Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê
Serrastkirina otomotîvê,  Zimanî babet,  Operasyona makîneyan

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Buhayê rastîn ê gerîdeyê çi ye? Em dikarin bi hêsanî vê agahdariyê ji navnîşa bihayê bazirganan an ji reklamek li ser bazara duyemîn fêr bibin. Lê çiqas bêtir pêdivî ye ku wekî lêçûnên parastin û tamîrê li wê bihayê were zêdekirin?

Mesrefa parastinê faktorek girîng e

Mixabin, ne mimkûn e ku meriv bersivek rastîn bide vê pirsê. Mesrefa her tirimbêlê li gorî mercên xebitandinê, lênihêrîn û şêwaza ajotinê diguhere. Lêbelê, statîstîkên li ser lêçûnên navînî bi marqeyê dê hilbijartina me hêsantir bikin. Mixabin, li Ewrûpayê kes statîstîkên wusa nagire - tenê li Dewletên Yekbûyî bi saya anketên Raporên Serfkaran ên salane.

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Bê guman, di avahî, bihayên sotemeniyê û meaşên makîneyên otomatê de di navbera Ewropa û Amerîka de cûdahiyên girîng hene. Tewra polîtîkaya karûbar û garantiyê ya hin hilberîneran li aliyekî deryayê xwedan û bi tevahî cûda ye - li aliyê din ê cîhanê. Ji ber vê yekê, nirxa CR tenê dikare ramanek hişk bide.

Anketa bikarhêner

Guhertoya paşîn a anketê hemî lêçûnên xwedîkirin û tamîrê yên xwedan digire nav xwe. Wekî ku hûn hêvî dikin, ji bo zarokên 3-, 5- û 10-salî di lêçûnê de cûdahiyek girîng heye:

  • 3 sal (di sala 2017 de hatî çêkirin) navînî 83 $;
  • 5 sal (2015) navînî 200 $;
  • 10 sal (2010) bi navînî 458 $.

Cûdahî tê fêm kirin - otomobîlên nû bi gelemperî bi kêmî ve 3, û bi gelemperî 7 sal jî garantiyek têne, ku di nav wan de tamîrkirin belaş in û xwedan tenê ji bo vexwarinên mîna rûn û tirênan didin. Wekî din, bê guman, bi demê re, otomobîl pir caran dest bi hilweşandinê dikin.

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Lêbelê, divê were zanîn ku di hin marqeyan de cûdahiya lêçûna karûbaran nehf e, li yên din jî ew bi tundî cûda ye. Xwediyên Dodge ($ 170), Acura ($ 163) û Infiniti ($ 152) hemî sê sal berê lêçûnên gerîdeya herî bilind radigihînin. Di heman demê de, marqeyên wekî BMW, Cadillac û Volvo hemî lêçûnên tamîrkirin û sererastkirinê hema hema zero radigihînin.

Ji bo otomobîlên pênc-salî, lêçûn hêdî hêdî zêde dibin, lê bi rastî karê radîkal li ser otomobîlên 10-salî piştî ku garantiyê xilas bû tê kirin. Ji ber vê yekê, BMW, ku sê salên pêşîn ji xwediyên xwe re tiştek neda, ji nişkê ve salê hema hema hewceyê $ 1000 hewce kir. Heman tişt ji bo marqeyên prîma elmanî yên din jî derbas dibe.

Lîsteya nîşanî bi marqeyê

Ji bo ku fêr bibin ka li otomobîla ku li paşmayînê hêjayî mêzekirinê ye, li vir navnîşek ku ji hêla Raporên Mezêxer ve hatî berhev kirin heye.

Chrysler - 208 $

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Marqeya Amerîkî ji bo otomobîlên 5-salî kêm-zêde erzan e, bi lêçûnek navînî 175 dolar e, lê ji bo 10-salî, ew ji hemîyên din pir erzantir e - 208 $ ji bo tamîrkirin û lênêrînê.

Lincoln - 290 $

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Marqeya luks Ford ji bo wesayîtên 5-salî (salê 159 $) bi zarokên 10-salî re ku ji bazara duyemîn peyda dibin jî baş kir.

Toyota - 291 $

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Toyotayên pênc-salî bi rastî salek bi 200 dolarî pir biha ne, lê ji bo zarokên 10 salî, marqeya Japonî yek ji herî aborî ye.

Mazda - $ 300

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Heman tişt li vir jî rast e - lêçûna lênihêrîna berbiçav a gerîdeyek 5-salî - 207 $, lê di sala dehemîn de rewş baştir dibe.

Kia - 317 $

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Marka Koreyî di nav otomobîlên pênc-salî de marqeya duyemîn-erzan e - bi lêçûnên salane tenê 140 $ (garantîyek dirêjtir dibe alîkar). Ji bo zarokên 10 salî, lêçûna xizmetê ji du qatan zêdetir.

Nissan - $ 340

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Di sala pêncemîn de, Nissan bi navînî 185 $ mesrefê karûbarê xwe digire.

Hyundai - $ 340

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Birayê Koreyî yê mezin ji Kia di pênc saliya xwe de bi 208 dolarê mehê pir xirabtir e, lê di 10 saliya xwe de encama her du marqeyan hema hema yek e.

