Renault Kangoo 1.5 dCi Privilege
Çawa hûn gerîdeyek dikirin, bê guman, bi piranî bi we û daxwaz û pîvanên we ve, û bê guman bi kapasîteyên we yên darayî ve girêdayî ye. Ger hûn di nav wan gerîdeyên malbatê de ne ku bi dravê hindik, bi gelek rehetî, ewlehî û pir cîh digerin, em yek ji vagonên piçûk ên pir -armanc pêşniyar dikin.
Testa PDF -ê dakêşin: Renault Renault Kangoo 1.5 dCi ilemtiyaz.
Di nav me de, Renault Kangoo di vê polê de yek ji wan ên herî populer e, ku em ji ber xuyangiya wê ya dostane, berfirehî, bihayê erzan û adaptebûna hewcedariyên malbatên ciwan jê hez kir. Divê Kangooyek hinekî nûvekirî (maske, hood, rêza motorê) bibe serkêşê giyanî yê efsanewî "Katrca". Ew cuda ye. Berî her tiştî, em bala xwe didin ronahiyên xweş, hinekî bişirîn, bedenek ji girovertir çargoşe û hundurînek çilmisî.
Bê guman, ev şêwaza gerîdeyê tê vê wateyê ku gelek bagaj dikare tê de were çikilandin. Di wê de hûn dikarin bi hêsanî çend bîsîkletan, dolabek û wekî din siwar bikin. Di bingeh de, mezinahiya bagaja 656 lître ye, û bi rûniştekan re daketî (bi sêyemîn dabeş dibe), bi qasî 2600 lître.
Ew li ser rehetiya rêwiyan kêm nake, ji ber ku kursî hem li pêş û hem jî li paş rehet in. Kesên ku ji basketbolê bêtir dilxwaz in jî dê gilî nekin. Tiştê ku min aciz dike hesta kamyonê ye ku li pişt çerxa rêwiyan û hundurê bi awakî bêserûber hatiye pêçan.
Plastîka hişk vê rastiyê venaşêre ku gerîdeyek jî (an jî bi piranî) ji bo pargîdaniyên bilez radestkirinê, sazûmankar, boyaxvan, hwd., Yên ku dizanin çawa teqdîr bikin ku ew ê di piçûktirîn bêhntengiyê de zirarê nedin hundurîn. Lêbelê, rast e ku materyalên hundurê gerîdeyê destûrê didin paqijkirina bilez û hêsan, ya ku dê ji hêla her kesê / a ku biçûkan vedihewîne were teqdîr kirin.
Digel arastekirina malbatê ya gerîdeyê, Renault dikaribû tiştên hindik mijûl biba ku airbagê rêwî bi kilîtê deaktîf bike. Ev pêşbazî di otomobîlê de jî rehetiyek mezintir pêşkêşî dike.
Gava ku dor tê ser motoran, Kangoo yek ji çêtirîn e ji ber ku ew cûrbecûr motoran pêşkêşî dike. Ji hemî 1.5 dCi, di warê performans û guncaniyê de ya herî balkêş. Ew serê 6 kîlometreyan 5 lître sotemeniya mazotê dixuye, û di warê kapasîteyê de hewcedariyên rêwîtiyek malbatê bi tevahî têr dike.
Bi 82 hp. di binê xalîçê de, ew 185 Nm torque û bilezkirina ji 0 heya 100 km / h di 14 çirkeyan de dide. Hem ji bo rêwîtiyek bajêr û hem jî ji bo rêwîtiyek malbatê ya bi gelek bagaj û pênc rêwiyan têrê dike. Vê gavê, em nekarin di vê gerîdeyê de motorek îdeal bêtir xeyal bikin.
Gava ku biha hêj xweştir bû, em ê biberdin ku binivîsin ku ev Kangoo îdeal e, ji ber vê yekê hema hema ji bo 3 mîlyonî dijwar e ku meriv li ser rêjeya îdeal a gerîdeya pêşkêşkirî û bihayê biaxive.
Petr Kavchich
Wêne ji Alyosha Pavletich.
Renault Kangoo 1.5 dCi Privilege
Daneyên bingehîn
| Firotin: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Bihayê modela bingehîn: | 14.200,47 € |
| Mesrefa modela testê: | 14.978,30 € |
| Mesrefa bîmeya otomobîlê hesab bikin | |
| Erk: | 60kW (82 KM) |
| Zûbûn (0-100 km / h): | 12,5 s |
| Leza herî zêde: | 155 km / h |
| Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev: | 5,3l / 100km |
Agahdariya teknîkî
| makîne: | 4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - mazota derzîlêdana rasterast - guheztin 1461 cm3 - hêza herî zêde 60 kW (82 hp) di 4250 rpm de - torque herî zêde 185 Nm di 1750 rpm de. |
|---|---|
| Veguheztina enerjiyê: | motora ajokera pêşiyê - 5-speed transmission manual - tires 175/65 R 14 T (Continental ContiEcoContact EP). |
| Kanîn: | leza herî zêde 155 km / h - lezbûn 0-100 km / h di 12,5 s - xerckirina sotemeniyê (ECE) 6,4 / 4,6 / 5,3 l / 100 km. |
| Gel: | wesayîta vala 1095 kg - giraniya giştî ya destûr 1630 kg. |
| Mezinahiyên derveyî: | dirêjî 3995 mm - firehî 1663 mm - bilindahî 1827 mm |
| Qûtîk: | bag 656-2600 l - tankê sotemeniyê 50 l |
Pîvana me
| T = 74 ° C / p = 1027 mbar / rel. vl = 74% / Rewşa Kîlometre: 12437 km | |
| Zûbûn 0-100km: | 14,0s |
|---|---|
| 402m ji bajêr dûr: | 19,1 sal ( 112 km / h) |
| 1000m ji bajêr dûr: | 36,5 sal ( 137 km / h) |
| Flexibility 50-90km / h: | 9,6 (IV.) S |
| Flexibility 80-120km / h: | 13,5 (V.) p |
| Leza herî zêde: | 150km / h (V.) |
| mezaxtina test: | 6,5 l / 100km |
| Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h: | 42,2m |
| Maseya AM: | 45m |
Em pesnê xwe didin û şermezar dikin
performansa ajotinê
kanîn
xerc
motora
firehbûn
