Manual an otomatîk? Kîjan klîma çêtir e?

Deh sal berê, klîma gerîdeya gerîdeyê ya bi destan di nav evîndarên gerîdeyê de dengek çêkir û bû sembola luksê. Îro dijwar e ku meriv gerîdeyek nû bêyî bi navê klîmatronîk xeyal bike - guhertoyek otomatîkî ya pergala sarbûna hewayê ji bo hundurê gerîdeyê. Du pergalên hewayê bi rastî çawa dixebitin, ew çawa ji hev cûda dibin û kîjan çêtir e?

Hûn ê ji vê postê çi fêr bibin?

• Cûdahiya di navbera klîma manual û otomatîkî de çi ye?
• Divê hûn kîjan celebê hewayê hilbijêrin?
• Veguheztina ji klîmaya destan berbi otomatîkî ve bi kêrhatî ye?

Bi kurtahî diaxivî

Klîmaya destan pergalek sarbûnê ye ku bi dehsalan di otomobîlan de hatî saz kirin, lê xebata wê her gav encamên hêvîkirî nayne. Guhertoya elektronîkî, bi tevahî otomatîkî ya dabînkirina hewayê rehetiya herî zêde û xebata xwerû peyda dike, lê ne tenê di qonaxa kirînê de, lê di heman demê de di dema xebata paşîn de jî lêçûnên girîng hewce dike. Wekî din, ew bi girîngî hêza motorê kêm dike.

Cureyên klîma

Klîma hêmanek zêde ya alavên gerîdeyê ye ku berpirsiyarê sarkirina (an germkirina) hewaya hundurê gerîdeyê ye. Pergal ji kompresor, kondensator, zuwaker, valveya berfirehkirinê, vaporator û fanek pêk tê. Niha du cureyên klîma hene - manual û otomatîk... Di ya yekem de, ajokar neçar e ku germahî, hêz û rêça herikîna hewayê bi destan destnîşan bike. Di ya duyemîn de, pîvan bi karanîna elektronîkên pêşkeftî têne danîn. Me li ser her yek ji wan kurte danasînek amade kiriye.

Conditioner hewayî Manual

Guhertoya kevneşopî ya klîma gerîdeya gerîdeyê ya ku bi destan tê xebitandin di sala 30-an de ket nav bazara Amerîkî. Bi demê re, ew dest pê kir ku berbi parzemînên din ve çû û bû perçeyek pir populer a alavên otomotîvê. Li ser panela kontrola wê tenê bişkokek heye ku wê dest pê bike (bi nîşana A / C an sembola berfê) û sê çîpên ku berpirsiyariya danîna germahî, hêz û rêça herikîna hewayê ne. Xebata bi destan a klîma hewayê ne dijwar e, her çend bi gelemperî hewce ye ku meriv çend caran destikê bişoxilîne da ku bigihîje şert û mercên ku ajokar dixwaze, ku di dema ajotinê de dibe ku bala xwe bikişîne. Ev e ji ber ku herikîna hewaya sarbûnê her gav li heman germahiyê tête danîn, tewra dema ku hewa li derve diguhere.

Klîma otomatîk

Klîma elektronîk (ku wekî klîmatronîk jî tê zanîn) bi rengek bi tevahî cûda dixebite. Li vir, ajoker li ser ekranê tenê hejmara xwestî ya pileyên di nav rêwiyan de hildibijêre, û ne germahiya herikîna hewayê. Dema ku were çalak kirin, pergala sarbûnê bixweber pîvanên guncan eyar dike da ku şert û mercên hundurê wesayîtê domdar bimîne. Ji bo vê yekê, serîlêdanê bikin rêze sensorên ku, di nav tiştên din de, germahiya hewayê, tîrêja rojê û germahiya hewaya ku li dora lingan tê peyda kirin analîz dikin.... Wekî encamek, dema ku hewa germ dibe, hewaya sartir ji hewayê peyda dike dest pê dike. Di guhertoyên pêşkeftî yên klîma otomatîkî de, hûn dikarin senzorek derveyî jî bibînin ku giraniya maddeyên zirardar ên di gazên avêtinê de kontrol dike. Dema ku nirxa wan zêde be, pergal bixweber vediguhere gera hewaya girtî, ji bo ajokar û rêwiyên hundurê gerîdeyê rehetiya nefesê ya herî zêde peyda dike.

