Test ajotina Renault Kangoo 1.6: Conveyor
Test Drive

Test ajotina Renault Kangoo 1.6: Conveyor

Test ajotina Renault Kangoo 1.6: Conveyor

Dema ku nifşa yekem a gerîdeyê hîn jî qala karakterê wê yê qismî "bargo" dikir, nû Renault Kangoo bi hewayek pir dostanetir û rehetiyek bêtir xweş xweş dike.

Ji aliyek ve, ev otomobîl dikare bêkêmasî wekî serpêhatiya prototîpa xwe were nas kirin, lê ji hêla din ve, di wêneyê de tiştek neasayî heye: naha Renault Kangoo wusa dixuye ku modela berê bi çend atmosferên din re "bifire". . Bandor ne xapandin e - dirêjahiya dozê 18 santîmetre zêde bûye, û firehî jî 16 santîmetre zêdetir bûye. Pîvanên derveyî yên kompakt ên gerîdeyek pratîk ji zû ve winda bûne, lê hêjmara hundurê jî ji ciddî zêdetir bûye.

Xwezî, vê carê, Renault me ​​di pozîsyonek ajotinê ya sivik de girt, û ajokar naha li pişt cama panoramîk û tabloyek panoramîk rûniştiye ku bi rastî di vê beşê de ji ti otomobîlan nayê cûda kirin. Piştgiriya lingê çepê ya rehet, dîrektîfa ku bi bilindahî verastkirî, lebata gemarê ya mîna joystick-ê ya bilind-siwarkirî, stûna bi niçika ​​tiştan, hwd., hwd. - Ergonomiya Kangoo bê guman di sedsala 21-an de derbas bûye. Kursiyan piştgiriyek jihevkirî ya nerm peyda dikin, lê pir rehet in û di qumaşê nerm de hatine pêçan.

Heya bargiraniyê heya 2688 lître

660 lître qebareya kargoya navgîn a Kangooyek pênc-rûsî ye. Ma hûn wê ne bes dibînin? Bi alîkariya du lehengan, kursiya paşîn a Spartan ber bi pêş dadikeve û zêdetir cîh dide. Pêvajoyek pir hêsan e û hewce ne hewldanên zêde. Bi vî rengî, qebareya çolê jixwe digihîje 1521 lître, û dema ku di binê tavan de tê barkirin - 2688 lître. Dirêjahiya herî zêde ya destûr a tiştên ku têne veguheztin gihîştiye 2,50 metreyî.

Reftara rê hêsan tê pêşbînîkirin, rêve bi têra xwe durist e, her çend ew bi rengek neyekser nerasterast verastkirî be jî, şiliya kêlek di nav sînorên normal de ye, û destwerdana ESP-ê di rewşên tundrew de biwext e, lê mixabin bernameya stabilîzatorê elektronîkî ji bo hemî astan ne standard e xemil. Sîstema şikestinê bêkêmasî dixebite û piştî rawestana acîl ya dehemîn jî, ew bi leza 100 kîlometre di saetê de li 39 metroyên berbiçav sekinî.

Dengê di kabînê de bi leza zêdeyî 130 km / h zêde dibe

Motora benzînê ya 1,6 lître ya bi hêza 106 hesp dikare makîneyek 1,4 ton bi jêhatîbûna minasib ajot bike, lê pêdivî ye ku ew potansiyela xwe ya tevahî bikar bîne ji bo vê yekê, ji ber vê yekê ne ecêb e ku dema ku di otobanê de bi lez û bezên li dor û jor di 130 de derbas dibe. kîlometre di saetê de, dengê wê dest pê dike ku bibe navber, dengên hewayê bi xwezayî nekarin ji guhên rêwiyan veşêrin. Lê berxwedana torsîyonê ya çêtir a laş û însulasyona dengek bihêztir pesnê heq dike. Mizgîniyek din a baş ev e ku tevî pêşkeftinek girîng hema hema di her warî de, Kangoo-ya nû hinekî ji pêşiyê xwe bilind bûye.

Nivîsar: Jorn Thomas

Wêne: Hans-Dieter Zeifert

nirxandinê

Renault Kangoo 1.6

Erebe bi firehî, pratîkî, fonksiyonel û xweşikiya xwe serfiraz dibe. Bi rastî, ev avantajên sereke yên nifşa kevn bûn, lê di nifşa duyemîn de ew hêj berbiçavtir in, û naha hûn dikarin rehetiya baş, tevgera ewlehî û laşek domdar li wan zêde bikin.

detayên teknîkî

Renault Kangoo 1.6
Hejmara xebatê-
Xerca hêza78 kW (106 hp)
Mezin

torque

-
Berzkirin

0-100 km / h

13,6 s
Dûrahiyên şikestinê

bi leza 100 km / h

40 m
Meksîkaya Başûr170 km / h
Bikaranîna navînî

di ceribandinê de sotemenî

10,9 l / 100 km
Bihayê bingehîn-

2020-08-30

Add a comment