Di dîrokê de VW Golf-a herî balkêş

Volkswagen Golf di serî de ji ber domdarî û pêbaweriya xwe, ku xisletên girîng ên karakterê wê ne, li hemû sûkan devera ku tê pêşkêş kirin xwedan statuyek nîşanî ye. Lêbelê, di nav salan de, modela hevgirtî ji sûretê xweya kevneşopî û pêbawer derbas kir û guhertoyên cihêreng, ecêb, super hêzdar û kêfxweş dest pê kirin. Piraniya wan dê her û her di dîrokê de bimînin bi ramanên wêrek ên ku bi wan hatine bicîh kirin, yên din jî dê tenê alîgirên herî dilsoz ên modelê bi bîr bînin.

GTI W12-650

Hatchback Compact bi motora Bentley. Encama paşîn nikare xirab be, û ev yek ji têgehên herî mezin dimîne. Golfê nifşê pêncan motorek ji Continental GT (650 hp), axek paşîn ji Lamborghini Gallardo û jêrînek jî ji Audi R8 wergirt. There bû ... lezkirin ji 0 heta 100 km / h di 3,6 çirkeyan de. Xewnek hema hema ji bo her xwediyê golfê tê.

GTI Clubsport S

Berî pêşkeftina teqemenî ya Honda Civic Type R û Renault Megane RS, ev VW bû ku rekora North Arc ji bo otomobîlek ajokera pêş destnîşan kir. GTI Clubsport S - bêyî kursiyên paşîn, bi wêne û suspensionê ku bi taybetî ji bo gemarên li Çiyayê Eiffelê hatî sererast kirin. Wekî ku diqewime, ev guhertoya Golf li cîhek din pir baş performans dike, lê ew ne surprîz e.

Golf Harlequin

Bi ciddî. Guhertoya taybetî ya Golf 3 ji salên 90-an bi efsaneyê ve girêdayî bû ku çar guhertoyên sereke yên otomobîlê di kargehê de hatine çêkirin, piştî ku wan dest bi guhertina panelan kir heya ku encamek wusa hate girtin. Hûn nekarin viya li kolanê ji dest xwe bavêjin, wusa dibe?

Welatê Golf Syncro

Dîsa di 1986-an de, ji T-Cross, T-Roc, û hwd. Xwediyê ramanên baştir VW bû. Em Golf digirin, ragirtinê radikin û pergala ajotinê ya 4x4 prîmîtîf lê pêbawer saz dikin. Ma Audi Allroad hîn ji we re wekî ramanek xwerû xuya dike?

Golf G60 Limited

Tenê 71 perçe - tenê ji bo yên herî dijwar, Limited bi rastî li vir tê bikar anîn. Di sala 1989 de, ew roketek rastîn bû - 4x4, motora 16-valve û kompresor, 211 hp. Bihayê wê demê 70 mark bû.

Golf 6 R Convertible

Ev bê guman taybetmendiyên herî bihêz ên Golfê ne. Pargîdaniyê biryar da ku guhertoyek veguherîner a Golf GTI R biafirîne. Lê derket holê ku tîrêjên ji bo bihêzkirina laş li ser hêmanên pergala 4x4 têne çêkirin. VW jî dev ji vê pergalê berda, gerîdeyê tenê bi dawiya pêş de hişt, û hêz cidî ye - 265 hp, û laş ne bi taybetî hişk û zirav e. Nexasim ku erebe bi bihayekî ji ya Porsche Boxsterê bilindtir ket bazarê.

GTI Roadster

Têgeh êrîşkar xuya dike, lê ne pir xweşik an orjînal e. Ew ji hêla motorek V6 ya twin-turbo ve xwedan 503 hêza bergîrî tê hêz kirin. Lêbelê, bi zorê gelek modelên din ên girseyî-hilberîner ên ku ji afirandina afirandina têgînek wusa re xizmet kirine hene.

Gûlf R400

Bi berdana Dieselgate di sala 2015-an de, VW dawî li her cûre projeyên kêfê anî, nemaze yên ku dijwar bûn ku bi rastî pêşbînî bikin ka dê kengê sûdmend bin. Li vir formula hêsan e - Golf R bi hêza 400 hesp zêde bû. Modelek bêaqil lê balkêş. Audi berê li ser heman platformê RS3 hebû, û Golf R-ya birêkûpêk ji xwediyê xwe zêdetirî 300 hp peyda kir. Ji bo kêfxweşiya pîlotên testê yên VW, gelek nimûneyên ceribandina Arc ya Bakur hatin civandin.

Golf WTCR

Ramanek mezin, bi encamên pir baş û gerîdeya ku Sebastian Loeb ji bo tîmê xwe li WTCR hilbijartiye. Lê VW dev ji pêşxistina motorên şewitandina xweya racing berda, û rojên li Championshipampiyoniya Cîhanê ya WTCR hatin jimartin.