Proton Satria hatchback 2004

Hatchbacka Malezyayî, pênc-derî di laşek kompakt de, xwedan şêwazek dilşewat, motorek 1.6-lîtreyî ya piquant û şasiyek baş-îsbatkirî ye.

Biha ji 17,990 $ dest pê dike, serê darê guhertoya H-Line bi otomatîk û 22,990 $ etîket e.

Proton Gen 2 xwedan beşên baş û asayî ye. Şêweya xweş û paqij e; li pêşê daketinek asê, rast û bilindbûnek sivik a profîlek berbi kulmek bilind heye. Di hundurê de, ew xwedan nêzîkbûnek nû û sade, paqij e ji şêwaz û sêwirana dashboardê re. Stereo (bi kontrolên piçûk) di nav pêlê de hatî çêkirin, kontrolên A/C li jêr in.

Li vir gelek plastîk hene. Hin têne qebûl kirin, hin beşên mîna destikên deriyê hundur asê ne û hinekî şikestî hîs dikin.

Di derbarê deriyan de, vê guhertoya M-Line Gen 2 Proton derî ji her alî ve derdiketin. Hemî bi dengek hêja girtî, lê hemî bi dilxwazî paqij vekirin.

Sêwirana hundur û derve baş e, lê tiştek di darvekirinê de winda dike. Ajokarên dirêj dê çerxa werzîşê ya xweşik pir nizm û kursî jî pir bilind bibînin; hin malzemeyên, û her weha fit û qedandinê, pêdivî bi polandîkirina zêde heye.

Gen 2 Proton di sê astên sêwiranê de tê, hemî bi hardware.

Ji 17,990 dolarî dest pê dike, L-Line-a asta têketinê klîma, pencereyên hêzdar û neynikan, bagên hewayê yên SRS yên aliyê ajokar û rêwiyan, têketina bê key ji dûr ve, lîstikvanek CD, û komputerek rêwîtiyê vedihewîne.

M-Line Proton a 19,500 dolarî frenên ABS, tekerên alloyeyê û kontrolkirina rêwîtiyê li gerîdeyê zêde dike. H-Line $ 20,990 hewayê SRS-ê, hewaya klîma-kontrolkirî, sensorek berevajî ya elektronîkî, roniyên mijê yên pêş û paşîn, spoilerek paşîn, û xwedanek têlefona desta zêde dike.

Li kolanê, 1.6 lître û 82 kW têra xwe dike. Hêz ji bo pir ajokaran bes e, her çend ew dikare di revên nizm de têkoşîn bike û yên din di vê polê de safîtir in.

Di derbarê veguheztina desta ya pênc-leza, siwarbûna nerm an jî birêvebirina nifşa ajokera pêşîn 2 de nakokî hindik heye.

Dibe ku rêwerî dikaribû tûjtir bûya, lê Proton bi tevahî amade ye ku bêyî zêde kêşana çerxa pêş an jî ji binê rêvekirinê pêş ve biçe. Ew li pey nermbûn û girtina maqûl e.

Ev nifşê 2 soz dide ku bibe hatchbackek xweşik û rehet.

Tevgera rê baş e, şêwaz xweş e. Di qalîteya çêkirinê de cîh ji bo çêtirbûnê heye (wiya bi Honda Jazz an Mitsubishi Colt re bidin ber hev) û hin aliyên ergonomiya hundurîn, nemaze rêjeya kursiya ajokar û rêwerzê.

Lê ger Gen 2 hilberên Proton ên pêşerojê nîşan dide, marqe bi domdarî pêşde diçe.