Rêbernameya Kontrolkirina Zexta Tire

Dema ku hewa sartir dibe, tansiyona lastîk bi germahiyê re dikare dakeve. Dibe ku hûn hewce ne ku tîrêjên xwe bifroşin. Mekanîkên herêmî yên li Chapel Hill Tire li vir in ku bibin alîkar! Li vir tiştê ku hûn hewce ne ku di derbarê tansiyona tîrêjê ya kêm de zanibin ev e.

Çavdêriya zexta tire

Zexta tire bi PSI (hêza poundê per înç çargoşe) tê pîvandin. Zexta tirênê ya normal ji 32 heta 35 psi diguhere, lê dibe ku ev bi celebê wesayîta we, taybetmendiyên tire, marqeya lastîk û germahiya derve ve girêdayî be. Dema ku hûn li zextên tîrêjê yên pêşniyarkirî digerin, dibe ku hûn vê agahiyê di manuala xwediyê xwe de nebînin. Di şûna wê de, pêşnîyarên zexta tîrêjê bi gelemperî li ser pêçekek di hundurê çarçoweya derî de li milê ajokar têne dîtin. 

Kontrola zexta tire ya bi destan

Ji bo kontrolkirina tansiyona tîrê, hûn ê hewceyê pîvanek zextê bikin. Ger we jixwe yek tune be, ev amûr erzan in û hêsan in ku hûn di gerîdeya we de bimînin. Ji bo destnîşankirina tansiyona lastîkê bi awakî rast, tê pêşniyar kirin ku 3 demjimêran piştî ajotinê li bendê bimînin berî ku hûn kontrolkirina tansiyona lastîkî temam bikin. Pevçûnek teker dikare bandorê li germahî û zexta lastîk bike. 

Dema ku hûn amade ne ku dest pê bikin, serî li çîtikê agahdariya tirênê ya li hundurê çarçoweya derî bidin da ku hûn diyar bikin ka divê zexta lastîkî çi be. Dûv re bi zexm pîvanek zextê bi her stûna valveya tîrêja xwe ve girêdin. Hûn ê bibînin ka pîvana manometre çawa bilind dibe. Gava ku ew bigihîje nirxek PSI-ya domdar, ew ê bibe zexta tirên we. 

Pergalên zexta tîrêjê yên otomatîkî yên ji bo wesayîtan

Piraniya wesayitan bi pergalên şopandina zexta tirênê ya otomatîkî ve hatine stendine ku gava tansiyona weya teker kêm be dê we hişyar bikin. Otomobîlên kevn vê yekê bi fêrbûna tîrêjê çiqas zû dizivirin dikin. Tekerên tijî ji tîrêjên daîre zêdetir rijandin diafirînin. Wesayîta we dema ku yek tekerê ji yên din zûtir dizivire nas dike û we ji tansiyona tîrêjê kêm hişyar dike. 

Wesayîtên nûtir xwedan pergalên zexta tirênê yên pêşkeftî ne ku zexta lastîkan dipîvin û çavdêrî dikin. Baştir e ku meriv bi tevahî li ser yek ji van pergalan nesekine, ji ber ku ew ji têkçûn an xeletiyan bêpar in. 

Kontrola tansiyona tire ya profesyonel a belaş

Dibe ku awayê çêtirîn ku meriv bi rast tansiyona xweya tîrêjê diyar bike ev e ku meriv wê ji hêla pisporek ve were kontrol kirin. Tekerên tijî zêde bi qasî yên ku kêm inflakirî ne xirab in. Teknîsyenek pispor dizane ku meriv çawa vê hevsengiya pêwîst bi dest dixe. Mekanîka senzor û ezmûna profesyonel heye ku bi berfirehî rewşa tirên we kontrol bike. Ya herî baş, mekanîka jorîn dikare vê karûbarê belaş peyda bike. Mînakî, Chapel Hill Tîre di her guhertina rûnê de bixweber zexta tirî kontrol dike. Ger asta we ya nizm hebe, pisporên me jî dê bêpere tekerên we bifûrînin. 

Ger lastîkên we ji hêla plana meya parastina qezaya trafîkê ve hatine vegirtin, hûn dikarin di her kêliyê de dagirtina lastîkên belaş bistînin (ji bilî karûbarên din ên lastîkî). 

Çi dibe sedema tîrêjên dakêşan?

Zexta tîrêjê ya kêm yek ji wan pirsgirêkên hevpar ên bi gelek çavkaniyên gengaz re ye. Li vir çend sedemên gelemperî hene ku çima tîrêjên we diqewiminin:

Pirsgirêka tansiyona kêm 1: hewa sar û tansiyona tire

Di demsala payîz-zivistanê de, gelek ajokar dest pê dikin ku tansiyona tîrêjê kêm dibînin. Hewa sar dikare bibe sedem ku tansiyona lastîkan ji her 1 pileyan daketina germahiyê 2-10 psi dakeve. Ev yekane guhertina di zexta tirênê de ye ku ji ber windabûna hewayê ne. Belê, hewa di hundurê tirên we de dema ku sar e diqelişe û dema ku ew germ e berfireh dibe. Ev yek payîz û zivistanê dike demek populer a kontrolkirina zexta tîrêjê. 

