Di motorsportê de baskên herî mezin

Ruhê pêşbaziyê her gav çêtirîna ku di xwezaya mirovan de heye nîşan nade. Tewra efsanewî Ayrton Senna jî pir caran bi behremendiya nesporîkî hate tawanbar kirin, ku wî bi aramî bersiv da ku yê ku bi her bedelê ve nexebite ku bi ser bikeve, nikare jê re were gotin "rêbaz". Li ser bingeha vê prensîbê, weşana rêzdar Road & Track hewl da ku di motorsporê de şeş "bastûrên herî mezin" hilbijêrin - kesayetiyên berbiçav, lêbelê, yên ku, lêbelê, pir caran bi navê serketinê ji exlaqê pejirandî derbas bûn.

Di motorsportê de baskên herî mezin:

Bernie Ecclestone

Kurê vî kapîtanê masîvaniyê di 28-ê cotmeha 1930-an de li Bungee, Englandngilîzîstan ji dayik bû, berî ku wî di 1971-an de tîma Brabham Formula One bikire, yekem car di karsaziya otomobîlan de hatî dewlemend kirin. Zûtirekê, wî FOCA damezrand û li dijî her kesî şer kir. dermanên li dijî serokatiya F1. Hêdî-hêdî, wî kari bû ku li tevahiya werzişê xwedî derkeve, wê veguherîne makîneyek drav û di 1-an de bifroşe. Di heman salê de, zavayê wî bi gelemperî jê re "cewrikek xirab" (dirêjiya Bernie 2017 cm ye) bang kir, û keça wî hevpeyivînek da û tê de israr kir. pir bawerker e ku bavê wê hîn jî "jêhatî yê hestên mirovî bû."

Bernie Ecclestone

ŞER FISA-FOCA. Di dawiya salên 1970-an de, Ecclestone li dijî saziya rêveberiya wê demê ya Formula One, FISA derket, û şer zû zû kesane û pir tevlihev bû. Bernie dixwest ku xwediyên tîmê bêtir kontrol û dahatiyek zêde hebe. Serokê FISA, Jean-Marie Balestre, ku heta wê demê wekî Qralê Rojê şampiyonî dimeşand, xwest rewşa heyî bidomîne. Bernie rêbazên klasîk ên derbeyan bikar anî - astengkirin, boykotkirin, xerckirina xebatkarên FISA yên kesane. Li Spanyayê, wî carekê karibû ku polîs gelê Balester bi çekên wan ên desteserkirî derxîne. Fransî jê re digot "dîn". Piştî salan, Bernie ji nûçegihanek re peyivî, qebûl kir ku wî Adolf Hitler mirovek "ku dizanibû ku meriv çawa tiştan bike" dihesibîne.

Bernie Ecclestone

ŞER LI SER TV. Gava ku Bernie mafên televîzyonê peyda kir, wî dest bi guheztina werzîşê kir. Di destpêkê de, ger televîzyonek li welatekî bixwaze pêşbaziyek herêmî belav bike, Ecclestone ew mecbûr kir ku her kesê din li ser salnameyê belav bike - hema hema belaş. Di vê navberê de, wî dest bi guherandina pêşbaziyê kir da ku ew ji bo weşana TV-yê guncan be, her çend aliyek werzîşê ya paqij ji vê yekê zirar dît. Gava ku temaşevan carinan zêde dibûn, wî dest bi guheztina şert û mercên bi televîzyonan kir. Wî ji wan pere xwest, hema hema şansê qezenckirinê tune. Lê kesî red nekir ji ber ku Bernie berê yek ji mezintirîn temaşevanên TV-yê li cîhanê berhev kiribû.

Bernie Ecclestone

H PN B PD ANDN AND HEMY Tişt baş e. Di 2006 de, pişka Formula 1 hate firotanê. Bernie nikaribû ew bixwe bikira, lê wî dixwest ku di destê pargîdaniyek de be ku pê re têkiliyên baş bû û dê serokatiya wî neke dijber. Ji ber vê yekê wî 44 mîlyon dolar bertîl da bankarekî alman da ku danûstandinê bike. Nexşe xebitî, lê bankkar hat dîtin, darizandin û xistin girtîgehê. Bernie bi 100 mîlyon dolar ceza birî. Gava Jeremy Clarkson jê pirsî ka ew hez dike ku bikeve nav pirsgirêkê, Bernie got, “Ez nû agir dadidim. If heke agir nemîne, ez yên nû vêxînim. Ji ber vê yekê ez dikarim wan derxînim derve. "

Bernie Ecclestone

END B THEXW THENE BUSTXWNE. Gava ku Ecclestone di Çile 1 de ji F2017 veqetiya, ew ji xewnên xweyên çolter wêdetir dewlemend bû. Di Gulana îsal de, Forbes serweta wî bi 3,2 mîlyar $ texmîn kir. Ji bo lawikê kapîtanê keştiyek masîvaniyê ne xirab e.

