Testa berfireh: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline
Test Drive

Testa berfireh: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline

Ma keçek çawa dikare ji Las Vegas -ê zûtir bibe keçek? Herçi jî, bi Passat -a nû! If heke wê hingê ev çîrok li Las Vegas-ê were domandin, ez viya (mêr) dixwazim: xurt, ewledar, pêbawer, bi hêz û ajotina çar-çerx.

Testa berfireh: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline




Sasha Kapetanovich


Ew ji bo garaja karûbarê me piçek mezin e (ya ku wekî din dikaribû di kefê de were nixumandin mîna ku mirovên min ên li jorê kîtê dikin da ku her gava ku ez parkê dikim zext çênebe), lê ew ji bo jiyana min rast e. Bi gerîdeya fermî ya herî firotan a di vê polê de li cîhanê, ez - bi mentiqî - çûm rêwîtiyek karsaziyê. Niha bila kesek din bêje ku ev welat di krîzê de ye. Ha, ew êdî bi min re nema. Ango ez bextewar im (spas Seba) ku di sinifa balafira yekem de, bi siwariyên giran û leza werzişî, ji bo hevpeyvînê diçe Murska Sobota.

Ew qas aksesûarên wî hene ku kes hewce nake, lê yên ku kes nabêje xirab e. Erebe siwarên di serdema xwe de tê bîra min, ku êdî nijad nabin lê nikarin karakterê xwe veşêrin. Ez wan li firoşgehên gerîdeyê, pêşbazî û pêşangehan dicivînim, tiştek wan aram û wehşî heye, û hemî wan serpêhatiyek cinsî ya wusa serial heye ku ez di teqawidên ji pîşeyên din de nabînim. Motora vê gerîdeyê dixuye ku ew di komxebatek mîtîngê de ji nû ve hatî sêwirandin, ew mîna Ogier kûçeyan hildibijêre, û ajokar hema hema ji rêwîtiya wê ya acîl aciz dibe. Ew diqewime, carinan jî dema ajotinê.

NIRXANDINA ZAROKAN

Model: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 кВт), 4MOTION DSG Highline

Nîgara yekem: Ma ez ê wê têxim ser testê? Kameraya veşartî li ku ye?

Biha: gelek drav, bêtir muzîk.

Xerckirina sotemeniyê: Carinan ne wusa ye ku meriv wextê bi hûrguliyan winda bike.

Kursiyên paşîn: Ji sêyan hez bikin - ez ê hewl nekim, lê ew ê bixebite.

Pîvanên taybetî: Her tişt bi mûcîzeyî di cihê xwe de radiweste, ne wekî di çenteyê de; 240 hespên xewnan, dengek bêkêmasî, stok XDS +, ku bi alîkariya pergala stabilîzasyona ESC fonksiyona astengkirina cûdahiyek qismî pêk tîne (bi vê qutîkê ez di heman demê de dikarim fêrî dravê bikim ger serokê min tirên zêde pejirandibû); destpêkirina bê kilît (ran, ling, stûnek tirsnak), 586 lître bagerê (hûn dikarin di yek rûniştinê de firotgehek pêlavan talan bikin), hemî cûrbecûr pergalên alîkariyê, hûn dikarin di dema siwariya şemiyê de jî razên, lê hûn ê dîsa jî bigihîjin randevûyan bi wêrekî, tenê bi ehmeqî razê gava ku ew ji we re dibe); nerazîbûnek ku tenê kêvroşk, pisîkên hov û rawestgehên yek-şevê dikarin pesnê xwe bidin.

Kêmasiya giran: Divê gerîdeyek tam sê roj şûnda were vegerandin.

nivîs: Tina Torelli

Passat 2.0 TDI (176 kt) 4MOTION DSG Highline (2015)

Add a comment