Di payîzê de herî zêde xerabûna otomobîlan. Sedemên wan çi ne?

Payîz hem ji bo ajokar û hem jî ji bo otomobîlan demek dijwar e. Hewa nebaş ne tenê bandorê li xirabûna şert û mercên rê dike, lê di heman demê de gelek xeletiyên otomobîlên me jî eşkere dike - yên ku di havînê de xwe hîs nekirine. Em behsa çi şikestinan dikin? Em bersiv didin!

Hûn ê ji vê postê çi fêr bibin?

• Kîjan şikestinên otomobîlan di payîzê de gelemperî ne?
• Berî ku bikeve di otomobîlê de çi kontrol bikin?

Bi kurtahî diaxivî

Herî zêde şikestinên ku di payîzê de xuya dibin pirsgirêkên paqijker, ronîkirin û germkirinê ne. Qeşaya yekem bi gelemperî tenduristiya batterê ya belengaz nîşan dide. Avûzîna ne xweş ji cama bayê - xirabiya her ajokarê di payîzê de - dikare ji ber fîltera kabînê ya girtî çêbibe.

Wipers - dema ku hewa xirab diqewime

Payîz bi xwe re tîrêjê ku zû dibare, baranên baranbar, baran, mija sibê û pir ewriyê tîne. Di van şert û mercan de Paqijkerên bikêr bingeha ajotina bi ewle ne... Havînê ku serşok kêm dibe, em zêde guh nadin wan. Tenê dema ku betlaneyên payîzê werin, hewa me li ser rê bigire, em fam dikin ku ew ne di rewşa herî baş de ne. Ji bo ku berî barana yekem jî ji surprîzên ne xweş dûr bikevin hêjayî dîtina rewşa paqijkeran e... Ger perrên wan çikiyana yan jî lastîk riziyabe, bila wan biguherînin. Di heman demê de xitimîna vê hêmanê bi berhevkirina avê ya bêbandor, deng û xebata nehevseng, û xetên li ser camê jî têne destnîşan kirin.

Lêbelê, guheztina paqijkeran ne tevahî çîrok e. Di payîzê de, hûn jî hewce ne ku lênêrîn paqijiya cama... Refleksiyonên ji qirêjê dikarin we kor bikin, ku dema ku bi rûberên şilbûyî re were hev kirin, dikare xeternak be. Ji ber vê yekê, divê em gelek caran paceyan paqij bikin da ku toz, axên hişk, lekeyên baranê, an bermayiyên kêzikan, pel û tar ji holê rakin. Em dikarin wan ji alîyê hundurê ve jî bicîh bikin. agent antî-evaporation taybet.

Ronahî - dema ku dîtin xirab dibe

Ronahiya bi bandor jî bingehek ji bo dîtina rê ya baş e. Havînê, dema ku roj dirêj e û şefafiya hewayê bêkêmasî ye, em guh nadin ku ronî xirabtir dixebite. Ji ber vê yekê, payîz ji bo guheztina ampûlên ronahiyê, nemaze roniyên serê, wexta bêkêmasî ye. Di payîz û zivistanê de, hilberên performansa bilind ên wekî Osram Night Breaker an Philips Racing Vision, ku tîrêjek ronahiyê dirêjtir û geştir diweşînin, bêkêmasî ne. çêtir rê ronî dike.

Pîl - di sermaya yekem de

Sermayên pêşîn ên payizê pir caran vedibin rewşa teknîkî ya xerab a bataryayên... Berevajî xuyabûna wan, bataryayên di gerîdeyên me de ne tenê di germahiyên nizm de, di germahiyên bilind de jî zirarê dibînin. Germa havînê dibe sedem ku ava di elektrolîta pîlê de bihele. Ev dibe sedema asîdkirina wê, û dûv re jî sulfasyona armancê, bi performansa pîlê xirab dike û dibe ku zirarê bide wê... Ji ber vê yekê, dem bi dem divê em mîqdara elektrolîtê kontrol bikin, nemaze di bataryayên kevn de. Di bûyera kêmbûna gengaz a asta wê de, em dikarin wê nûve bikin. ava dûrbûyî.

