Cihê wesayîtên li ser rê
ji 8ê Avrêl 2020 ve diguhere
9.1.
Hejmara rêçikên ji bo wesayîtên bê rê bi nîşankirin û (an) nîşanên 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, û heke tune be, wê hingê ji hêla ajokeran bixwe ve, li gorî firehiya rê, pîvanên wesayît û navberên pêwîst di navbera wan de. Di vê rewşê de, aliyê ku ji bo seyrûsefera li ser rêyên du-alî bê xêzek dabeşkirî tê armanc kirin, wekî nîvê firehiya riya ku li milê çepê ye, tê hesibandin, bêyî ku firehkirinên herêmî yên rê bêne hesibandin (rêyên derbasbûn û eşkerekirinê, riyên zêde li ser bilindbûn, ajotina rawestgehan ji bo wesayîtên rêwîtiyê).
9.2.
Li ser rêyên du-kareyî yên bi çar an jî zêdetir xêzan, derbasbûn an derbasbûna nav xeta ku ji bo seyrûsefera ku tê xwestin qedexe ye. Li ser rêyên weha, zivirînên çepê an U-zivirîn dikarin li xaçerêyan û li deverên din ên ku ev yek ji hêla Rêgez, nîşan û (an) nîşanan ve ne qedexe ye, bêne çêkirin.
9.3.
Li ser rêyên du alî yên ku sê xetên wan bi nîşanan hatine nîşankirin (ji xeynî nîşankirina 1.9), ku ya navîn ji bo trafîkê di her du alîyan de tê bikar anîn, tenê ji bo derbasbûn, dorpêçkirin, zivirîna çepê an çêkirin U-zivirîn. Qedexe ye ku ketina riya herî çepê ya ku ji bo seyrûsefera ku tê de ye.
9.4.
Li derveyî deverên niştecihbûyî, û her weha li deverên niştecihbûyî li ser rêyên ku bi îşaretên 5.1 an 5.3 hatine nîşankirin an jî li cihê ku ajotina bi leza ji 80 km/h zêdetir destûr heye, ajokarên wesayîtan divê wan bi qasî ku pêkan nêzî qiraxa rastê ya rê bikin. . Dema ku rêyên rastê azad in, dagirkirina riyên çepê qedexe ye.
Li deverên niştecîh, li gorî daxwazên vê paragrafê û paragrafên 9.5, 16.1 û 24.2 yên Rêzikan, ajokarên wesayîtan dikarin riya ku ji wan re herî rehet e bikar bînin. Di seyrûsefera giran de, dema ku hemî rê dagirkirî ne, guheztina rê tenê destûr e ku meriv çep an rast bizivire, zivirînek U-yê bike, raweste, an ji astengiyek dûr bigire.
Lêbelê, li ser her rêyên ku sê an zêdetir xetên wan hene ji bo seyrûseferek di rêgezek diyar de, riya herî çepê tenê di trafîka giran de, dema ku riyên din dagîrkirî ne, û hem jî ji bo zivirîna çepê an çêkirina zivirînek U destûr tê girtin, û ji bo kamyonên bi giraniya herî zêde ya destûr ji 2,5 t zêdetir - tenê ji bo zivirîna çepê an çêkirina zivirînek U. Ketina xeta çepê ya rêyên yekalî ji bo rawestîn û parkkirinê li gorî paragrafa 12.1 ya Rêzikan tê kirin.
9.5.
Wesayîtên ku leza wan ji 40 km/h derbas nebe an jî ji ber sedemên teknîkî nikaribin bigihîjin lezek wusa, divê di rêça rastê ya rastê de tevbigerin, ji xeynî rewşên rêveçûn, derbasbûn an guheztina rêzan berî ku bizivirin çepê, zivirînek U-yê bikin an di nav de rawestin. dozên destûr li ser rêyên milê çepê.
9.6.
Destûr tê dayîn ku li ser rêyên tramwayê di heman rêyê de, ku li milê çepê di heman astê rê de ye, dema ku hemî rêyên di vî alî de dagirkirî ne, û hem jî dema ku rêvegirtinê, zivirîna çepê an zivirînek U-yê bi rê ve bibin, destûr tê dayîn. , li ber çavan xala 8.5 ya Rêzikan. Di vê rewşê de, divê tu mudaxele li tramvayê nebe. Li berevajî rê ajotina ser rêyên tramwayê qedexe ye. Ger îşaretên rê 5.15.1 an 5.15.2 li ber xaçerê werin danîn, ajotina li ser rêyên tramwayê di nav xaçerê de qedexe ye.
9.7.
Ger rê ji hêla xêzên nîşankirinê ve di rêzan de were dabeş kirin, divê tevgera wesayîtan bi hişkî li ser rêyên destnîşankirî were meşandin. Tenê dema guheztina rêkan destûr tê dayîn ku li ser xetên nîşankirinê yên şikestî ajotin.
9.8.
Dema ku dizivire ser rêyek bi seyrûsefera berevajî, ajokar divê wesayitê bi vî rengî bimeşîne ku dema ku ji xaçerêya rêyan derdikeve, wesayit riya rastê ya dûr bigire. Guhertina rêyan tenê piştî ku ajokar pê bawer be ku trafîka di vî alî de di riyên din de jî destûr e, destûr tê dayîn.
9.9.
Tevgera wesayitan li ser xêz û milên dabeşkirî, peyarêk û rêyên peyayan qedexe ye (ji bilî rewşên ku di paragrafên 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 yên rêziknameyê de hatine destnîşan kirin), û her weha tevgera wesayîtên bi motor (ji xeynî mopedî) ) li ser riyên ji bo bisiklêtan. Li rêyên bisîkletê û bisîkletê-pêyayan tevgera wesayîtên bi motor qedexe ye. Livîna wesayîtên lênihêrîna rê û karûbarên bikêrhatî destûr tê dayîn, û her weha gihîştina li ser riya herî kurt ji bo wesayîtên ku bar digihînin bazirganiyê û pargîdanî û dezgehên din ên ku rasterast li tenişta rê, peyarêk an rêyên peyarê ne, di nebûna gihîştina din de têne destûr kirin. vebijarkên. Di heman demê de divê ewlehiya trafîkê jî were temînkirin.
9.10.
Pêdivî ye ku ajokar dûriyek wusa ji wesayîta li pêş bigire ku rê bide wî ji pevçûnê dûr bikeve, û her weha navberek laşî ya pêwîst ji bo misogerkirina ewlehiya trafîkê.
9.11.
Li derveyî deverên niştecihbûyî yên li ser riyên ducarî yên bi du hêl, ajokarê wesayitek ku ji bo wê sînorek bilez hatîye destnîşan kirin, û hem jî ajovanê wesayitek (kombîna wesayit) ji 7 m dirêjtir, divê dûriyek weha di navbera xwe û xwe de biparêze. wesayita ku li pêş diçû ku wesayîtên ku di ser re derbas dibûn bêyî midaxaleyî bikevin rêya ku berê dagir kiribûn. Ev hewcedarî dema ajotina li ser beşên rêyên ku jordaçûn qedexe ye, û hem jî di dema seyrûsefera giran û tevgera di konvoyek veguheztinê ya organîze de derbas nabe.
9.12.
Li ser rêyên du-alî, di nebûna xêzek dabeşkirinê de, giravên trafîkê, stûn û hêmanên strukturên rê (piştgiriya piran, rêgez û hwd.) ku di nîvê rê de ne, ajokar divê li dora rastê ajotinê bike, heta ku nîşan û nîşanan tiştek din nîşan nedin.
