Di dîrokê de modelên herî girîng 4-teker

Tekerên paşîn dîsa mijarek nûjen in, lê raman qet ne nû ye, û ne ecêb e ku Japonya cîhê jidayikbûna vê teknolojiyê ye. Di sala 1985-an de çerxên paşîn ên bi aktîvî zivirî hatin destnîşan kirin, ku Nissan R31 Skyline yekem car bû ku vê teknolojiyê vedihewîne, û bi salan ev model sembola nûbûn û çareseriyên teknîkî yên wêrek bû. Lê çerxên paşîn ên zivirî bi Honda Prelude ya 1987-an, ku li çaraliyê cîhanê tê firotin, bi rastî populer dibin.

Wê hingê eleqeya li ser vê pergalê ji holê radibe, û helwesta neyînî ji hêla lêçûna bilindtir a tamîrkirina tekerên dorê yên paşîn ve xurt dibe. Dehsal şûnda, endezyaran fêhm kir ku her ku maşîn mezintir û girantir dibin, dê çêtir be ku ew wan hêj bêtir bikin û tekerên paşîn ên rêvebirê çalak vejînin. Em ji kovara Autocar bi vê teknolojiyê ve hilbijartinek ji 10 modelên herî girîng pêşkêşî we dikin.

BMW 850 CSi

Çima îro 850 CSi ew qas erzan e? Pergala çerxa paşîn a ku bi daîmî xelet dixebite ji bo temîrkirinê bi giranî biha ye. Otomobîla mayî bi motora V5,6-a 12-lîtreyî tê xebitandin, û pisporên BMW Motorsport jî beşdarî afirandina wê dibin.

Honda Prelude

Ev modela rêberiya çar teker e. Erebe bi tîrêjek tenê 10 metreyî zivirandinek çêkir, lê bîmekaran her gav prîmek bilindtir dixwest ji ber ku zirara pergala rêveberiya paşîn her dem di pevçûnek paş-paşîn de giran bû.

Mazda Xedos 9

Sub-marqeya nîv-luksê ya Mazda-yê bi modelên xweyên 6 û 9-an, bi ya paşîn, ku ew jî mezintir bû, pir baş firot, hin serfiraz kir.

Lamborghini Manage

Pergala ajotinê ya teker di Aventador S de xuya bû, Lamborghini ev yek bi ciddî binav kir û dûv re ew bir Urris. Vê pergalê ji bo afirandina wesayîta kêrhatî ya werzîşê, li saytalya, pir girîng e.

Mitsubishi 3000GT

Ev model bi giranî bi teknolojiyê ve tê barkirin: hêmanên aerodînamîkî yên çalak, 4x4, rawestandina adapteyî, du turbîn û, bê guman, çar tekerên birêve. Lê wî çu carî nekarî pêşbazên BMW û Porsche derxe pêş.

Ford F-150 Platinum ZF

Bi wesayîtek ku dirêjahiya wê 5,8 mêtro ye û radyoyek werçerxê ya wê jî 14 mêtro ye, her kes hewceyê alîkariya parkkirinê û manevraya li cîhên teng e. Ji ber vê yekê F-150-a herî dawî ji ZF-ê pergala tevgera tev-teker digire.

Porsche 911 GT3

918 Spyder yekem modela marqeyê ye bi çerxên paşîn ên zivirî, lê bazara rastîn modela 911 GT3 991 e. Û ya xweş ev e, heke hûn nizanin ev pergal li ser sifrê ye, dibe ku hûn pê nebînin ku ew dixebite.

Ferrari F12tdf

Bi hema hema 800 hespî, F12tdf hewceyê performansa tekerê çêtir e. Ev der cihê ku ZF pêşkêşî pergala rêveberiya paş-çerxê ya bi navê "bingeha kurteya virtual" e dike, ku tenê 5 kg li giraniya wesayîtê zêde dike.

Renault Mégane RS

Endezyarên Renault Sport pergala 4Kontrolê ya nifşê herî dawî ya Renault bikar tînin da ku ajotina li ser piyan hêşîntir bikin. Li gorî otomobîlek bêyî vê pergalê, goşeya rêvekirinê %40 kêm dibe.

Nissan 300 ZX

Di destpêka salên 1990î de, Nissan zehmet bû ku kiriyaran qanih bike ku Micra dikare bi Porsche re pêşbaziyê bike. 300 ZX di vî warî de pir serfiraz nebûye, û pergala wêya rêvekirina çar-teker rexneyên cûda girtiye.