Rêjeya pêlên deriyê gerîdeyê, ew ji bo çi ne û meriv çawa saz dike
Contains
Piraniya pêlên hilberandî bi tapeya du-alî ve têne girêdan. Kevirên weha zû û bi hêsanî têne çêkirin: tenê bi çend hîleyan. Ew jî bi hêsanî radibin.
Leza, bezên asê... Belê, strana Kûzmînê ne li ser wan zozanan e. Li ser otomobîlan stran gotin zêde ye. Lê pêdivî ye ku meriv wan ji şil û qirêjê biparêze. Ji bo ku ji korozyonê re "na"yek berbiçav bibêjin û ji pisporên ahengsaziyê re xweş bikin, mirovên jîr bi derî derketin.
Fonksiyonên pêvekan: em ê xweşik biparêzin
Li gel kemerên çerx û binî, tixûbên gerîdeyê ji faktorên hawîrdorê yên êrîşkar pir dikişînin. Nem, toz û ax ji pêlavên rêwiyan, reagentên ji kolanan şert û mercên pêwîst in ji bo xuyabûna korozyonê. Pêdivî ye lê ne bes e.
Ya mayî ji hêla rêwiyan bi xwe ve tê zêdekirin, ji niha û şûn de pêş ve diçin û xwe li ser vê beşa xedar a laş dixin. Bi vî rengî di pêlava parastinê de xiş û mîkroşkok xuya dikin. Ji derve ve, divê hûn li hember êrîşên kevirên piçûk û xirbeyên ku çîpên dihêlin bisekinin. Di pêlava parastinê ya xerabûyî de, yekem "kîvarkên şîrê safran" di nuqteyên têketinê de diherikin. Reqên ku dereng têne dîtin an paşguh kirin zû vediguherin zengila pêça, ku hewcedarî tamîrkirina laş a awarte ye.
Çermê plastîk
Zeviyên taybetî - wekî qaîdeyek, lewheyên ku ji pola an plastîk hatine çêkirin, bi hişkî li ser beşa jorîn hatine xêzkirin - bi wêrekî hemî zirar û êrişên "xwezayên" xwezayê qebûl dikin. Lêçûna kêm û komkirin/hilweşandina hêsan ev aksesûar veguherandiye taybetmendiyek mecbûrî ya gerîdeya rêwiyan.
Û ew ne tenê parastin e. Barek xemilandî ya ji polayê zengarnegir ku logoya gerîdeyê tê de hatiye xêzkirin, ligel neynikên kenguryatnik û kromîkirî û tabloyên bezê, destana dawîn dide wêneya derveyî ya her Toyota Fortuner. Zêdebûn li ser modelên piçûktir jî baş xuya dikin. Ya sereke ev e ku meriv li gorî tama xwe hilbijêrin.
Ka em hevdû baştir nas bikin: çi ne
Di nav cûrbecûr de negerin, bi germî li rûpelên katalogan bigerin, dabeşkirina modelên sergirtî dê bibe alîkar.
Bi sêwirandinê
Kulîlkên deriyê gerîdeyê yên model tenê ji bo hin çêkerek gerîdeyê maqûl in. Ne gengaz e ku meriv wan li ser otomobîlek din saz bike. Û heke gengaz be, wê hingê sazkirin dê xelet be, digel pirsgirêkên din ên di forma şilbûna sekinî û valahiyên neyeksan de.
Kulîlkên derî Mazda CX 5
Kulîlkên deriyê gerdûnî ji bo her otomobîlê, an jî hema hema her yekê minasib in. Amûrên bi vî rengî, ku ji bo rêzek otomobîlên marqeyek diyar hatine sêwirandin, di heman demê de dikarin temaşevanên çend marqeyan yekcar têr bikin. Mînakî, xêzkirina PVC ya gerdûnî ya NataNiko ji bo modela DAEWOO Lanos ji 1997-an heya 2017-an.
Li gorî materyalê ji bo çêkirinê
Cûreyên populer hene:
- Têgûherr. Erzan û ne-oksîdker, ew sernavê ya herî pratîk heq dikin. Mixabin, her tişt ne ew qas rovî ye. Plastîk pir zirav e, li ber stresa mekanîkî ya tûj namîne. Jiyana karûbarê hilberan - 1-2 sal. Modelên ku ji polîmeran hatine çêkirin, wekî plastika ABS, xwedan hêzek mezin in, lê ji ronahiya ultraviyole hesas in.
- Hesinî. Ji plastîkê bihêztir, lê di heman demê de bihatir. Hilber di sê guhertoyan de hene: pêçandî, pola zengarnegir, aluminium. Mînakî, krom balkêş xuya dike, wekî ku cilê li xwe dike, dişewite. Nimûneyên polayê zengarnegir ne kêmtir zexm xuya dikin û dirêjtir "direvin". Berhemên aluminium ji pola siviktir in, ew ji korozyonê natirsin. Yek kêm: ji ber nermbûna aluminiumê, tewra piştî bandorên piçûk jî, diranan dikarin bimînin.
