Ji sala 2011-an vir ve ajotina ceribandinê, pergala alîkariya frenê li YE mecbûrî bûye.
Dîrektîfa YE arîkariya frênê mecbûrî dike. Audi pêşî pergala standard Bosch bikar tîne.
Pergalên Arîkariya Nişkêve ya Nişkêve (ku wekî Arîkara Firçeyê an BAS jî tê zanîn) ji bo hemî otomobîlên rêwîtiyên nû û wesayîtên bazirganî yên sivik li Yekîtiya Ewrûpayê ferz dibin. Standard dê ji 24-ê Sibata 2011-an ve ji bo hemî wesayîtên nû bikeve meriyetê. Van hewcedariyên hiqûqî beşek ji bernameyek nîzamî ya nû ya YE ye ku ewlehiya peyayan baştir bike. Pergalên Arîkariya Brake di rewşên ajotinê yên ku rawestgehek acîl hewce dike de alîkariya ajokar dikin. Ger kesê li pişta rêşiyê ji nişkê ve û ji nişkê ve pedala frenê bişoxilîne, pergalê vê çalakiyê di bersiva rewşek krîtîk a rê de nas dike û bi lez hêza şikestinê zêde dike, dibe alîkar ku mesafeya rawestînê kurt bibe û pêşî li pevçûnek gengaz bigire. Li gorî lêkolînên Yekîtiya Ewropî, heke hemî wesayît wekî standard bi xurtkirina brakê bêne bicîh kirin, her sal li Ewrûpayê heta 1 qezaya trafîkê ya peyade ya giran dikare were asteng kirin.
Em ê pergalê di hilberîna rêzê de yekem car di sala 2010-an de li ser wesayîtên Audi bibînin, û dabînker jî Bosch e. Pergala frena rawestandina acîl ya Bosch di sê astan de piştgirîya ajokar peyda dike. Pergala Hişyariya Lihevketinê Pergal hebûna astengiyên potansiyel tesbît dike û ajokar hişyar dike - pêşî bi îşaretek bihîstî an dîtbar, û dûv re bi sepanek kurt û tûj a frenê. Ger ajokar wê gavê bi pêxistina pedala frenê re bertek nîşan bide, pergal bihêzkera frenê çalak dike, ku zexta firnê zêde dike û dûrahiya firnê kurt dike da ku ji astengiyek dûr nekevin. Her weha dibe ku ajokar bersivê nede hişyariyê û bandorek nêzîk bibe. Di vê rewşê de, pergal heya demek kurt berî bandorê hêza firnê ya herî zêde dixe. Li ser bingeha databasa Lêkolîna Qezayê ya Kûrahî ya Alman (GIDAS), ku agahdariya rast li ser hejmareke mezin a qezayan vedihewîne, lêkolînek pisporên Bosch destnîşan dike ku karanîna pergala firnê ya acîl ya pêşîlêgirtinê dikare hema hema 3/4 ji qezayên paşîn bi rê ve bibe. birîndar rêwiyan.
Rêziknameya Yekîtiya Ewropî dê pergalên arîkariya frenê mecbûrî bike û di heman demê de dê bibe sedema hewcedariyên hişktir ji bo tedbîrên sêwiranê yên din da ku bandorek gengaz a li pêşiya otomobîlan kêm bike. Armanca sereke ew e ku di qezayên ku peya û biskîletçiyan de tevdigerin xetereya birîndarbûnê kêm bikin. Başkirina ewlehiya rê di heman demê de armanca tedbîrek qanûnî ya din e ku di Tebaxa 2009-an de ket meriyetê, danasîna qonax a pergala aramkirina mecbûrî ya ESP ji bo hemî wesayîtan heya Mijdara 2014-an. Wekî din, ev ji Mijdara 2015-an vir ve tê pêşkêş kirin. d. Her weha divê kamyon bi pergalên frenê yên acîl ên nûjen, û hem jî amûrên ji bo şopandina rê û hişyarkirina ajokar di bûyera derketina neqewmî de bêne çêkirin.
Xane »Gotar» Blanks »Ji sala 2011-an vir ve, pergala alîkariya frenê li YE mecbûrî bûye.
2020-08-30
