Test drive Jeep Renegade vs Mini Countryman
 

Otomobîlên moda piçûk hîna jî têne paşguh kirin û perçek mal dimînin. How çiqas neheq e

Li cîhana parvekirina tirimbêlan û texsiyên erzan, tirimbêlek şexsî dîsa tenê ji amûrek veguhastinê hindiktir e. It's ew ne li ser Ferrari an Lamborghini... Mînakî, formata herî populer a naha xaçerêya B-class e. Li gorî piraniya xerîdaran, ev ji bo her carî hema hema ereba îdeal e: ew hêsan e ku meriv li bajêr bigere û ne tirs e ku meriv li ser riya welatî derkeve. Awantajên sereke hundurê rehet, paqijbûna erdê û aboriya bilind in. Çar-teker jî, bi gelemperî, ne hewce ye. Hyundai Creta? Ew ne ew qas hêsan e.

Xerîdarên beşa budceyê jî dixwazin ku zerafetek di otomobîla xwe de bibînin. Ji bilî vê, bestsellerê Koreyî Renault Duster, Renault Kaptur nefesê dide piştê, Ford EcoSport, Suzuki Vitara, û vê dawiyê vegeriya Rûsyayê Mitsubishi ASX û Nissan Juke.

Di heman demê de di pol-B de lîga bihayê ya bi tevahî cûda jî heye - ya ku wêne ji bo kultê hate bilind kirin. Mînakî, Mini Countryman li wir performansa xwe dide. Her kesê ku ji sê-derîyek klasîk mezin bûye û malbatek daye destpêkirin kêfxweş e ku dibe Welatparêz, ji ber vê yekê ew her dem pir daxwaz kiriye. Guhertina nifşa dawî ya model tenê diviyabû ku serkeftina selefê xwe yek bike. Lêbelê, nuha otomobîlek din a pir karîzmatîk di beşê de xuya bû - Cîp Renegade. Lê ev çîrokek li ser Ewrûpa ye - li Rûsyayê, otomobîlên piçûk ên modayê bi neheqî ji balê têne dûr xistin, ji ber vê yekê ew perçeyek tiştan dimînin.

 
Test drive Jeep Renegade vs Mini Countryman

Renegade piştî xemgîniya Italiantalî hate afirandin Fiat bi Amerîkî re kirin yek Chrysler... Ev zarokê hevkariyê hilberek gerdûnî ya xwerû ye ku hema hema li hemî bazarên cîhanê tê temsîl kirin.

Ew li ser bingeha platformek ji Fiat 500 L ya bajarî pêk tê, û her weha laşek tîpîk bi jeometriyek baş, paqijbûna erdê bilind û cebilxaneyek baş a yekîneyên hêzê û veguheztinên ajotinê yên hemî-teker. Wekî din, her du otomobîlên ajotinê yên pêş-xwedan 1,4-û 1,6-lîtro "çar" û guhertoyek tund a derveyî rê ya Trailhawk bi 2,4-lître aspirate hene.

OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Testê Jeep Compass
Test drive Jeep Renegade vs Mini Countryman

Li ser ceribandina me, dibe ku guherandina herî balkêş Renegade Limited e ku bi motora 170-lîtreyî ya turbo MultiJet-a û 1,4-kare hêza wê û tev-teker heye. Berevajî guhertoyên destpêk ên pêş-teker ên bi motora 110 û 140 hp, ev yekeya zorê ne bi "robot" a şeş-leza bi du lepikan, lê bi "otomatîk" a herî dawî ya neh-leza ji ZF re têkildar e. Lê bihayê otomobîlek wusa bi nizmtirîn 26 $ dest pê dike.

 

Li derve, Mini ne wek Jeepê hov e. Paqijkirina erdê bi geometrî ne ew qas mezin bûye. Digel vê yekê, ya herî kêm a bi wî re: ev pergaleke ajotinê ya hemî teker e ku li ser bingeha qulpek Haldex, û cûrbecûr yekîneyên hêzê ye. Bi awayê, berevajî Jeep, Mini dikare ne tenê bi motorên benzîna ​​supercharged, lê bi turbodiesel jî were stendin.

Test drive Jeep Renegade vs Mini Countryman

Ji van guhertoyên me tenê yek heye - guhertinek Cooper D bi du-lître 150-xurt "çar". Wekî digel motorên benzînê, tenê yek gearbox bi motorek mazotê re - bi otomatîkek heşt-leza ji Aisin. Mesrefa mazotê Countryman Cooper D bi 27 $ dest pê dike.

Lê gelo dema ku dor tê ser otomobîlên bêkêmasî mode van hejmaran ew qas girîng in? Daketina li paş çerxa Jeepek bi gelemperî ferman e - kursî bilind hatîye danîn, û hûn wekî ku mumkun e rast rûnin. Dîmenek baş li pêş vedibe û heta qiraxa kumê xuya ye. Dema ku li paş xwe dinêrin her tişt ne xirab e: hem di camê de û hem jî di kumikên mezin ên neynikên kêlekê de. Tenê bi sturiya strûhên pêşîn tevlihev dibin - ew girseyî ne û dema ku diçin zorê baş dîmenê asteng dikin.

Test drive Jeep Renegade vs Mini Countryman

Kursî bi xwe bê kêmasî ne: paşiya rûniştinê xweş xweş e, lê ne pir profîlek e. Jêrîn pişta xwe baş digire, lê mil û milên mil hîn jî li hewa daleqandî ne.

OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Test test Grand Cherokee SRT

Lê sêwirana panelê pêşîn xweş e. Di warê mîmariya gelemperî de, bi modelên Fiat ên ji malbata XNUMX. re tiştek hevpar heye, lê têra xwe detayên orîjînal jî hene. What çi ye ku tenê desteka li ser panelê pêşberî beramberî rêwî - çîpek "jeep" a xwedî. Wekî din, hundurê tevahî bi hûrguliyên berbiçav xemilandî ye. Her weha kêmtirîn gilî li ser ergonomî hene: kontrolên herî girîng her gav li ber dest in, û blokên keys û bişkokan bixwe bi zelalî û bi mantiqî têne rêz kirin.

Test drive Jeep Renegade vs Mini Countryman

Welatparêz di hundir de hêj asayîtir e. Dekor pir geş e, û vebijarka ronahiya LED-ya ku reng-diguheze hundurê Brîtanî vediguherîne klûbek şevê. Di heman demê de, otomobîlên nifşê nû ji kêmasiyên ergonomîk ên ku di Mini ya berê de ne, xelas bûn. Amûr naha li ber çavên şofêr in - ew li ser stûna rêvekirî hatine bicîh kirin. Pencereyên elektrîkê û verastkirinên neynikê ji konsolê navîn ber bi trîmên derî ve bar kirine. Dibe ku tenê çareseriya xwerû bişkoja destpêkirina motora sor e, ya ku di navenda panelê ya pêş de dimîne. Hûn wê kêm caran bikar tînin, ji ber vê yekê nerazîbûn tune.

 

Kursiyên Mini-ê bê guman ji yên Jeep çêtir in. Pişta bi qasî teng e, lê profîla xwe çêtir qalibandî ye. Wekî din lihevanînek dirêjahiya balgehan heye, û sazkirinên kursiyê di rêgezên sereke de pir firehtir in.

Test drive Jeep Renegade vs Mini Countryman

Countryman di heman demê de di qada rêza duyemîn de ji Renegade jî pêşve diçe. Qe nebe ji Jeep bêtir ling heye. Vê yekê ne tenê hestên kesane, lê her weha hejmaran jî destnîşan dike - berava tekerê Mini hema hema 10 cm dirêjtir e. Di heman demê de, bilindahiya kursiyê li Countyman ji Jeep kêmtir e. Banî bi xurtî li ser serê rêwiyan daleqandî ye, û ya dirêj li vir bi qasî xaçerêya Amerîkî ne rehet e.

Dabeşên bagajê ji bo her du otomobîlan di warê rêxistina fezayê de dişibin hev. Shapeêweya dabeşa bargiraniyê çêtirîn e, û li aliyan kîs hene. Mini di warê hejmar de piçekî serfiraz dibe, ji ber ku kûrahiya kaxezê wê hîn jî hindiktir e. Lê gelo dema ku pişta rêza paşîn ji bo veguhastina alavên dirêj li qatek deştî têne qatkirin ew qas girîng e?

OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Test testa Hyundai Sonata
Test drive Jeep Renegade vs Mini Countryman

Piştî destpêkirina tevgerê, pêşengiya taybetmendiyên bikêrhatî yên bikêr di Mini de dest bi veguheztina Jeep dike. Welatparêz, her çend di adetan de safî be jî, di rêwîtiyê de pir hişk e. Bi taybetî ji bo gerîdeyek ku carinan dikare ji asfaltê birevize. Heke ew xefikek li ser rê kêm-zêde bi bêdengî digemize, wê hingê ew ji tevliheviyên mezin hîç hez nake.

Jeep di vê wateyê de tam berevajî Mini ye. Karûbarê enerjiyê ya Renegade pir baş e û rêwîtiyên pir mezin in. Jeepê piçûk ji pêlên li ser asfaltê an qulikên kûr natirse. Tevger bixwe, her çend ne mînakî be jî, lê digel erebeyek tewra lihevhatî ye. Ew bi lez leza xwe hiltîne û bi hêsanî ziviran binivîsîne, mîna hatçbekek bajarekî normal.

Di vê cotê de hilbijartina serokek bê şert û merc dijwar e. Vê guman e ku xuyangkirina Renegade xortên li Mini bi kêmanî dilraker kir. Wekî din, lîsteya bihayê Jeep hîn jî demokratîktir e.

Cureyê laşWagonWagon
Dimensions

(dirêjahî / firehî / bilindahî), mm
4299 / 1882 / 15574255 / 1805 / 1667
Wheelbase, mm26702570
Paqijkirin165198
Bêguman, kg15001470
type motorêDiesel, R4Benzîn, R4
Hejmara xebitandinê, metre kûp cm19951368
Max. erk,

h.p. li rpm
150 / 4000170 / 5000
Max. xwînsar. evdem,

Nm pr rpm
330 / 1750250 / 2500
Transfer8AKP9AKP
ActuatorTijeTije
Zêdekirina tevahî 100 km / h, bi8,78,8
Max. leza, km / h205196
Mezinbûna sotemeniyê, l / 100 km5,4 / 4,7 / 56,9 / 5 / 5,8
Trunk volume, l450-1390361-1400
Biha ji, $.27 18426 083
 

 

ARTICK SIMN WEKE
sereke » Test Drive » Test drive Jeep Renegade vs Mini Countryman

Add a comment