Hespên gerok, barkêşên gerîdeya Porsche ya dîrokî
Contains
Ger rast e ku ji bo ku hûn pêşbaziyên li çaraliyê cîhanê bi dest bixin, hûn pêşî hewceyê gerîdeyek baş û dûv re jî ajokarek baş in, wê hingê tiştê ku bi rastî girîng e bi heman rengî rast e. rêxistinê и lojîstîka tîma li pişt karakterên sereke, ew erebe û pîlot.
Bi salan, her ku cîhana pêşbaziyê pêş dikeve, kontrola qutikê, equipaggiamenti parçe, tir û kî dizane çi din, bi rastî dest pê kir ku cûdahiya di navbera serketin û têkçûnê de diyar bike.
Di nav de hin wêneyên kevn hene Spî reş ku tê de tîmên mekanîka otomobîlên efsanewî ji kamyonên nûjen ên wê demê bar dikin an dadixin, lê îro em nekarin mopedek tê de bar bikin. Û van kamyonan ne tenê erebe, lastîk û parçe hilgirtibûn, lê ew rastî û bûn kargeh û malên xwe ji bo mekanîka.
Kalîte û pêbawerî
Me berê li ser barkêşên Mercedes û Maserati axivî, vê carê em li ser îkonek din a cîhana motorsporê - Porsche diaxivin.
Qet gerîdeyên futurîst ên mîna Mercedes bi Renntransporter, aerodînamîka "Blue Portento" di XNUMX-an de nîşan nede, Porsche her gav bala xwe daye taybetî. kalîte, pêbawerî û hevgirtî di navbera wesayît û karanîna armanc de. Hêjayî gotinê ye ku fîloya gerîdeya pargîdanî tenê di pêwendiya berfirehkirina çalakiyên werzîşê yên fermî de tê fêm kirin. du an zêdetir veguhezkerên otomatîkî.
Sor şêst
Yekem delîlên wênekêşî vedigere Sixties, dema ku rengê serdest li ser wesayîtan - bi kêmanî di çend wêneyên rengîn ên wê demê de - ev e sor (bi tîpên Porsche bi spî), tevî ku pêdivî ye ku were zanîn ku otomobîlên fermî hema hema her gav bi gewr zîv bûn. Tîra zîv.
Bi rastî, ew rengê ku ji salên zêrîn ve ji hêla otomobîlên pêşbaziyê yên Alman ve tê bikar anîn e. Yekîtiya Auto û Mercedes Formula 1tu carî bi rastî dev jê bernedaye. Yek ji yekem wesayîtên ku hate bikar anîn, wekî ku ji hêla hin wêneyên 1960-an ve hatî xuyang kirin, Opel Blitz 1,75t Curmudgeon bû, ku bi taybetî hatî saz kirin da ku du an sê wesayîtên yek-rûniştî û alavên kargehê di hundurê kamyonek paşîn a mezin de bicîh bike.
Bisarşî "Heyewindabûn"
Opel Blitz bi gelemperî bi gerîdeyek "vekirî" ya du qatî ve dihat. autotelaio MAN 635 Diesel ku dikare sê otomobîlên pêşbaziyê hilgire. Bala xwe bidin qada dikana amûran a piçûk a di navbera kabîneya ajokar û qada barkirinê de.
Wêneyek din a reş-spî nîşan dide ku Drykantschaber di sala 1962-an de Targa Florio ji Almanyayê derdikeve, lê meriv tenê dikare texmîn bike ku ev heman kamyon e ku ji ber şeklê laş tê radest kirin. deriyên kokpîtê, dema ku wênekêş operasyona barkirinê bi bîr anî vekirî ma.
wesayîtên Mercedes Renntransporter
Şeş sal şûnda, Renntransporter-a nû dest pê dike, hê bêtir. terxankirî... Ev kamyonek Mercedes-Benz e ku ji bo veguheztina gerîdeyên pêşbirkê xwerûyek bêkêmasî vedihewîne. Ha du qat, bi rampên barkirinê yên mobîl û qadek kargehek mezin.
Ew ronahiya rojê ya çêtirîn peyda kir, roniyên asmanî yên ku di pavilionê de hatine çêkirin, û pergalek ronahiyê ya hêzdar gengaz kir ku hundurê hundurê ji bo xebata şevê ronî bike. Bi kêmanî ew hatine çêkirin du nimûneda ku destûrê bide Porsche ku tevgera hejmareke mezin ji otomobîlên pêşbaziyê, hetta berbi cihên cihê, kontrol bike.
Serdema racing Martini
çaxê Martini û Rossi ew beşdarî Porsche bû wekî sponsorek bûyerek werzîşê (1971) bi her awayî Cavallina. ji nû ve li klasîkan hatin boyaxkirin rengê zîv, bi xetên Martini Racing sor û şîn. Lêbelê, hin wêneyên ji 1973 û 1976-an heman otomobîlên 1966 û 1970-an nîşan didin (du veguhezkerên gerîdeya Mercedes-Benz û aerodînamîkek Mercedes-Benz 809), ku ji derve bi karekî boyaxa nû hatî nûve kirin.
Di beşa yekem de heştêyî Porsche berê xwe da wesayitên mezin û hîn pisportir: Kamyonên nîv-ramorkî yên ku ji bo pêşbaziyên Ewropî û Amerîkî wekî veguhezkarek gerîdeyê, kargehek an xaniyek gerok hatine çêkirin.. Ew bi gelemperî li ser fonan e Mercedes-Benz, hetta di deverekê de xiyanetên yekem çêbibin, ku ev yek bi guheztina traktorên Renault, MAN û ji bo pêşbaziyên Amerîkî tê pejirandin (Porsche jî beşdarî Formula Indy bû, lê ew çîrokek din e) Peterbilt "Cabman qediya."