- Ji fiberglass. Tiştek di navbera metal û plastîk de: sivik, domdar. Lê pirsgirêk ev e, ku ew ji ketina germahiya tûj ditirsin, bi şikestinan û hilweşîna dûv re reaksiyon dikin.
- Ji lastîk. Kulîlkên deriyê plastîk ên otomobîlên hevrikên "kasûkî" "nikanin ruhê xwe ragirin." Xuyaye "tevlihev" ji ber bêhêziyê. Modelên lastîkî xwedî mafê hebûnê ne. Ew şikestî ne, ne nîşankirî ne. Û… nebaş.
Silên deriyê pola zengarnegir
Kesek ji parastina pola hez dike, kesek ji plastika budceyê hez dike. Xweşbextane, gelek hene ku ji wan hilbijêrin.
Li gorî celebê girêdanê
Hemî bi yek pîvanê tê: sazkirina hêsan û heman (baş, an hema hema heman) hilweşandin. Kêmtirîn hewildanek û hema hema bê destwerdan di avahiya laş de.
Piraniya pêlên hilberandî bi tapeya du-alî ve têne girêdan. Kevirên weha zû û bi hêsanî têne çêkirin: tenê bi çend hîleyan. Ew jî bi hêsanî radibin. Qalîteya fîlimê (tepeka zeliqandî) û amadekirina rast a rûbera zeliqandî diyar dike ka dê çiqas hilber bimînin. Bi pêlên xweser ve girêdayî ye, mirî digire. Qelsî: sazkirina dirêj, li gorî "dijberên" fîlimê, û lawazbûna ji korozyonê di xalên girêdanê de.
Rêjeya
Û parastin ji hêla bihayê ve tê hilbijartin. Û li vir, wekî her derê: beşa wê ya premium, guhertoyên navîn û budceya zêrîn.
Aborî
Gotineke Ukraynayî dibêje: "Masiyê erzan masîyekî qelişî ye." Gelek caran ew e. Lê carinan masiyek erzan tê hewşê.
Kopiyên erzan ji karbon an fiberglass nayên çêkirin. Erê, modelên plastîk ên kevneşopî nazik in. Erê, dibe ku ew salek jî nedomînin. Lê di rewşek ku payizê şil li ser poz e, laş pêdivî ye ku were girtin, û veqetandina drav ji budceya malbatê ji bo babetek din pirsgirêkek e, û çîpên deriyê gerdûnî ji bo her gerîdeyê alîkariyê dikin. Bi lêçûnek 250-300 rubleyan, cîhazên weha dikarin her şeş mehan carekê werin guheztin.
Ji guhertoyên pola zengarnegir a budceyê xirabtir tenê dikare bixwe pola zengarnegir be. Bi gelemperî vebijarkên weha ji bo quruşek ji derewîn ne tiştek din in. Û ew ê tenê di rola pêlên xemilandî yên li ser tixûbên gerîdeyê de bikêr bin.
Beşa navîn: di pêşbaziya bihayê-kalîteyê de
Li vir, daxwazek mezin ji kiryarê li pêş e. Zilamek pragmatîk ku her gav xeyal dike ku "ji yên din ne xirabtir be", û ji bo dravê maqûl. Di beşa navîn de gelek vebijark hene: hem polayê zengarnegir û hem jî plastîk-kalîteya bilind.
Bi 1,5-2 hezar rubleyan, hûn dikarin komek guncan a aksesûarên pola zengarnegir hilbijêrin, mînakî hilberînerê tirk Omcarline, ku ji bo Chevrolet Aveo-ya ne-tirkî pêkhateyan çêdike.
Di rêza bihayê navîn de, tenê tembel dê pêvekê hilnede. Hem xwediyê budçeya Dacia û hem jî xwediyê Toyota-ya nû dê li vir tiştek bibînin.
Beşa Premium: hûn nekarin jiyanek xweşik qedexe bikin
Armancên xwediyên BMW, Audi û Porsche Caen ên din bi gelemperî li vê derê têne berhev kirin. Mitsubishi û Volkswagen bi "Tuareg"ên xwe jî li vir dikşînin.
Ambargo û dewlemend nêçîra parçeyên premium dikin. Ne girîng e ku ew derîyên deriyê Kia Rio an Bentley Continental Supersports be. VIP dê di her tiştî de rewşa xwe nîşan bidin.
Bentley Continental Supersports derî derî
Çavên mirovên girîng dê bi komên premium ên ji pola zengarnegir a zengarnegir an xêzên fiberglass ên domdar bibiriqe. Zencîreyên deriyê gerîdeyê dê xwedan marqeya kasêta zeliqandî "3M" be. Ne xuxr-muhr. Mesrefa kîtên weha bi gelemperî tenê 20-30% ji beşa navînî bilindtir e. Ji bo evîndarên "bihatir" dê bê guman vebijarkek 20-25 hezar hebe. Rûble, bê guman.
