Testa dirêjkirî: Fiat 500L 1.3 Multijet 16V City - Prejudice

Kêm caran ew kesên ku bi tenê metreyek, navnîşek amûr û mîqdara wan heye otomobîlek dikirin. Kirîna otomobîlek hîn jî têkiliyek hestyarî ye, û şekil, mînakî, yek ji faktorên herî girîng ên biryardar e. Ji xeynî, bê guman, ev motîvasyona paqij a kesane, ku pênasekirina wê dijwar e. Û ez di testa meya dirêjkirî ya Fiat de bêriya wê dikim. Lê dibe ku form jî sûcdar e? 500L otomobîlek ecêb e, ji piraniya otomobîlên ku em li ser rêyên xwe dibînin pir cûda ye. Di cûdabûnê de tiştek xelet tune, her tiştî, ez hîn jî diparêzim ku nifşa yekem a Multiple-ya nûjen (li ser bingeha Fiat 600-a ji berî ku ez ji dayik bûm) yek ji baştirîn gerîdeyên hemî deman bû. Heya ku wan ew bi guhertinên sêwiranê xera kirin ku wan dixwest bi nûvekirinek wê klasîktir bikin.

Piştî nûvebûnê, ez ji 500L çêtir hez dikim (lê ne wekî xwişk û birayê wê 500X, mînakî), lê ew hîn jî makîneyek e ku her dem min şaş dike. Pêşîn, ez di odeya nûçegihanê de qutiya kilîtê derbas dikim û hêvî dikim ku alternatîfek çêtir bibînim, lê dîsa jî, gava ku ez tê de rûnim, encam her û her dîsa yek e: pêşî ez "şaş" im ku ez têra xwe rehet rûniştim , û paşê dîsa ". şaş kirin ”bi teknîka ajotinê ya bêkêmasî û performansa ajotinê. ,, Bê guman, cîh û nermbûn. Welê, pergala infotainment dikare çêtir be (bi ekrana destan a mezin), veguheztin dibe ku şeş-leza be (xerckirina berê ya hindik jî dê li ser otobanan kêm be), lê dîsa jî: ev 500-lître digel her tiştê ku bingeha bingehîn a pêwîst li gorî li ser navnîşa bihayê, ew tenê 15 hezar baş e. And hûn dikarin pê ewle bin ku çîrok li wir naqede. Gava ku ez ji vî alî ve lê dinêrim (û lê siwar dibim), ez dîsa û dîsa şaş dimînim ku ez (eşkere ye ku ne hewce ye) lal im. Welê, bi kêmî ve yên din di beşa nûçeyan de bêtir dilxweş in, ji ber ku em hîn jî kêm caran wî di garaja nivîsgehê de dibînin, kilît dest diguherin ...

Bixwînin:

Testa berfireh: Fiat 500L - "Hûn jê re hewce ne, ne xaçerek"

Testa Berfireh: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V Bajêr

Kratek Fiat 500X Off Road test dike

Testa berhevdanê: heft xaçerêyên bajarî

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v Bajêr

Daneyên bingehîn

Mesrefa modela testê:	16.680 €
Bihayê modela bingehîn bi dakêşan:	15.490 €
Tenzîlata bihayê modela testê:	16.680 €

Mesref (salê)

Agahdariya teknîkî

makîne:	4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbodiesel - guheztin 1.248 cm3 - hêza herî zêde 70 kW (95 hp) di 3.750 rpm de - torque herî zêde 200 Nm di 1.500 rpm de
Veguheztina enerjiyê:	ajokara pêş-teker - 5-leza bi destan - lastîkên 205/55 R 16 T (Cotinental Winter Contact TS 860)
Kanîn:	Leza herî zêde 171 km/h - 0-100 km/h lezbûn 13,9 s - mezaxtina sotemeniya hevgirtî (ECE) 4,1 l/100 km, belavbûna CO2 107 g/km
Gel:	wesayîta vala 1.380 kg - giraniya giştî ya destûr 1.845 kg
Mezinahiyên derveyî:	dirêjî 4.242 mm - firehî 1.784 mm - bilindî 1.658 mm - bingeha teker 2.612 mm - tanka sotemeniyê 50 l
Qûtîk:	400-1.375 l

Pîvana me

Conditionsertên pîvandinê: T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / Rewşa odometerê: 9.073 km
Zûbûn 0-100km:	14,5s
402m ji bajêr dûr:	19,9 sal ( 109 km / h)
Flexibility 50-90km / h:	11,5s (IV.)
Flexibility 80-120km / h:	14,5s (V.)
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h:	39,6m
Maseya AM:	40m
Di pêla 90yemîn de bi 6 km / h deng	60dB