Fêmkirina celebên laş: targa çi ye

Ev celeb laş bi berdewamî di fîlimên ku kiryarên mirovên di salên 70 û 80yî de li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê vedibêjin de tê şûştin. Ew di kategoriyek cûda ya laşên sivik de radiwestin, û wêne û vîdyoyên salên borî taybetmendiya wan nîşan didin.

Targa çi ye

Targa laşek bi kevane pola ye ku li paş rûniştiyên pêş ve direve. Çend cûdahiyên din: cama hişk sabît, banê qatkirî. Di cîhana nûjen de, targa hemî rêwiyên ku qemerekî metal û beşa banê navendê ya ku tê rakirin heye.

Guherînok wiha ye. Ger rêwîtiyek otomobîlek du-cîwan e ku bi banê nermik an hişk vekêşbar e, wê hingê targa otomobîlek du-cîgirî ye ku bi bagerê req û bi banê vekêşbar ve (blok an tevahî) vebirî.

Pirtûka dîrokî

Yekem modela ku hat berdan ji marqeya Porsche bû, û navê wê Porsche 911 Targa bû. Ji ber vê yekê navên makîneyên din ên mîna hev çûn. Wekî din, wekî ku hûn dibînin, targa bûye peyvek navmalîn. Naha, dema ku peyvek bilêv dikin, ajokar ne yek modelek (Porsche 911 Targa), lê yekser rêzek otomobîlên bi vî laşî xeyal dikin.

Lêbelê, delîlên zelal hene ku ev celeb laş bi fermî ne yekem bû li sûkê. Ya rasttir, kevana ku li paş kursiyên pêş hatibû saz kirin berê hebû. Lê ew nebû bingeha laş.

Erebe di salên 70-80-an de populerîte peyda kirin (ku tê vê wateyê ku ew di fîlman de derewan nakin). Hejmara veguherînan li sûkê ket, û hewce bû ku meriv tiştek bazirganî bike û tiştek bikire, bi rêzê. Sedema xuyangkirina targa ev bû: dezgeha hilberîna veguhastinê dixwest ku hem guhêzbar û hem jî rêgezên (targa) di jiyana Amerîkiyan de hebin. Dema ku bi jor vekirî ajotin, hebû ku gengaziyek gerok hebe, her tişt dikare çêbibe, û bi targa, şansek wusa daket sifirê.

Biryar hate girtin. Ji wê gavê şûnda, pêşvebirên gerîdeyê di salên 70 û 80 de ne li ser sêwiranê, lê li ser ewlehiya ajotinê sekinîn. Beriya her tiştî, çerxa bagerê ya bihêzkirî, kemerên vekişiyayî dema ajotinê xwedî bandorek berbiçav bû, pêbaweriya otomobîlan zêde kir û di her hewa de mercên ajotinê yên ewle çêkir.

T-banî

Rêbazek cûda ya çêkirina laşek targa. Ev vebijarkek hê ewletir e dema ajotinê, nemaze di hewaya xirab de. Dema ku laş berhev dibe, tîrêjek dirêjahî tê saz kirin - ew tevahî laş digire û nahêle ku şofêr kontrola xwe wenda bike, mînakî, di mercên cemidî de. Ji ber vê yekê laş hişk dibe, dizivire, dihele, torsyon bêtir "nazik" in. Banê ne yekînek tenê ye, lê panelên jêderbar e, ku ji bo veguhastinê guncan e.