Testa dirêjkirî: Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline

Testa meya dirêjkirî ya bi Volkswagen Golf (Variant 1.4 TSI Comfortline) pir zû qediya. Jixwe hin raporên meyên berê yên li ser karanîn û ezmûnê şahidî kirine ku ev gerîdeyek e ku dikare bibe arîkarê weya mezin a rojane, lê ew ne ji hêla balkêşiyê (ji ber ku ew Golf e) û ne jî ji aloziyên di karanînê de dernakeve. .

Di binê kumê Variant de motorek benzîn a 1,4-lîtrî ya 90 kîlovatî (122 'siwarî') hebû, ku bi dîzaynkirina Volkswagen a motora 1,4-lîtreyî ya ji bo sala motorê ya 2015-an berê xwe daye dîrokê. Li dewsa wî 125 ‘hesp’ hene. Çalakî hewce bû ji ber ku di demek nêzîk de hemî motorên di modelên nû yên Ewropî de neçar in ku rêzikên emeliyatên YE 6. bicîh bînin.

Çima ez vê dinivîsim? Ji ber ku TSI-ya 1,4-lîtreyî hemî bikarhêner qayil kirine, nemaze yên ku di cîhana pêşdaraziya xwe de hevkêşeya Golf = TDI danîne. Wekî ku motora nûjen dibêje, ew du tiştan berhev dike - performansa guncan û aborî. Bê guman, ne her gav di heman demê de, lê di ceribandina meya deh-hezar kîlometreyî de, Golf bi navînî tenê 100 kîlometre tenê 6,9 lître benzîna ​​bêserûber xwar. Qonaxên takekesî jî pêbawer bûn, nemaze ji ber ku rêjeyên pêlavên guncan ên di pêlên pêncemîn û şeşemîn de rê didin ajotina bilez a bezê ya ku di dawiyê de encamek bikêr aborî ye. Bi navencî hinekî zêdetirî 120 kîlometreyan di saetê de, Guhertoya Golfê ji bo 7,1 kîlometreyî tenê 100 lître sotemenî dabû. Encama çêtirîn ew e ku ji ajotina li ser rêça Adriyatîk a başûrê Kroatya ne pir bayî - tenê 4,8 lître per 100 kîlometre.

Van xaneyên hema hema bi tevahî "mazot" ji tanka sotemeniyê ya maqûl jî sûd werdigirin, ji ber vê yekê dûrahiyên zêdetirî 700 kîlometreyî bi yek barkirinê pir gelemperî ne. Di heman demê de balkêş e ku encamên mezaxtina navînî ya ku me li ser qada ceribandina xwe pîvandî pir dişibihe tiştê ku kargehê ji bo navînî diyar kir.

Guhertoya me ya Golfê ya ceribandî û ceribandî di rêwîtiya dirêj de jî di warê rehetiyê de mînak e. Rawestandin bi piranî qulikan diqulipîne û ji ber vê yekê 'axê' ya paşîn a ku di vê Golfê de hatî bicîh kirin pesindar bû (tenê ger motora zêdetirî 150 'hêza hespê' hebe, Golf xwedan pir-girêdanek e).

Tewra bi alavên Comfortline, bikarhêner dikare bi tevahî têr be, her çend hin ajokaran zêdebûna navîgasyonê ji bîr kirine. Driverofêr pir zû bi bişkojkên kontrolê yên li ser berdevkên sê-tîpan ên dîreksiyonê tê bikar anîn. Bişkoka kontrolkirina rêwîtiyê di heman demê de dibe alîkar ku pêşî li lêçûnên zêde were girtin dema ku hûn drav bidin û pedala bilez pir zêde bixin. Verastkirina bilez guheztina leza hêsan e, ji ber ku bişkojkek pêvek dihêle hûn di pêngavên deh kîlometreyî de leza diyarkirî jî zêde bikin an kêm bikin.

Ji ber ku bê guman Variant di heman demê de tê wateya bahozek maqûl a mezin, di rastiyê de tenê şîroveya cidî heke çar endamên malbatê ji bo her roj li rêyek guncan a veguhastinê digerin û diçin cîhên dûr tenê yek e: cîhek piçûktir ji bo lingên dirêjtir di kursiyên paşîn de. Me berê di yek ji raporan de behs kir ku Octavia -yê têkildar li vir çêtir çêdibe, û di van demên dawî de pêşbaziya Frensî jî çêkirina gerîdeya moduler bikar tîne, ji ber vê yekê bi piçûkek dirêjtir, Peugeot 308 SW di heman demê de peydakarek çêtir a cîh li paş e. dika.

Lê Volkswagen ji vê yekê re nêzîkatiyek cihêreng heye ... Guhertoya Golfê dema ku tê ser parkkirinê - tevî tevgerek mînakî, gerîdeyek pir rehet e.

Nivîs: Tomaž Porekar

Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline

Daneyên bingehîn

Firotin:	Porsche Slovenia
Bihayê modela bingehîn:	17.105 €
Mesrefa modela testê:	21.146 €
Mesrefa bîmeya otomobîlê hesab bikin
Zûbûn (0-100 km / h):	10,2 s
Leza herî zêde:	204 km / h
Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev:	5,3l / 100km

Agahdariya teknîkî

makîne:	4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - benzînek turbocharged - guheztina 1.395 cm3 - hêza herî zêde 90 kW (122 hp) di 5.000 rpm de - torque herî zêde 200 Nm di 1.500–4.000 rpm de.
Veguheztina enerjiyê:	motor wheel pêşiyê - 6-speed transmission manual - tires 205/55 R 16 H (Kleber Krisalp HP2).
Kanîn:	leza herî zêde 204 km/h - 0-100 km/h lezbûn di 9,7 s - mezaxtina sotemeniyê (ECE) 6,9/4,4/5,3 l/100 km, gazên CO2 124 g/km.
Gel:	wesayîta vala 1.329 kg - giraniya giştî ya destûr 1.860 kg.
Mezinahiyên derveyî:	dirêjahî 4.562 mm – firehî 1.799 mm – bilindahî 1.481 mm – çerxa 2.635 mm – çolê 605–1.620 50 l – tanka sotemeniyê XNUMX l.

Pîvana me

T = 5 ° C / p = 1.029 mbar / rel. vl = 67% / rewşa odometerê: 19.570 km
Zûbûn 0-100km:	10,2s
402m ji bajêr dûr:	17,3 sal ( 132 km / h)
Flexibility 50-90km / h:	8,6 / 11,5s (IV/V)
Flexibility 80-120km / h:	10,7 / 14,3s (Yew./ În.)
Leza herî zêde:	204km / h (EM.)
mezaxtina test:	6,9 l / 100km
Bikaranîna sotemeniyê li gorî nexşeya standard:	5,5 l / 100km
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h:	40,4m
Maseya AM:	40m