Digel vê yekê, di hin vebijarkên (mixabin bihatir) de ji bo amûrkirina gerîdeyê, klîma elektronîkî li nav deveran tê dabeş kirin. Ev derfetê dide we ku hûn rast bikin çend deflektorên serbixwe ji bo parçeyên takekesî yên gerîdeyê... Di rewşa pergala yek-qonaxê de, germahiya li tevahî kabînê yek e, di pergalek du-qonaxê de, ji bo pêş û paşiya gerîdeyê şert û mercên cûda têne destnîşankirin, û di pergala çar-qonaxê de jî ji bo her rêwiyek cuda.

Kontrola destan an klîmatronîk?

Klîmayên otomatîk gav bi gav şûna klîmayên destan ên ji sûkê digirin, û ev ne ecêb e. Feydeya herî mezin a pergala sarbûna elektronîkî bê guman rehetî ye. Bi karanîna teknolojiya nûjen û torgilokek sensorên pêşkeftî ajokar dikare bi tevahî li ser rê konsantre bibedi kabînê de germahiya domdar hebe, ya ku we berê diyar kiriye. Wekî din, kêmkirina guheztinên germahiyê û sermayê li nêzî sifirê pêşî li sermayên ku bi hêsanî di odeyên bi klîma de çêdibin digire.

Pergala sarbûna otomatîkî jî kêmasiyên xwe hene û, mixabin, bi piranî yên darayî. Destpêkê, kesê ku bixwaze gerîdeyek bi klîma bikire dê li gorî modelên bi vebijarkek sarbûna destan a ku berê di qonaxa lêgerînê de ye cûdahiyek girîng di bihayê de bibîne. Tamîrên ku di sazkirina hewaya otomatîkî ya di wesayîtê de têne kirin jî pir bihatir in. Ji gelekan pêk tê çareseriyên elektronîkî yên pêşkeftîÛ ew, wekî ku hûn dizanin, di dawiyê de îtaetiyê red dikin û hewceyê serdana pisporek pispor in. Digel vê yekê, klîmatronîk dihêle ku gava ajotina bi pêvekêşana hewayê vekêşandî bişopîne xerckirina sotemeniyê pir zêde û kêmbûnek ecêb mezin di hêza motorê de were dîtin.

Hemî ajokar nizanin ku celebê klîma ku ew hildibijêrin bandorek wusa girîng li ser lêçûna pêşerojê ya xebitandina wesayîtek heye. Lêbelê, hêja ye ku ji bîr mekin ku rehetiya ajotinê ya bêtir bi vê yekê ve girêdayî ye.

Kontrolkirina klîma mifteya serkeftinê ye!

Tevî celebê pergala sarbûna di gerîdeyê de, girîng e ku meriv wê bîr bîne. nirxandina rêkûpêk û di dema xebatê de çavdêriya nêzîk. Di yek ji gotarên xwe de, em 5 nîşanan diyar dikin ku destnîşan dikin ku klîma bi rêkûpêk naxebite. Bi saya serişteyên ku ew dihewîne, hûn dikarin zû bersivê bidin her neheqî û ji lêçûnên tamîrkirinê yên hîn mezintir dûr bixin.

Li ser malpera avtotachki.com hûn dikarin parçeyên yedek ji bo klîma û amadekariyên dezenfektekirina wê bibînin.

Her weha kontrol bikin:

Meriv çawa klîma ji bo demsala havînê amade dike?

Sê rêbazên fumîgasyonê yên klîma - xwe bikin!

Meriv çawa di hewaya herî germ de klîmîkê bikar tîne da ku serma nekeve?

avtotachki.com,.