Mînakî, berî destpêka zivistanê, hêja ye ku garajê bi rastkerek zêde bike. pêbawer CTEK MXS 5.0 - Amûrek ku dikare di sermayên giran de bêkêmasî be, ku danê sibehê otomobîlê ji bêhêzbûna xilas bike.

Parzûna kabînê - gava ku nemahiya hewayê zêde dibe

Dema ku germ ji ezmên dibare, klîma xêrek Xwedê ye. Dem bi dem divê em wê di payîz û zivistanê de jî bimeşînin - spas hewayê zuwa dike, mijbûna pencereyan kêm dike... Piştî payîzê, hêja ye ku fîltera kabînê were kontrol kirin, ku di havînê de bi zexmî dixebitî, polen û toza ku dikeve hundurê gerîdeyê vedihewîne. Dema ku ew xitimî dibe, herikîna hewayê bi tundî tê asteng kirin, di encamê de xitimandin. di kabînê de şilbûna zêde û barîna avê ya li ser pencereyan zêde bû. Pispor şîret dikin ku bi kêmî salê carekê fîltera hewayê ya kabînê biguhezînin - bandora wê ji bo tenduristiya me jî girîng e, ji ber ku ew li wir kom dibe fungî zerardar û polenê alerjîk.

Germkirin - dema ku germahî dadikeve

Em bi gelemperî di payizê de li ser xeletiyên germkirinê fêr dibin - gava ku em sar dibin, em li otomobîlê siwar dibin û hewaya germ vedikin, ku ji wê germek piçûk jî piştî çend deqeyan jî jê dernakeve. Meriv çawa sedema têkçûnê bibîne? Pêşî divê em ya herî hêsan kontrol bikin - sîgorteyên germkirinê... Agahdariya li ser cîhê wan dikare di manuala rêwerziya wesayîtê de were dîtin.

Têkçûna germkirinê jî dibe sedema hewa pergalê... Ev pirsgirêkek hevpar e, nemaze di wesayîtên kevn de. Çawa tê teşhîs kirin? Piştî destpêkirina motorê, piştrast bikin li ser rûyê sarkerê kulîlkên hewayê xuya nakin. Ger wusa be, tenê hinekî li bendê bimînin - rakirina kapaxa radyatorê hewaya berhevkirî "berdike". Gava ku pergal ji hewayê hat paqij kirin, dibe ku asta sarkerê dakeve, lewra wenda divê bê guhertin.

Germek dikare di gerîdeyê de jî bibe sedema pirsgirêkên germkirinê. Ev di forma lihevhatinê de ye lûleyên bi hev ve girêdayîtê de şilek diherike, heya 100 pileyî germ dibe. Germaya ku ji hêla wê ve tê belav kirin paşê dikeve pergalê, germkirina hewayê di otomobîlê de. Zehmet e ku meriv rewşa hêmana germkirinê kontrol bike - hûn hewce ne ku germahiya her lûleyê ji hev veqetînin, ji ber vê yekê çêtir e ku hûn wan spartin mekanîkî.

Ji bo ku hûn di payizê de her rêyek bi ewlehî derbas bibin, divê hûn rewşa teknîkî ya gerîdeyê bigirin. Paqijkerên bikêr û ronahiya bikêr dê dîtinê baştir bikin, dema ku germkirina bikêr dê rehetiya ajotinê baştir bike. Bi saya batareyek pêbawer, em ê we ji stresa sibehê xilas bikin.

Ampûlên otomotîvê, paqijker, rastker û parçeyên yedek ji bo otomobîlên her marqeyê ji hêla avtotachki.com ve têne peyda kirin. Bi me re hûn ê bi ewlehî bigihîjin cihê xwe!

Hûn dikarin di bloga me de li ser karanîna payizê ya otomobîlê bêtir bixwînin:

Berî destpêkirina germkirinê ji bo cara yekem di payizê de çi were kontrol kirin?

Ez çawa dikarim rewşa pîlê kontrol bikim?

Meriv çawa li paqijkerên gerîdeyê digire?

autotachki.com,