Testa dirêjkirî: Moto Guzzi V9 Bobber Sport // "Boberchek"
Ji ber ku "beaver" demek dirêj li cem me ma, min biryar da ku ez di gotara destpêkê ya kovara me de lê binêrim. Dê gelek dem hebe ku hûn li ser nêrînên xwe yên rê binivîsin. Ji ber vê yekê em ji serî de dest pê bikin. Ma çima Moto Guzzi, ku berê bi serfirazî modelên retro V7 difroşe, ji xerîdarên xwe direve û tenê ji bo siya V9 -a mezin amade dike? Lêbelê, em tenê li ser cûdahiya hejmar 109 santîmetre kûp û, bi gelemperî, li ser sê "hespên" bêdeng ên xwedî hêzek mezin diaxivin. Welê, bersiv bi rengek hêsan e ji ber ku ew dixwaze bibe keştiyek V9, û mijara modela rêzikên V7 pirtir reng-rê ye.
Ji hêla teknîkî ve, di navbera V7 û V9 de çend cûdahî hene.... Ji ber lêdana pîstonê ya dirêjtir, jicîhûwarkirî ji taybetmendiyên xwe bixwe mezintir û mezintir e, ev zêdebûna mezinahî li karakterê motorê bandor dike. Wusa dixuye ku ew ê bêtir safîkirî û kûrtir be, lê ev, wekî ku me berê behs kir, dê demek din be.
Ne veşartî ye ku Moto Guzzi her gav klasîk û nûjen bi awayê çêtirîn gengaz berhev kiriye, ji ber vê yekê Bobber Sport -ê me jî îstîsna nine. Hêjayî gotinê ye ku meriv wextê bide ber çavan, ji ber ku ezmûn, û ji ber vê yekê ezmûna ajotinê, dê cûda be. Tiştê ku Guzzi di vê polê de dike, çêkerên din, kêm mînyatur (bi Japonî bixwînin) ku wan qet xeyal nedikir. Li ku derê hûn lê dinihêrin, hûn çi hîs dikin û çi jî hûn li ser wê difikirin, ew watedar dibe, xwedan rengek bedewiyê ye û dilsozî û bala kesên ku vê bîsîkletê dîtine derdixe holê. Ger hûn ji min bipirsin, ew jî bihayê rast dike.
Li rengan binêrin. Bûka dûvik, mufleqer, çerxerêya daîre, pêça serşokê, baskê paşîn û bergê serşokê bi rengek reş a matte hatî boyax kirin, bi "tûncê matt" yê bêhempa ve hatî xemilandin û bi rengek zêr-zêr a Ohlins têne xemilandin. Kulîlk û berikên alî ne ji plastîk an rûpela metal in, lê ji aluminiumê ne. Aluminium di heman demê de çarçoweyên guheztinên nerm ên dîrektorê jî dixemilîne. Guzzi dizane ku motorsikletek bi gelemperî dest li motorsîkleta xwe dide, ji ber vê yekê hesta destavêtina wê xweş e.
Li rûniştinê binêre. Rast e ku ew bi nermî hatiye lêkirin, lê berhevoka çerm û alcantara bi prestîj dixebite. Kursî ne tenê bi destavê xweş e, lê di heman demê de nekêşandî ye û ji ber birîna sêwiraner xweş xuya dike. Ji derve, dîsa hêlînek têl? Na, hûn wê li Guzzi nabînin.
Li çerx û mekanîka binêrin. Di nihêrîna pêşîn de, tiştek taybetî tune, lê 22 perestgeh jixwe pir rimên têlên klasîk têne bîra mirov, an jî çêtir, xêzan wusa ne ku paqijkirina wan hêsan e. Frenên Brembo jî hene. Ji bo hinekan, ew pir wate dike. Di motorê de? Tevî rastiya ku ew hema hema bi tevahî reş e, hin hûrgulî xuya dibin. Mînakî, pêlên valfê bi pêlên ku di her serê motorek dirêjkirî de jimareya valfê nîşan didin têne xemilandin. Tenê nêrînek pir nêzîk portek USB ya nedîtbar jî eşkere dike, ku bi navgîniya wê hûn dikarin, ger hûn bixwazin, agahdariya cûrbecûr di derbarê Bobber -a xwe de li têlefona xweya desta dakêşin.
Dem dema ajotinê ye. Di neynika camê ya li ser avahiya RTV de, ez dibînim ku bi 186 santîmetroya xwe ez ji bo "kewarekî" pir mezin im.... Lê dîsa jî têra xwe fireh. Zêdetir li ser vê li jêr.
Daneyên bingehîn
Sales: PVG doo
Bihayê modela bingehîn: 9.990 €
Mesrefa modela testê: 10.890 €
Agahdariya teknîkî
motor: 853 cc, du-cylinder, hewa-rûn sar
Hêz: 40 kW (55 km) li 6.250 rpm
Torque: 62 Nm @ 3.000 rpm
Veguhastina hêzê: gearboxa 6-leza, mîla pêpelokê
Çarçove: pola tubular
Brakes: ber 1 kulikê 320 mm ABS çar-pîston Brembo, kulika paşîn 260 mm ABS, du-piston Brembo
Suspension: çengê teleskopî yê pêş, çengê paşîn, Ohlins ducar
Tires: pêş 130/90 16, paş 150/80 16
Bilindahî: 785 mm
Tanka sotemeniyê: 15 XNUMX lître
Giranî: 210 kg (ji bo siwarbûnê amade ye)
Pirs û bersivan:
Motora li ser Mitsubishi ASX çi ye? Yek ji yekîneyên jêrîn di binê kapê modelê de tête saz kirin: 1.6 4A924 1.8 4V10; 1.8 4J10; 2/0 4B11 û motora herî mezin 2/4 4B12. Du guhertoyên mazotê jî hene: 4N13 / 4N14.
Tanka Mitsubishi ASX çend e? Bi veavakirinê ve girêdayî, tanka gazê ya Mitsubishi ASX dikare ji 58 heta 63 lître sotemeniyê bigire. Mîqdara mayî li ser ekrana komputerê ya serhêl tê destnîşan kirin.
Di Mitsubishi ASX de çiqas hêz heye? Hêza SUVek Japonî bi hêza hêzê ve girêdayî ye. Motorên şewata navxweyî yên benzînê bi 1.6 û 1.8 lîtreyan. ev jimar 117 û 140. Motorên mazotê 1.8l. - ji 116 heta 150 hp
Çend airbagên Mitsubishi ASX? Ev model xwedî pergalek ewlehiya pasîf û çalak a maqûl e. Di cihê rêwiyan de 7 baleba hewayê û yek jî ji bo çokê ajovan heye.