Pirsgirêka tansiyona nizm 2: neynûk an qutbûna tirênan

Dema ku tansiyona lastîkan dadikeve tirsa herî xirab a ajokarê lastîkên xisardar e. Neynûk û xetereyên din ên tekerê ji hêla ajokarên din ên li ser rê ve têne hildan, dibe sedema ku lastîk biperçiqin û zextê berdin. Di vê rewşê de, tîrêja we pêdivî ye ku were paç kirin da ku ew bikaribe astên hewayê rast biparêze. 

Pirsgirêka tansiyona nizm 3: qulik û zexta tire

Tekerên we hatine sêwirandin da ku bandora pêlên di rê de hilînin. Lêbelê, rêyên pir caran û qulên giran dê bandorek mezin li ser tirênan bikin. Ji ber ku tîrêja we vê zexta zêde digire, ew dikare hin hewayê berde. 

Pirsgirêka tansiyona nizm 4: rimên zirav û tansiyona kêm

Rîmek an çerxek çalkirî dikare zirarê bide mora ku hewayê di lastîkê de digire, di encamê de tansiyona lastîk kêm dibe an pir caran qut dibe. 

Pirsgirêka Zexta Kêm 5: Valveya Schrader Leaky

Ma we qet meraq kir ku ew kelûpelên piçûk ên li ser stûnên valahiya lastîkên we çi dikin? Ew valahiya Schrader ji ax, av, toz û gemarên din diparêzin. Ger gemarî bi têra xwe xurt bibe, dibe ku valahiya Schrader di tirê de hêdî hêdî dest bi hiştina hewayê bike. 

Pirsgirêka Zexta Kêm 6: Wearbûna Tire ya Normal

Teker dê bi demê re hêdî hêdî hewayê berdin, tewra bi ajotina normal. Tekerên we bi xwezayî dê her meh bi qasî 1 PSI winda bikin. Ji ber vê yekê pir girîng e ku meriv tansiyona xweya tîrêjê pir caran kontrol bike. Bi îdeal, divê hûn wan her 1-3 mehan carekê kontrol bikin. 

Girîngiya Tires Full

Zexta tîrêjê ya kêm ji tenê nîşanek acizker li ser dashboarda we wêdetir e. Ev dikare ji bo we, gerîdeya we û berîka we çend encamên tavilê hebin:

Aboriya sotemeniyê kêm û tansiyona tirênê kêm

Ma we qet hewl da ku hûn bi tîrêjên paşîn li bisîkletê siwar bibin? Ev li gorî bîsîkletek bi zexta tîrêjê ya tije pir dijwartir e. Heman lojîstîk dikare li wesayîta we were sepandin. Ajotina bi lastîkên dagirtî dijwartir e, ev tê vê wateyê ku karbidestiya sotemeniyê kêmtir, bêtir emel û bêtir drav li stasyonên gazê têne xerc kirin. 

Vehicle Handling û Pirsgirêkên Ewlekariyê

Dibe ku ya herî girîng, zexta tîrêjê ya kêm dikare bandorê li hilgirtina gerîdeya we bike. Pevçûna di navbera lastîkên we û rê de berpirsiyariya bersivdana gerîdeyê ye. Dema ku lastîkên we di tansiyona nizm de dixebitin, ev girtin têk diçe, firnê hêdî dike û bersiva rêwerzê kêm dike. Di heman demê de ew dikare we li hember tîrêjên felq û pirsgirêkên rê yên din jî mexdûrtir bike. 

Ji ber pirsgirêkên tirênê test têk çû

Ji ber zexta tirên kêm û pirsgirêkên ku ew diafirîne, hûn dikarin di rê de bi her cûre pirsgirêkan re rû bi rû bimînin. Pirsgirêkên tîrêjê yên strukturel, birêvebirina wesayîta belengaz, û pirsgirêkên ewlehiyê yên din dikarin bibin sedem ku hûn vekolîna xweya salane têk bibin. Kêmbûna aboriya sotemeniyê ji ber tîrêjên dakêşan dikare bibe sedem ku hûn ceribandina emeliyeta xwe têk bibin. 

Di tansiyona kêm de zirara tire

Hewa di hundurê tirên we de yekbûna avahîsaziya tîrêja we diparêze. Tekerên ku nebaş difûrin, qada pêwendiya tekerê bi rê re zêde dike, û dibe sedema zirarê li dîwarê kêlekê. Di heman demê de ew dikare bibe sedema tîrêjên şikestî, rimên zirav, û pirsgirêkên din ên biha. 

Chapel Hill Tires | Xizmeta Tîrê li nêzî min

Ka ew kontrolek tansiyona lastîkî ya hêsan be an tamîrek çerxa tevlihev be, Chapel Hill Tire li vir e ku hemî hewcedariyên weya lênihêrîna lastîk bicîh bîne. Mekanîka meya herêmî bi serbilindî ji ofîsên me yên li Raleigh, Durham, Carrborough û Chapel Hill ji ajokaran re li seranserê Triangle xizmet dike. Bi mekanîka me re randevûyekê bidin an jî ji me re telefon bikin ku îro dest pê bikin!

Vegere ser çavkaniyan