Otomobîlên herî dizîn li Moskowê 2014

Ji bo her xwediyê otomobîlê, tiştê herî xirab ku ew dikarin xeyal bikin, dizîna wesayîta wan e. Her pargîdaniya bîmeyê statîstîkên dilşikestî li ser diziyan digire. Lêbelê, heke hûn daneyên îstatîstîkî yên ji pargîdaniyên cihêreng analîz bikin, ew ê hemî ji hev cûda cûda bibin. Ev ji ber wê yekê ye ku her pargîdanî xwedan bingehek xerîdar e. Wekî din, nirxan otomobîlên bêsîgorte nagirin, mînakî, otomobîlên kevn ên Zhiguli, ku dê ji wan re ji qeydkirina CASCO kêmtir lêçûn.

Ka em hewl bidin ku bi rêjeyên cihêreng re werin nas kirin da ku em statîstîkên diziyên li Moskowê yên di 2013-2014-an de kêm an kêm rast dubare bikin, û diyar bikin ka kîjan model di nav dizan de herî populer in.

Eşkere ye ku nirxa herî rast li gorî bangên ji polîs re tê berhev kirin, ji ber ku polîs neçar e ku li dizan bigere, bêyî ku otomobîl sîgorte be an na. Rast e, polîs nikare garantî bide we ku dê otomobîl were dîtin, û di bûyera diziyê de kes dê tezmînata diravî nede we.

Li gorî daneyên hevgirtî yên Rûsyayê yên sala 2013'an, li welêt bi giştî zêdetirî 89 hezar diziyên wesayîtan hatine kirin, ku ji wan nêzî 12 hezarî Moskova ye. Li gorî statîstîkên Wezareta Karên Hundir, modelên ku herî zêde li Moskowê hatine dizîn ev in:

• WHA;
• Mazda;
• Toyota;
• Mitsubishi;
• XAZ;
• Nissan;
• Honda;
• Hyundai;
• BMW;
• Land Rover.

Bi awayê, ev wêne çend sal in ku neguherî maye. Di sala borî de hezar û 1200 VAZ hatin dizîn, 1020 Mazda, 705 Toyota. Wek hûn jî dibînin, diz tercîhê didin du cureyên otomobîlan:

• ya herî gelemperî - ji ber ku ew dikarin bi hêsanî berbi herêmek din an welatek CIS ve werin veguheztin û bêne firotin;
• ya herî pêbawer - Toyota û Mazda ji ber pêbaweriya xwe ya Japonî di nav ajokarên me de navdar in.

Polîs her weha statîstîkên li ser deverên herî "dizî" yên Moskowê hene;

• Navçeya Başûr;
• Rojhilatî;
• Bakurrojhilat.

Niştecihên van deveran hewce ne ku ji bo parastina wesayîtên xwe ji diziyê hişyar bin. Dema ku li navendê, li bakur û bakur-rojavayê Moskowê, hejmara herî piçûk a diziyê hate tomar kirin.

Her wiha îstatîstîk li ser îhtimala dizîna otomobîlek li gorî temenê wê têne berhev kirin. Ji ber vê yekê, pir caran li Moskowê, û bi tevahî li Rûsyayê, otomobîlên ji sê salî mezintir têne dizîn; ew ji sedî 60-ê hemî bûyerên weha ne. Otomobîlên du salî di ji sedî 15 bûyeran de hatine dizîn, û otomobîlên nû yên ji salekê kêmtir bûne ji sedî 5ê diziyan.

Agahdariya li ser cihên herî gelemperî ji bo diziya gerîdeyê dikare ji bo ajokarên bêhiş balkêş û pir hînker be:

• 70% ji hemî diziyan di parkên bêparastin ên li deverên niştecîh de pêk tê;
• 16% - diziyên ji parkên li nêzî supermarket û navendên danûstendinê;
• 7% - diziyên bi şev ji parkên li nêzî bar û xwaringehan;
• 7% - diziyên ku li nêzî xaniyên welatê taybet ên ji parkên bêparastin hatine kirin.

Ev agahdarî li ser bingeha daxwaznameyên ji polîs re hatine berhev kirin, û ji wê yekê mirov dikare encamên hêsan derxe ka li ku derê nexwestî ye ku meriv otomobîlê bihêle û çi tedbîran bigire da ku ji diziyê biparêze.

Statîstîkên li ser pargîdaniyên bîmeyê

Pargîdaniyên bîmeyê jî bi berhevkirina statîstîkên rast ên diziyê re eleqedar in. Li ser bingeha vê agahiyê, ew ji her modela ku bandorê li lêçûna wergirtina bîmeya CASCO dike, qasê destnîşan dikin.

Ne wateya ku meriv hemî nirxan binivîsîne ji ber ku ew bi xerîdarên ku pargîdaniya bîmeyê armanc dike ve girêdayî ne. Rêberên bêkêmasî di statîstîkên diziyê de hema hema li hemî pargîdaniyên bîmeyê ev in:

• Mazda 3 û 6;
• Toyota Camry û Corolla;
• Ladu Priora.

Sûcdarên otomobîlan jî pir qîmetê didin Mitsubishi Lancer, Honda Civic, û Peugeot 407. Di nav statîstîkên pargîdaniyên ku bi çîna premium re dixebitin ev nav hene:

• Mercedes GL-class;
• Lexus LS;
• Toyota Highlander;
• Mazda CX7.

Ev lîsteyan dikarin hema hema bêdawî berdewam bikin. Lêbelê, heke gerîdeya we di yek ji van nirxan de ye aciz nebin. Ger hûn hemî tedbîrên ewlehiyê bigirin, wê hingê yek dizek nikaribe wê bidize.

Loading