Testa Berfireh: Jeep Renegade 1.3 GSE DDCT Limited // Crossover ku Naxwaze Bû
Test Drive

Testa Berfireh: Jeep Renegade 1.3 GSE DDCT Limited // Crossover ku Naxwaze Bû

Bi bextewarî, hîbrîdên bêhempa jî hene ku ji koka xwe şerm nakin. Yek ji wan bê guman Jeep Renegade ye, di rastiyê de yekem modela Jeep ku sêwiran, karanîn û îdeolojiya serpêhatî ya vê marqeya Amerîkî, û hem jî şêwaz û dînamîkên beşa tifaqa Italiantalî, ku mîna Fiat Chrysler Automobiles . Ji destpêkirina wê di sala 2014-an de heya îro, ew heya nuha di bazara Ewropî de modela herî firotanê ye, ji ber vê yekê diyar bû ku Jeep dê hewl bide ku çîroka serfiraziyê bidomîne.

Testa Berfireh: Jeep Renegade 1.3 GSE DDCT Limited // Crossover ku Naxwaze Bû

Ji bo sala 2019-an amade ye, ew xwedan dîmenek piçûktir nûvekirî ye ku hîn jî maskeya heft-slotê ya sembolîk vedihewîne, tenê vê carê "çavên" bi roniyên nû yên LED-ê ve têne dorpêç kirin ku soz didin ji sedî 20 ronahiyek ji xenonê bêtir. Piştî ya nû, roniyên dûv jî bi teknolojiya LED-ê dibiriqin, çend modelên nû li rêza rimanan hatine zêdekirin, lê wekî din Renegade tavilê tê nas kirin û ji nêz ve bi mêldariya sêwirana marqeya Jeep ve girêdayî ye.

Testa Berfireh: Jeep Renegade 1.3 GSE DDCT Limited // Crossover ku Naxwaze Bû

Hûn ê di hundurê xwe de jî guheztinek bingehîn nebînin. Digel zêdekirina depoyek hilanînê û veguheztina pêveka USB-yê, wan ergonomî hinekî baştir kiriye, dema ku nûbûnê pergala infotainment-a navendî ya nifşê çaremîn a Uconnect-ê ku protokolên Apple CarPlay û Android Auto piştgirî dike, wergirtiye, ku dihêle bikarhêner di navbera sê mezinahiyên ekranê de hilbijêrin. , ango 5. 7 an 8,4 înç. Wekî din, kabîn bixwe xweş-sêwirandî dimîne û dikare bi hêsanî çar mezinan bicîh bike. Digel sêwirana navxweyî ya balkêş, hûn ê ji hûrguliyên piçûk ên ku sembolîzma macerayê ya marqeyê ne, şaş bibin, ji xaçên li ser stûnên vexwarinê ku tenekeyek xuyang dikin heya xêzikên Willys -ên sembolîk ên li ser şemitokê.

Testa Berfireh: Jeep Renegade 1.3 GSE DDCT Limited // Crossover ku Naxwaze Bû

Nûbûna herî mezin a Renegade -ya nûvekirî di binê kapê de veşartî ye, û mijara me jî heye. Ew naha bi motora benzînê ya sê-sîlindir a turbocharged tê peyda kirin, lê Renegade-ya me ji hêla hêza benzînê ya nû ya GSE-ya turbocharged motorek çar-silindir a 150 hesp-hêztir ve tê hêz kirin. Ev nifşê sêyemîn motora 1,3-lître MultiAir hema hema bi tevahî ji aluminiumê hatî çêkirin û hemî standardên jîngehê yên herî hişk bicîh tîne û mezaxtina sotemeniyê pir kêm heye. Rêze bes e ku meriv hinekî dînamîktir binav bike, lê ji aliyek din ve, ew bi xebatek hêdî hêdî ya veguheztina otomatîkî ya DDCT bi çengelê dualî aram dibe. Ev ji bo navîneya motorê pir baş e, lê gava ku hûn dînamîk ajotin û dema ku hûn lev diguherin dudilî tune. Ji ber ku bezvanê meya dûr-dirêj tenê li ser tekerê pêşîn siwar dibe, û ji ber ku me wî di ceribandina sê-mehî de baş derbas kir, hîna me nekariye wî derxin meydanê. Lê em ê teqez wî ji riya lêdanê derxînin, ji ber ku li gorî daneyên genetîkî, divê ew li wir çêtirîn be. Em ê ji we re û her tiştê din bi hûrgilî ji we re vebêjin, lê ji bo niha: Renegade, hûn bi xêr hatin me.

Testa Berfireh: Jeep Renegade 1.3 GSE DDCT Limited // Crossover ku Naxwaze Bû

Jeep Renegade 1.3 T4 GSE TCT Limited

Daneyên bingehîn

Mesrefa modela testê: 28.160 €
Bihayê modela bingehîn bi dakêşan: 27.990 €
Tenzîlata bihayê modela testê: 28.160 €

Mesref (salê)

Agahdariya teknîkî

makîne: 4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - benzînek turbocharged - guheztina 1.332 cm3 - hêza herî zêde 110 kW (150 hp) di 5.250 rpm de - torque herî zêde 270 Nm li 1.850 rpm
Veguheztina enerjiyê: ajokera pêş - Veguhestina otomatîkî ya 6-leza - Teker 235/45 R 19 V (Bridgestone Blizzak LM80)
Kanîn: Leza herî zêde 196 km/h - 0-100 km/h lezbûn 9,4 s - mezaxtina sotemeniya hevgirtî (ECE) 6,4 l/100 km, belavbûna CO2 146 g/km
Gel: wesayîta vala 1.320 kg - giraniya giştî ya destûr 1.900 kg
Mezinahiyên derveyî: dirêjî 4.255 mm - firehî 1.805 mm - bilindî 1.697 mm - bingeha teker 2.570 mm - tanka sotemeniyê 48 l
Qûtîk: 351-1.297 l

Pîvana me

T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / rewşa odometerê: 3.835 km
Zûbûn 0-100km:9,7s
402m ji bajêr dûr: 17,1 sal (


134 km / h)
Bikaranîna sotemeniyê li gorî nexşeya standard: 5,9


l / 100km
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h: 42,3m
Maseya AM: 40m
Di pêla 90yemîn de bi 6 km / h deng58dB

nirxandin

  • Jeep Renegade yek ji kêm xaçerêran e ku xwe ji rê nagire û di heman demê de meylên nermkirina otomobîlan paşguh dike. Motora nû ya çar-sîlindir bijarteyek hêja ye, lê em hîs dikin ku ew ji bo veguheztinek otomatîkî ya klasîk ji veguheztina du-kulçê çêtir e.

Em pesnê xwe didin û şermezar dikin

xuyabûnî

baldarî bi kîtekît

motora

dudilîbûna gearboxê dema destpêkirinê

Add a comment