Erebên Sovyetê yên herî mayînde
Contains
Jiyana normal a modela otomobîlê 5 heta 10 sal e. Bê guman îstîsnayên balkêş hene wek Renault 4 ya Frensî ku ji 1961-an heya 1994-an hatî hilberandin, Balyozê Hindustan-a Hindustan ku ji 1954-an heya 2014-an hatî hilberandin û bê guman Volkswagen Beetle ya orîjînal ku otomobîla yekem di sala 1938-an de hatî hilberandin. di sala 2003 de, piştî 65 salan.
Lêbelê, marqeyên sosyalîst jî di nav lîsteya modelên herî domdar de xwedan hebûnek pir xurt in. Daxuyanî hêsan e: li Bloka Rojhilat, pîşesaziyê qet nekaribû daxwazê bi cih bîne, û hemwelatiyên ku tirimbêlê birçî bûn amade bûn ku tiştek bikirin dema ku diçû. Di encamê de, kargeh ne pir motîvasyon bûn ku guherîn. Hilbijartina paşîn 14 otomobîlên Soviyetê yên ku herî dirêj hatine hilberandin tê de, ku hin ji wan hîna jî di hilberînê de ne.
Chevrolet niva
Di hilberînê de: 19 sal, berdewam e
Berevajî raya pir kesan, ev ne hilberek budceya General Motors e. Bi rastî, ev erebe di Togliatti de di salên 80-an de wekî VAZ-2123 hate pêşve xistin da ku pêşî li Niva-ya ku tê îdîakirin kevn e (ku ew nahêle îro were hilberandin) bibe mîrat. Hilberîn di 2001-an de dest pê kir, û piştî hilweşîna darayî ya VAZ-ê, pargîdaniya Amerîkî mafên marqeyê û kargeha ku otomobîl lê civiyabû kirî.
Bi awayê, ji meha çûyî de ev gerîdeyek dîsa Lada Niva tê gotin, piştî ku Amerîkî vekişiyan û mafên navê AvtoVAZ vegerandin. Hilberîn dê bi kêmî ve heya 2023 -an bidome, heya niha zêdeyî nîv mîlyon yekîneyan hatine hilberandin.
GAZ-69
Di hilberînê de: 20 sal
SUV-a Soviyetê ya navdar cara yekem di 1952-an de li Kargeha Otomobîlan a Gorky xuya bû, û her çend paşê ew hate veguheztin kargeha Ulyanovsk û nîşana xwe bi UAZ-ê hate guhertin, lê di rastiyê de, tirimbêl wek xwe ma. Hilberîn di 1972-an de bidawî bû û kargeha ARO-ya Romanî heya 1975-an destûr hate dayîn.
Bi tevahî, li dor 600 yekîne hatin hilberandin.
GAZ-13 Meriv
Di hilberînê de: 22 sal
Ji ber sedemên diyar, otomobîlek ji bo echelona partiyê ya herî bilind dê we bi hejmara yekîneyên hilberandî şaş neke - tenê bi qasî 3000. Lê hilberîn bixwe 22 salan bêyî ti guhertinên sêwiranê yên girîng dom dike. Di sala 1959 de, dema ku ew yekem xuya bû, ev otomobîl ne ew çend ji sêwiranên rojavayî dûr bû. Lê di sala 1981 de ew jixwe dînozorek mutleq bû.
Volga GAZ-24
Di hilberînê de: 24 sal
"Bîst û çar" - "Volga" ya herî girseyî ya di dîrokê de, bi qasî 1,5 mîlyon yekîneyên hatine hilberandin. Ew ji sala 1968-an heya 1992-an di hilberînê de ma, dema ku ew bi GAZ-31029-a nûvekirî hate guheztin. Di çend salên çûyî de, guhertoya 24-10 bi rastî bi motorek nû û hundurê nûvekirî derketiye.
GAZ-3102 Volga
Di hilberînê de: 27 sal
Kulîlk tenê ji bo endamên Sovyeta Bilind û Polîtburoyê hatibû armanc kirin; navdêrên payebilind ên mayî diviyabû bi GAZ-3102 têr bin. Di sala 1981-an de hate debut kirin, ev gerîdok tenê ji bo karanîna partiyê heya 1988-an hate veqetandin, û hemwelatiyên asayî nekarîn wê bikirin, û ew kirin keştiya herî hestiyar a di dawiya Yekîtiya Soviyetê Soviyetê. Lê di 2008-an de, dema ku hilberîn di dawiyê de sekinî, tiştek ji vê statuyê namîne. Tirajiya tevahî ji 156 perçe derbas nabe.
ZAZ-965
Di hilberînê de: 27 sal
Yekem "Zaporozhets" ji rêzeya 966 di 1967 de derket, û ya paşîn tenê di sala 1994 de ji xeta meclîsê derket. Di vê demê de, gerîdeyê çend guhertoyên nû wergirtin, wek 968, motorek hinekî bi hêztir û "hundirînek" hinekî xweştir wergirt. Lê sêwiran heman ma û di rastiyê de yek ji paşîn otomobîlên piçûk ên paşîn ên paşîn bû. Bi tevahî, nêzîkî 2,5 mîlyon yekîneyên hilberandin.