Mikhail Schumacher

Di dîroka Formula 1 de ajokarê herî serfiraz di 3-ê Çileyê 1969-an de li Hurth, li nêzê Kologln, Almanya Rojava ji dayik bû. Wekî R&T diyar dike, hûn ne hewce ne ku li pişt perdê hîleyên wî yên qirêj bigerin ji ber ku Shumi serê xwe ji serê wan re nekişand ku wan bike. Gava ku jêhatîbûna wî ya di pîşesazî û makîneyê de wisa bû ku ew ne hewce ne.

Mikhail Schumacher

F3 IN MACAO 1993. Schumacher pir ciwan pêşengiya pêşbaziyê dikir, lê Mika Hakkinen ew di gera paşîn de derxist. Michael bêşerm ew asteng kir, Hakinen li pişta gerîdeyê xist, dûv re jî li dîwêr. Schumacher bi ser ket.

Mikhail Schumacher

GRAND PRIX AUSTRAL, 1994. Schumacher bi Benetton re di rêzê de pêşeng bû, lê tenê yek xal li pêş Damon Hill (Williams), ku di rêzefîlmek xurt de dilîst, bû. Schumacher destpêkek baş hebû û pêşeng bû, lê di dora 35-an de wî xeletiyek kir, rabû û bi zor vegeriya pista xwe. Hill fersend dît ku wî bi dest xwe bixe, lê Michael dudilî nebû û tenê bi mebest lê xist. Hem jî dev jê berda û Schumacher bû şampiyonê cîhanê.

Mikhail Schumacher

GRAND PRIX ÎSPANÎ, 1997. Dema ku di pêşbirka dawîn a demsalê de, Schumacher ket pêşbaziya Williams'ê Jacques Villeneuve, bi xalekê ket pêşiya her kesî déjà vu. Beriya pêşbaziyê, Villeneuve bi berdewamî dipeyivî ka Schumacher çawa wê newêrîbû heman tiştî bi Hill re bike, ji ber ku ew ê jixwe bibe sedema nerazîbûna pir zêde. Schumacher, bêguman, heman tişt kir. Lê vê carê ew bi ser neket - gerîdeya wî di nav kavilê de asê ma, û Villeneuve karî ku "Williams" xwe bigihîne fînalê û sernav bi dest xist.

Mikhail Schumacher

MONACO GRAND PRIX, 2006. Keke Rosberg jê re digot "qirêjtirîn ku min di Formula 1-ê de nedîtiye". Hêlîna umiumi di dawiya dawiya pêşbirkê de hîn jî sosret xuya dike. Dema ku di vê merheleyê de wexta ku wî da rewşa wî ya zayendî derbas kir, Michael bi tenê Ferrari-ya xwe di beşa herî teng a rêgehê de park kir. Pêşbirk hatin sekinandin û Schumacher cîhê yekem girt. Qe nebe heya ku bûyer ji hêla mufetîşan ve nehat lêkolîn kirin û Elmanî ji rêza paşîn ve wekî cezayê muebetê hate şandin.

Bi awayê, balkêş e ku du sal berê, piştî tsunamiya wêranker a li Endonezyayê, Schumacher yek ji wan yekem bû ku bi çekek 10 mîlyon dolarî hat alîkariyê. Û wan bi dizî bexş kirin - jest tenê salek şûnda bi xeletî hate kifş kirin.

Tony Stewart

Anthony Wayne Stewart ku di sala 1971-an de li Columbus, Indiana hatiye dinê, sê caran şampiyonê NASCAR-ê ye, lê em ê wî ji ber serketinên wî kêmtir bi bîr bînin ji ber hîleyên wî yên qirêj û adeta ku ji otomobîla xwe davêje û li dû kesê ku ew difikire ew e. bi hejandina kulmên xwe provoke kir. Mexdûrê wî yê yekem NASCAR Kenny Irvin bû - wî hêdî kir, eşkere bû ku dixwest lêborînê bixwaze, lê Stewart fersendek neda wî - wî rast di nav tora ewlehiyê ya pencereyê re hejand da ku bi çengek lê bixe. Wî ji hevrikên xwe re li ber kamerayan digot "ehmeq", "xemgîn", "ehmeq", "piçûk ehmeq". Wî tewra heqaret li sponsorê xwe Goodyear jî kir - "Ma ew nikarin tirekek ku ji qirikê bihatir e?", û temaşevanên xwe jî - "dînan".

