyê xelet ve dikare xanîya kelûmêlê bixwe (di doza xanîyek alloyek sivik de) an berikên din, çi plastîk be, li motorê xera bike.
2. Hêdî hêdî mûyê veguheztinê têxin nav hubê gûzkirî yê dîska qulikê. Ger em nekarin, em di bin her şert û mercî de hêzê bikar nakin. Carinan bes e ku meriv bizmarê bi firingiyê bizivirîne. Di dema sazkirina kêmker de, pêdivî ye ku em ji zexta nepêwist a li ser plakaya tansiyonê dûr bisekinin da ku zirarê nedin wê.
3. Bi tevgerên piçûk ên ji vî alî ve, em gearboxê heya ku mimkun be nêzî motorê dikin da ku "ferqa" di navbera gearbox û motorê de li her derê yek be. Hêdî hêdî her boltê di navbera motorê û veguheztinê de hişk bikin heya ku valahî bi tevahî were girtin. Rêçên kontrolê û kabloya berdana kelûmêlê bi hev ve girê bidin.
4. Di dawiyê de, her boltek bi torque ku di Pêvajoya Karûbarê Veguheztinê de hatî destnîşan kirin hişk bikin. Em ê motora destpêker, lûleyên sarincokê, têlên ku rê li ber guheztina me girtiye, û destikên plastîk û rûkên din di cîh de ji nû ve girê bidin. Em mîloka axê di navbênan de saz dikin û rawestandina çalê bi tevahî kontrol dikin. Ger her tişt di cîh de ye û me tiştek ji bîr nekiriye, çerxan derxînin û bi rêkûpêk nuta navendî li hubê teng bikin (di heman demê de li gorî rêwerzên karûbarê ji bo vê beşa gerîdeyê).

Testkirina piştî avakirinê

Operasyona qulikê ya rast bi vî rengî tête destnîşan kirin:

1. Kulîlk veqetînin û tevbigerin, hemî kelûmêlan biguhezînin. Veguheztin divê bêkêmasî û bê pirsgirêk be. Divê em ji bîr nekin ku vegerin.
2. Em ê kontrol bikin. an ku dema veqetandin û tevlêkirina kincê de dengek nexwazî ​​an dengek din a ne guncan tune.
3. Em ê leza xwe biguherînin bêalî û leza motorê bi qasî 4000 rpm zêde bikin û fêr bibin ka vibrasyonên nexwazî ​​an bandorên dengî yên ne guncan hene.
4. Ka em tirimbêlê ji bo ceribandinek bavêjin. Di dema ajotinê de divê lerizîna zêde çênebe, û guheztina gear divê nerm be.

Piştî şopandina van rêwerzên sererastkirinê, pêdivî ye ku kelûmêl bêyî pirsgirêk tevbigere. Kesek laîk ê ku di vê pirsgirêkê de perwerdehî an ezmûna pêwîst nine, bê guman dê nikaribe bi tena serê xwe bi vî karî re mijûl bibe, û ji ber vê yekê sazkirinê ji pispor an karûbarek ku we verast kiriye re bihêle, ji ber ku ev yek ji yên herî dijwar e erkên xizmetê. ...

Demên guheztina kelûpel û firokeyê bi gelemperî 5 demjimêran in. Ger her tişt bi rêk û pêk û dijwar derbas bibe, danûstendin dikare di 4 demjimêran de were kirin. Ger di dema veqetandinê de pirsgirêkên din çêbibin, ev dem dikare li gorî bendewariya çaverêkirî, veşartî an xapînokek din a bilez zêde bibe.