Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, ceribandina me - Testa Rê
Contains
Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, ceribandina me - Testa Rê
SUV -a luks a marqeya Frensî di guhertoyek 4 × 4 de rehet, elegant û di heman demê de pirreng e.
Pagella
|
|
La Renault koleos SUV -a luks a marqeya Losanga. Ew bi pismamê xwe Nissan X-Trail re bingehek teknîkî parve dike, lê zimanek stîlîstîkî ya tîpîk a gerîdeyên herî paşîn ên marqeya Frensî bikar tîne. AN e çeleng û pir pêşkêşî dike rehet, alavên baş, materyalên hêja yên hêja û dema hilbijartinê pirrengiya balkêş Guhertoya 4 × 4... Min ev ji bo we ceriband 2.0 dCi bi 175 hp di mîhengek pola yekem de Parîsa destpêkê, bi hev re bi veguheztina otomatîkî ya X-Tronic û ajotina çar-çerxê. Werin em bi hev re hêz û qelsiyên wê fêr bibin.
bajêr
Bi dirêjahiya 4,67 metre Renault koleos ev bê guman ne gerîdeya îdeal e ji bo bajêr. Lêbelê, bêyî pejirandina 4Control, ew taybetmendiyên jêhatî yên jêhatîbûn û rêvebirinê, û hem jî hebûna senzorên parkkirinê û Kamera Dîtina Paşîn dema manevrakirin û li cîhên girtî jiyanê hêsantir bike. Di zivirînên nizm de, motor ne pir bêdeng e, û veguheztina domdar a guherbar tê pejirandin. X-Tronic.
Li derveyî bajêr
Sûrên bajêr li dû xwe hiştin, hûn bêtir û bêtir teqdîr dikin rehet Asta însulasyona deng di vê gerîdeyê de tê pêşkêş kirin. Hêza hêza 175 hp - rast, û torque jî baş tê belav kirin. Sazkirin li ser ajotina werzîşî pêşanî li rehetiyê digire: ew bi rengek nerm e û pêlên di peyarê de pir baş vedihewîne (di heman demê de performansa li derveyî rê ya baş peyda dike). Bi qasî ku baş e Lez: Ew qalîteya rêwîtiya hêja garantî dike, lê eşkere ye ku ew ji pêça dualî ya EDC ya ku Renault li ser wesayîtên din bikar tîne, rasterast û "xweş" nine. EW xerc nirxên navînî nêzîkî 13-14 km / l ne. Off-road, kişandina 4x4 bi kilîta ciyawaz heye: ne serpêhatiyek piçûk.
rêwîtiyê
Li ser Koleos Initiale Paris hûn rêwîtî dikin pola yekemkursiyên germkirî û hewandî yên bi çermê hêja hatine pêçan. Çar ji me pir rehet in, û rêwiyê pêncemîn neçar e ku bi beşa navendî ya hinekî nerehet a kursiya paşîn mijûl bibe. BER 130 km / h no ruding aerodînamîkî.
Jiyana li ser keştiyê
Wekî ku hêvî kirin, salon Koleos Initiale Parîs baş qediyaye û pir fireh e. Amûr pir dewlemend e, tewra ku li ser gelek modelên Renault Multisense tune ye. Li aliyê din, navdil: ew mezin e (498 lître), lê ji ya ku ji makîneyek 4,67 metre dirêj tê hêvî kirin piçûktir e, û xwedan astek barkirinê ya pir bilind e; ji aliyekî din ve, ew cîhê berdest bêkêmasî bikar tîne û bi elektrîkê li ser Initiale Paris -ê vedibe (pir rehet). Sîstem sîstema infotainment R-Link 2 ew bi Apple CarPlay û AndroidAuto re durist û lihevhatî ye.
Biha û lêçûn
Renault Koleos parçeyek nêzîkî 31.000 euro di guhertoya 1.6 dCi de tenê bi ajotina pêş-çerxê, dema ku guhertoya ku beşdarî vê ceribandinê dibe serê jorê ye û ji bo 46.100 € 13 tê pêşkêş kirin û di nav yên din de: banê panoramîk, çerxa piçûk, Alîkariya Parka hêsan, dengê Bose pergala bi axaftvanên XNUMX, tîrêjê bilind ê otomatîkî, Cruise control (ne-adapteyî), Çirayên Full Led Pure Vision, kameraya parkkirinê, şibakên boyaxkirî, R-Link 2, kursiyên germkirî û hewandî, senzorên parkkirinê, frenksiyona acîl a aktîf, naskirina îşaretê û hişyariya derketina xetê, û çîpên alloyî yên Initiale Paris-19-inch.
ewlehî
Renault Koleos di testan de pênc stêrk stend EuronCap... Wekî ku me berê behs kir, bê guman ew alavên ewlehiya berfireh peyda dike; tenê pergala rêwîtiyê ya adapteyî û pergala ragirtina xetê winda ne.
Specification
| Dimensions | 467x184x168 cm |
| motora | 1.995 cc X-Tronic 4WD |
| Potency | 175 h.p. û 380 Nm |
| performansa | 196 km / h û ji 9,5 heta 0 km / h 100 saniye |
| Trunk | 498 / 1706 lître |
| xerc | 5,9l / 100km |