Tony Stewart

Lê piştî pêşbaziyek li Canandaigua di sala 2014-an de, ku Stewart ciwanek Kevin Ward dehf da, hemî bêbextî bi dawî bû. Ward, 20-salî, tiştê ku Tony bi gelemperî dike kir - ew ji gerîdeyê daket û bezî ser rê da ku bi wî re mijûl bibe, hewl da ku wî li ser milê din rawestîne. Otomobîla Stewart hinekî ber bi rastê ve zivirî, û tekera wî ya paşîn a mezin bi rastî bi ser Ward re derbas bû, wî nêzîkî heşt lingan avêt û ew kuşt. Ew hat tawanbar kirin ku bi qestî nêzîkî xortekî bûye, da ku wî bitirsîne, û wî bi tenê qîmeta dûrbûnê neda. Stewart bixwe îdîa kir ku ji ber bûyerê "wêran bûye".

Ew piştî 2016-an ji NASCAR-ê teqawît bû û naha xwediyê tîmê ye - û berdewam dike ku her fersendê bigire.

Kimi Raikkonen

Hûn ne hewce ne ku hîleyên qirêj bikin da ku hûn bertekek pîs werin hesibandin. Kimi di 17ê Çiriya Pêşîn a 1979-an de li Espuu, Fînlandiya ji dayik bû, navê wî lê kirin "Mirovê Qeşayê", lê xweseriya wî ya Skandînavî gav bi gav melûl bû. Dema ku ew şampiyon bû, di hevpeyivînan de teng-hiş û kurtiya wî ya navdar xweşikiya xwe hebû. 

Lê gelek bi Xelata Mezin a Monaco ya 2006-an matmayî mabûn, mînakî dema ku McLaren wî di nîvek pêşbaziyek de şikest. Biryar bû ku Kimi piştî pêşbaziyê, di civînên çapemeniyê de û di çalakiyên bi sponsor û alîgirên xwe re di agahdariya tîmê de amade bibe. Di şûna wî de, ew tenê ji otomobîla di nîvê rêkê de daket, xwe avêt ser têlan û çû gemiya xwe da ku bi hevalên xwe re serxweş bibe.

Kimi Raikkonen

BRAZIL GRAND PRIX, 2006. Ev ê bibe pêşbaziya dawîn a Michael Schumacher-ê teqawidbûyî, û organîzatoran li ber wî merasîmek taybetî li dar xistin. Pîlotê ku tenê tunebû Kimi bû. Dûv re, li ber kamerayan, jê pirsîn ku çima ew ne li wir e, û wî bê dudilî bersiv da: ji ber ku ez aka me. Legend Martin Brundle yekem baş bû û bersiv da, "Ji ber vê yekê hûn di destpêkê de tirimbêlek bêkêmasî heye."

Kimi Raikkonen

BERORE SEZON 2011 Raikkonen ajokarê herî dravdanê yê li ser planet bû di 2009 de. Lê tenê salek şûnda, wî bi tena serê xwe peymana xwe bi Ferrari re betal kir, gilî kir ku ew neçar ma ku zimanê herêmî fêr bibe. Ez hînî îtalî dibim, lewra ez hatim Ferrari). Axaftinên wî bi tîmên din re pir çêtir derneket. Di dawiyê de Renault pê re têkilî danî, lê ji sosretiya Frensiyan, Raikkonen bi eşkere wan tawanbar kir ku bi navê wî reklamek erzan dikin. Instead di şûna wî de ew ji Formula 1 derket.

Kimi Raikkonen

NASCAR. Kimi ji hêla F1 ve hat red kirin, çû derveyî welêt ku destê xwe biceribîne li ser NASCAR's Top Gear 300 series kamyonên pîkap. Radyoyê ji tevahî tîmê re got, "Em wusa şîn in, ev ecêb e," û bi deqîqeyek şûnda ew li dîwarekî ket, 27th. Dansala Raikkonen li Amerîkayê bêyî serfirazî, podiumên sifir û sifir eleqeya tîmên din bi dawî bû, ji ber vê yekê ew vegeriya Ewropa.

Silav Jay Voight

Li Ewropayê, tenê pisporan ev nav bihîstiye, lê li derveyî welat ew efsane ye - û ne ji ber destkeftiyên rêkê. Anthony Joseph Voight Jr. di sala 1935-an de li Houstonê ji dayik bû, yekane kes bû ku her sê pêşbaziyên zêrîn ên bîhnfirehiyê qezenc kir: Indianapolis 500 (çar caran), Dayton 500 û 24 Saetên Le Mans. Lê dîrok dê wî bi giranî bi sernavê ku Onedirt.com wekî "pîlotê herî qirêj ê hemî deman" daye bi bîr bîne.