Dodge - 345 $

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Mesrefa lênihêrîna Dodge ya 5-salî bi navînî salê 175 $ e.

Honda - $ 370

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Û ev marqeya Japonî ji bo sala pêncemîn bi taybetî ne sûdmend e - lêçûnek lênêrînê ya navînî 203 $. Di sala dehemîn de, rewş ber bi lênêrîna erzantir ve tê guhertin.

Ford - 399 dolar

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Otomobîlên Ford di sala xwe ya pêncemîn de, bi lêçûnek navînî 164 $, bi qasê sûdmend in. Lêbelê, ji bîr mekin ku li Amerîka, ji sê-çaran zêdetir Fordên li ser rê kamyonên pîkap an SUV-yên mezin in, bi tevahî ji modelên Ewropî cûda ne.

Cadillac - 400 dolar

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Marqeya luks a Amerîkî GM di sala xwe ya pêncemîn de bi 149 $ serê demsalê de yek ji herî aborî ye. Di modelên deh-salî de, nîşana xirabtir dibe, lê ne bi qasî ya hevpîşeyên premium ên importkirî.

Cîp - 425 $

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Di sala pêncemîn de, lêçûn her sal 164 $ e.

Lexus - 461 $

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Lexus-a pênc-salî bi navînî salê 215 $ lêçûn dide. Mesrefa lênihêrînê ji bo otomobîlên deh salî hema hema du qat zêde dibe

Chevrolet - 466 $

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Di sala xwe ya pêncemîn de, Chevrolet hema hema li gorî hevrikê sereke yê Ford-ê, bi lêçûnek navînî 168 $ pêk hat. Lêbelê di 10 saliya xwe de li paş dijberê xwe dikevin.

Subaru - 500 $

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Otomobîlên Japonî piştî pênc salan di karûbarê de biha ne, lêçûnên lênihêrînê niha gihîştiye 267 $. Di sala dehemîn a operasyonê de, ew du qat zêde dibin.

Infiniti - 508 dolar

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Marka luks Nissan di sala pêncemîn de bi navînî 248 $ û di dehemîn de 508 $ mesrefa xwediyên wê dide.

Buick - 522 $

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Di bin vê marqeyê de li Amerîkayê du model têne firotin, ku li Ewropayê wekî Opel Insignia û Mokka X têne zanîn. Di sala pêncemîn de, gerîdeyên Buick bi navînî 157 $ hewce dikin, ku encamek baş e. Lê bi dehemîn, ew pir xirab dibe.

Volkswagen - 560 $

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Li Amerîkayê, otomobîlên Germenî ne ji bo pêncemîn (222 $) an jî ji bo dehemîn ne erzan in.

Volvo - 600 dolar

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Marka swêdî, ya ku sala borî ji ber pirsgirêkên kalîteyê bi HS60-a xwe lêborîn xwest, di sala pêncemîn de bi navînî $ 248 mesrefa xwedanan dide. Rewş bi otomobîlên deh salî re naguhere - lêçûnên parastinê hema hema du caran zêde ye.

MINI - $ 600

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Di pênc saliya xwe de, otomobîlên piçûk ên Brîtanî pir erzan in - ji bo lênihêrînê tenê 160 $. Lê di sala dehemîn de, ajokar dê neçar bimîne ku ji bo lênihêrîna giranbiha derkeve.

Audi – 625 $

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Bi marqa luks VW, xizmetê di salê pênc û 253 $ di salê deh de 625 $.

Mercedes-Benz - 838 $

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Rêberê cîhanê di beşa premium de di heman demê de serokê lêçûnên lêçûnên ji bo wesayîtên pênc-salî ye, digel ku lênihêrîna navînî ya Mercedes di sala 2015-an de 409 $ hatî çêkirin, ji sêyemîn zêdetir ji Subaru, di vî warî de duyemîn e.

BMW - 910 $

Erebeya herî biha û erzan ji bo parastinê

Xwediyên BMW yên ku wê di wextê xwe de neguherînin şoka herî mezin dijîn. Ji bo otomobîlên pênc-salî, marqeya Bavarî ya herî erzan e - lêçûna xwediyên wê bi navînî tenê 59 $ ye. Lêbelê, di 10 saliya xwe de, karûbarê BMW ji nişka ve ber bi kêşeya din ve diçe.

Pirs û bersivan:

BMW-ya herî biha ya 2021-an çend e? Modela BMW ya herî biha ya 2021-ê 7-Series M760Li xDrive ye. Di veavakirina bingehîn de bi motorek 6.6 lîtreyî û veguheztina otomatîkî de, lêçûna otomobîlê 142746 dolar e.

Buhaya BMW ya çêtirîn li cîhanê çend e? Modela BMW 503 Cabriolet (1957) di mezadê de sala 2017an bi 614085 dolarî hat firotin. Ev yek ji 129 otomobîlên vekirî yên ji pargîdaniya Bavyerayê ye.

Çi ji BMW an Mercedesê bihatir e? Modelên nû yên di çînek wekhev de bi qasî hev in. Ji bo ku sûkê bi dest bixe, pargîdaniya Bavyer hinekî lêçûna otomobîlên xwe kêm dike. Pargîdaniya Mercedes erzantir e.

Add a comment