Di rêzbendiya keyfî ya 3 serpêhatiyên pêşîn de, rewş wiha ye.
- Premium Nataniko ji bo BMW X3 I (E83) 2004-2010 Ji polayê zengarnegir bi alyoya bilind 0,8 mm stûr hatî çêkirin. Bi kaseta dualî ya Amerîkî 3M VHB ve hatî girêdan. Ne bêyî logoya xêzkirî. Mode, û dîsa moda.
- Carmos ji bo Volkswagen Multivan T5 2009-2016 Kulîlkên deriyê pola zengarnegir-kromkirî, li gorî şêwaza T5 hatine çêkirin. "Hespê" wan domdarî û biriqîna flortê ye. Diqewime du "hesp". Buhayê kîtê nêzîkî 3 hezar ruble ye.
- PartsFix ji bo Moskvich-2141. We rast bihîst, ew ji bo otomobîlek ji kargeha Komsomol bû. Otomobîlên weha dê di demek nêzîk de bibin kêmasîyek rastîn, û ji wan re parçeyên yedek - hê bêtir. Pola zengarnegir, 1 mm stûr. Manufacturer - Macaristan. Li wê derê sosret e.
Hilbijartina aksesûarên mezin e. Her kes dê "masiyê erzan" an VIP-ya xwe hilbijêrin. Tenê meseleya daxwaz û îmkanan e.
Taybetmendiyên
Mîna her hilberek, xetên gerîdeyê hêz û qelsiyên xwe hene.
avantajên
Careke din, plastîk pratîk û erzan pesnê xwe girt. Welê, tiştek nikare hêsantir be. Bi destwerdana bi baldarî, amûrek wusa dê "bi kêfxweşî her dem" xizmet bike. Carinan xwedan bendên plastîk ên gerdûnî li ser gerîdeyan bikar tînin, ku wan ji bo demek dirêj ewledar û saxlem bihêlin.
Ji bo xuyangek hişk û pêbawer - ji modelên ji pola hatine çêkirin. Ji polayê zengarnegir. Ew ji pancê metalî yê pêçeka jinan natirsin, û korozyon tirsê nade.
kêmasiyên
Yekem "kevirê li baxçeyê" plastîk bi hêza kêm difire. Lêdana paşîn a bêserûber a pêlavek giran a ku li ser lingek hê girantir tê lixwe kirin dê van dubendiyên plastîk tine bike. Kevirê duyemîn rûbirûbûn e. Welê, şibaka plastîk reş xweş xuya nake.
Pola zengarnegir tenê bi bihayek bilind plastîkê winda dike. Welê, giraniyek piçûktir. Lê ev êdî ne girîng e.
Destên dîn, an jî meriv wê çawa bixwe saz bike
Pêvajoya sazkirinê pêvajoyek hêsan e. Lê kesek dê tif bike û biryar bide ku bi destên axayên qereqola servîsê çîpên deriyê gerîdeyê bişewitîne. No cemidandin. Lêbelê, pirsgirêk tenê hin ajokaran dikişînin. Kulibînên wusa ne tenê bi serê xwe xêzikan çêdikin, lê di heman demê de şîretan li hevalên xwe yên li kooperatîfê garajê jî dikin: ka meriv çawa saz dike, rûn dike, û pê dixe.
Sazkirina pêlên derî bi xwe bikin
Pêvajo gav bi gav:
- Talîmatên xwendinê: meriv çawa tê danîn, li ku derê û kîjan alî. Bêyî sazkirinê li ser pêçan biceribînin. Teqrîben.
- Paqijkirina bêkêmasî ya rûbera pêçandî ji toz, qirêj. Hemî zeliqandî û asê ji holê rakin.
- Degreasing. Vê yekê bi çîçekek ku di alkolê de tê rijandin bikin. An jî çareserker "Ruhê Spî". Ji bo vê prosedurê jî cilê şil ku alkol tê de heye.
- Piştî ku rû zuwa bû, hilberan ji bo sazkirinê amade bikin: fîlima parastinê ya tape adhesive ya du-alî jê bikin.
- Bi baldarî pêlavê li ser sifrê saz bikin. Bi sazkirina rast re, tebeqeya zeliqandî ya tape adhesive dê bi tevahî bi rûyê ku tê zeliqandin re li hev bike.
- Ji bo misogerkirina fitarê, zextê ji jor ve li ser tevahiya deverê bicîh bikin: ev ê hêza ragirtinê ya herî zêde bide.
Ew hemî ye. Tiştekî serxwezayî nîne. Û erê, ew tenê nîv saet digire. Û bend dê bêjin "spas."