Silav Jay Voight

DAYTONA 500, 1976. Voight bi leza navînî 300,57 km / h yek çerx ajot û cihê yekem girt. Lê gava ku mufetîş otomobîla wî kontrol kirin, ji wan tiştek bêhnek bi guman hat. Derketibû holê ku xapînok A.J. mêvanek oksîda azotê ya neqanûnî saz kiriye. Bi xwezayî, wan pozîsyona wî ya yekem girtin.

Silav Jay Voight

TALADEGA 500, 1988. Voith, wê demê 53 bû, ji ber ku pir êrişker bû sê caran ala reş hate nîşandan. Lê ew naxwaze ku hêdî bibe, dûv re jî bi bezek têr dikeve hundurê sindoqê û hema dibeze diçe nav marşaliyên civandî, dûv re ji bo çend "zivirên" dûman diçe bal fanosan.

Silav Jay Voight

TEXAS MOTOR SPEEDWAY, 1997. Weke xwediyê tîmê, Voight kumê digire dema ku derkeve holê ku xeletiyek hesabkirinê çêbûye û Ari Leyendijk bûye serfiraz. Voight bûyerê bi vî rengî tîne bîra xwe: “Arî rabû û mîna fenek hejand, min xwest ez wî li gogê bixim. Ya ku min kir ev e. Min tenê ew derxist. Hinek zilamên ji ewlehiya min li pişta min bazdan, ji ber vê yekê min ew derxist. " Voight red kir ku tropa vegerîne û heya îro jî wê di nivîsgeha xwe de digire.

Silav Jay Voight

RÊBAZ LI TEXAS, 2005. Voight bi Ford GT-ya xwe bi leza 260 km/h bi sinorê 115 diajot. Polîsek patrolê wî digire û wî dikişîne. "Hûn difikirin ku hûn kî bûn, AJ Voight?" polîsê hêrs dipirse. AJ şanên xwe hildide û kaxezên xwe dide dest. Polîs ew berda. AJ Voight ji patrolên otobanê jî ditirse.

A AJ bixwe jî ji tiştek natirse. Wî sê caran rastî qezayên mirinê hat, carekê li pîstê xwe şewitand, û hetta di sala 1965-an de ji hêla marshals ve hate kuştin.

Max Verstappen

Verstappen di 30-ê Septemberlona 1997-an de li Hasselt, Belçîka ji dayik bû. Ew di formule 1. de nefreta xweya monîkerê dike, ku, bê guman, jê re "Max Dîn" tê gotin. Ew ne tenê bi ajotina xweya bêtirs, lê di heman demê de bi kaosa bêhempa ya ku ew bikaribe li ser pista xwe biafirîne heq dike.

Bê guman, ew di xwîna wî de ye - bavê wî Jos Verstappen e, ku ji hêla mekanîka xwe ve bi benzînê hate rijandin û di salên 90-an de di qutiyek de agir hate şewitandin. Îro, Max rekora ku di Formula 1 de dest pê kiriye, ajokarê herî ciwan ê ku xalek bi dest xistiye û şofêrê herî ciwan ê ku li ser podiumê radiweste, rekora xwe digire. Lê bêtecrubeya wî û nexwestina wî ya ku li ber şert û mercan serî hilde, wî navûdengek nakokî bi dest xist.

Max Verstappen

BRAZIL GRAND PRIX, 2018. Li vir karakterê Max dikeve meriyetê. Pevçûna bi Esteban Ocon re serfiraziya wî giran kir. Verstappen ewil tiliya xweya navîn nîşanî Okon da, dûv re wî di radyoyê de jê re "bêaqilê qijik" kir û di dawiyê de piştî fînalê ew di qulikê qulikê de dît û bi fîzîkî êrîş kir. Fransî li ber xwe da. Dûv re Verstappen jî lêborîn red kir, bi israr xwest ku Okon lêborînê ji wî bixwaze. FIA wî bi xebata civakî ya du rojan ceza kir.

Max Verstappen

GRAND PRIX MEXICO 2019. Li vir Verstappen di gera yekem de bi Lewis Hamilton re hevdîtin kir. Brîtanî di rê de sax ma û bi ser ket, lê di civîna çapemeniyê de ew hîn derbas nebûye: "Gava ku hûn nêzî Max bibin, divê hûn cîhek zêde bidin wî, wekî din hûn îhtîmal e ku hûn lêxin. Ji ber vê yekê em piraniya wextê didin wî, "got Hamilton. Vettel, li kêleka wî rûnişt, serê xwe hejand: "Rast e, rastî bixwe." Lê Max bandor nebû. “Ji bo min ev tenê nîşan dide ku ez di serê wan de me. Ez difikirim ku ew ji bo çêtirîn e, "Verstappen keniya.