Test ajotina Renault Kadjar: Japonî bi şêwazên fransî
Modela Frensî bi xwendinek hinekî cûda ya felsefeya Nissan Qashqai
Li ser bingeha teknolojiya Nissan Qashqai-ya naskirî, Renault Qajar şîrovekirinek piçûktir a felsefeya modelek zehf serfiraz a Japonî pêşkêşî me dike. guhertoya testê ya dCi 130 bi qutiya dualî.
Ji bo pirsa “Çima ez Qacarî ji Qeşqayî tercîh bikim”? dikare bi heman serfiraziyê berevajî were saz kirin - erê, her du model teknîkên yeksan bikar tînin û erê, ew di eslê xwe de pir nêzik in. Lêbelê, cûdahiyên di navbera wan de têra xwe diyar in ku ji bo her du hilberên Renault-Nissan cîhek minasib di tavê de bibînin. Gava ku Qashqai, bi hewesa xweya Japonî ya ji bo çareseriyên teknolojîya bilind, bêtir xwe dispêre rêzek pir dewlemend a pergalên alîkariya ajokaran û sêwirana wê li gorî xeta şêwaza heyî ya Nissan e, Kadjar bêtir balê dikişîne ser rehetiyê û, berî her tiştî, rehetî. Sêwirana berbiçav, xebata tîmê sêwiranerê sereke yê fransî - Lawrence van den Acker.
Xuyabûna taybetmendiyê
Xetên dakêşana laş, şoxikên şil ên rûkan û derbirîna taybetmendiya dawiya pêş ne tenê bi felsefeya Renault re baş guncan e, lê di heman demê de di kategoriya crossover a kompakt de jî model dike kesayetek bi rastî geş. Di hundurê otomobîlê de, şêwekarên fransî jî riya xwe çûn û dashboardek dîjîtal, kontrola piraniya fonksiyonan bi rêya dîmenderek mezin a li ser konsolê navendî, û karbidestê berbiçav hildibijêrin.
Berfireh û karbidest
Ji ber ku laşê Kadjar ji Qashqai heft santîmetre dirêjtir û sê santîmetro firehtir e, modela Renault, wekî ku hêvî dikir, di hundurê xwe de hinekî firehtir e. Kursî ji bo meşên dirêj fireh û rehet in, gelek cîhê depokirinê heye. Hêmana navînî ya baharê 472 lître ye (di Qashqai de 430 lître), û dema ku kursiyên paşîn têne qatkirin, ew digihîje 1478 lîtreyan. Guhertoya Bose li ser hêmanên tîpîk ên vê beşê pergalek bihîstwerê ya bi kalîte ya ku bi taybetî ji bo vê modelê ji hêla çêkerê navdar ve hatî afirandin zêde dike.
Rehet pêşî tê
Ger di sazkirina şasiyê de zexmbûna Qashqai yek ji wan pêşînan bû, bê guman Kadjar bêtir bala xwe dide rehetiya siwarbûnê. Ya ku bi rastî biryarek pir baş bû - her tiştî, digel otomobîlên weha bi navendek giraniya nisbeten bilind û giraniya girîng, behremendiya rê jixwe dijwar e ku meriv nêzikî pênaseya "sportî" bibe, û nermbûna siwarbûnê pir baş bi hev re ye. tehma hevseng a Qacarî. . Rawestandin bi taybetî di şilkirina pêlên kurt û tûj ên rê de bi bandor e, di heman demê de dengê hindik kabînê û xebata motorê ya bihişmend beşdarî atmosferek kabînê ya rihet dibe.
Motora çar silindir bi 130 hp û torque ya herî zêde ya 320 Nm di 1750 rpm de bi ewlehî û yeksan dikişîne - hema li jêr 1600 rpm tevgera wê carinan hinekî ne aram xuya dike, lê ev ne ecêb e ji ber giraniya otomobîlê ya 1,6 ton. Xerca sotemeniyê di çerxa ajotina aborî ya AMS de tenê 5,5 l/100 km ye, dema ku mezaxtina sotemeniyê ya navîn di ceribandinê de 7,1 l/100 km ye. Ji nêrînek bihayê ve, model bi tixûbên pir maqûl ve girêdayî ye û ramanek ji hevtayê xwe yê teknolojîk, Nissan Qashqai, erzantir e.
Nirxandin
Bi sêwirana xweya balkêş, hundurê fireh, motora mazotê ya aborî û ramandî û rehetiya xweş a siwarî, Renault Kadjar di beşa xwe de bê guman yek ji pêşniyarên herî balkêş e. Giraniya kêmbûna bilind hin bandorê li dînamîkên motora mazotê ya 1,6 lîtreyî ya wekî din baş dike.
Beden
+ Di her du rêzên kursiyan de cîhek mezin
Pir cîh ji bo tiştan
Karekî têrker
Çente têr
Kontrolên dîjîtal ên berbiçav
"Dîtina paşîn hinekî bi sînor."
Dema ajotinê kontrolkirina hin fonksiyonan bi karanîna dîmendera destmêjê her dem ne hêsan e.
Paqij
+ Kursiyên xweş
Di kabînê de asta deng kêm
Rehetiya ajotinê pir baş
Motor / veguhastin
+ Уверена и равномерна тяга над 1800 об./мин
Motor pir çandî dixebite
- Hin qelsî di rêjeyên herî kêm de
Tevgera Rêwîtiyê
+ Ajotina ewle
Destgirtina baş
- Carinan hestek bêhêz a pergala rêveberiyê
ewlehî
+ Pergalên arîkariya ajokar dewlemend û erzan
Frenên efektîv û pêbawer
ekolojiyê
+ Belavkerên standard ên CO2-yên bihêz
Vexwarina sotemeniyê ya navîn
- Giraniya mezin
Mesrefan
+ Bihayê daxistinê
Amûrên standard dewlemend
Nivîsar: Bozhan Boshnakov
Wêne: Hans-Dieter Zeifert