VAZ-2104
Di hilberînê de: 28 sal
Guhertoya gerdûnî ya populer 2105-an di 1984-an de xuya bû, û her çend nebat Togliatti di demekê de dev ji wê berde jî, lê sazgeha Izhevsk heya 2012-an berhevdana wê didomîne, û hilberîna tevahî digihîne 1,14 mîlyon yekîne.
Lada Samara
Di hilberînê de: 29 sal
Di nîvê salên 1980-an de, VAZ di dawiyê de şerm kir ku Fiatên Italiantalî yên 1960-an hilberîne û Sputnik û Samara nûvekirî pêşkêş kir. Hilberîn ji 1984-an heya 2013-an dom kir, tevî gelek guheztinên paşîn ên wekî VAZ-21099. Tîraja giştî hema hema 5,3 mîlyon kopî ye.
VAZ-2107
Di hilberînê de: 30 sal
Guhertoya "luks" a Lada kevnar a baş di sala 1982 de li sûkê xuya bû û heya 2012-an bi pir kêm guhertinan re hate hilberandin. Bi tevahî, 1,75 mîlyon yekîneyên li kargehên Togliatti û Izhevsk hatin hilberandin.
VAZ-2105
Di hilberînê de: 31 sal
Yekem car "nûvekirî" ya li kargeha Togliatti (ango, bi kêmî ve di sêwiranê de ji Fiat 124-ya orîjînal cida dibe) di 1979-an de xuya bû, û li ser bingeha wê paşê "çar" stasyon û "heft" a lukstir hatin afirandin. Hilberîn heya 2011-an, bi civîn li Ukrainekrayna û heta Misrê (wekî Lada Riva) berdewam kir. Tirajiya tevahî li ser 2 mîlyon e.
Moskvîç-412
Di hilberînê de: 31 sal
412-a efsanewî di 1967-an de xuya bû, û di 1970-an de, digel 408-a herî nêz, rû bi rû bû. Di heman demê de, li Izhevsk bi guhertinên sêwiranê yên piçûk re modelek di bin marqeya Izh de tê hilberandin. Guhertoya Izhevsk heya 1998-an hate hilberandin, bi tevahî 2,3 mîlyon yekîne hatin civandin.
VAZ-2106
Di hilberînê de: 32 sal
Di dehsala yekê de piştî xuyangbûna wê di 1976 de, ew modela herî prestîj VAZ bû. Lêbelê, piştî ku guhertin çêkir, 2106 hilberîna xwe domand, ji nişkê ve li komarên Sovyeta berê bû otomobîla nû ya herî aborî û erzan. Ew ne tenê li Togliatti, lê di Izhevsk û Sizran de jî hate hilberandin; hilberîna tevahî hilberînê ji 4,3 mîlyon wesayîtan derbas kir.
Lada Niva, 4x4
Di hilberînê de: 43 sal û berdewam
Niva orjînal di 2121-an de wekî VAZ-1977 xuya bû. Her çend di 80-an de şûnda nifşê nû hate pêşve xistin jî, tirimbêla kevn di hilberînê de ma. Ew îro jî tê hilberandin, û vê paşiya paşîn jê re digotin Lada 4 because 4, ji ber ku mafên navê "Niva" ya Chevrolet bû. Ji vê salê ve, ew vegeriyane AvtoVAZ.
UAZ-469
Di hilberînê de: 48 sal, berdewam e
Ev otomobîl wekî UAZ-469 di sala 1972 de çêbû. Dûv re navê wê UAZ-3151 hate guherandin, û di salên dawî de ew bi serbilindî navê UAZ Hunter li xwe kir. Bê guman, di salên xebatê de, gerîdeyek gelek guheztinan derbas kiriye - motorên nû, sekinandin, brakes, hundurê nûjen. Lê di bingeh de ev heman model e ku di dawiya salên 60-an de ji hêla sêwiranerên Ulyanovsk ve hatî afirandin.
Pirs û bersivan:
Erebên herî pêbawer ên têne bikar anîn çi ne? Di nav modelên ku di 2014-2015 de hatine hilberandin, yên herî pêbawer ev in: Audi Q5, Toyota Avensis, BMW Z4, Audi A3, Mazda 3, Mercedes GLK. Ji otomobîlên budceyê ew VW Polo, Renault Logan, û ji SUVyan jî Rav4 û CR-V e.
Otomobîlên herî pêbawer çi ne? Sê TOP hene: Mazda MX-5 Miata, CX-30, CX-3; Toyota Prius, Corolla, Prius Prime; Lexus UX, NX, GX. Ev daneyên analîstên kovara Amerîkî Consumer Report e.
Marqeya gerîdeya herî pêbawer çi ye? JD Power lêkolînek serbixwe li ser xwediyên otomobîlên bikar anîne kir. li gorî anketê markayên pêşeng Lexus, Porsche, KIA ne.
