Proton Preve 2014 Overview
Hilberînerê Malezyayî Proton ji me dixwaze ku em navê sedana xweya nû ya kompakt - Preve - bi peyva cafe-yê bi hevre bi lêv bikin da ku "tehmek Ewropî bidin gerîdeya nû." Diqewime an na, dibe ku ew bi giranî ji bo pêşniyara nirxa xwe balê bikişîne.
BIHA Û TAYBETÎ
Proton Preve ji bo drav nirxek hêja pêşkêşî dike ji ber ku bihayê wê 15,990 $ ji bo manualek pênc-lez û 17,990 $ ji bo veguheztinek domdar a şeş-lez e. Van bihayan 3000 $ li jêr bihayên destpêkirina îsal in. Proton ji me re dibêje biha dê heya dawiya sala 2013 bimîne. Heya wê hingê, hûn dikarin Proton Preve bi bihayê Toyota Yaris an Mazda bistînin, di heman demê de ku ew bi Corolla an Mazda mezintir re pir rêzek e.
Taybetmendiyên bi prestîj ên vê gerîdeya erzan roniyên serê LED û roniyên rojê hene. Kursiyên bi qumaşê pirzimanî ve hatine nixumandin û hemî xwedan pêlên serê-guhêzbar hene, ji bo ewlekariya zêde serê serê xwe yên çalak ên pêşiyê hene. Beşê jorîn ê dashboardê ji materyalê ne-refleksîyonel-têkilî tê çêkirin. Rêzeya pir-fonksîyonel ya bi tilt-guhêrbar kontrolên deng, Bluetooth û têlefonên desta digire.
AGAHÎ
Panela amûrê ya yekbûyî hem pîvanên analog û hem jî dîjîtal hene. Komputera li ser rêwîtiyê di navbera du xalan de di sê rêwîtiyê de û dema rêwîtiyê de rêve dike. Agahdarî li ser dûrahiya teqrîb a vala, xerckirina sotemeniya tavilê, tevahî sotemeniya ku hatî bikar anîn û dûrahiya ku ji nûvekirina paşîn ve hatî rêve heye. Li gorî karaktera werzîşê ya gerîdeya nû, tabloya Preve bi rengê sor tê ronî kirin.
Pergalek dengî ya bi radyoya AM/FM, player CD/MP3, USB û portên alîkar li ser konsolê navendê ye, di binya wê de benderên iPod û Bluetooth hene, û her weha dergehek 12 volt ku di bin kaxezek xêzkirî de veşartî ye. .
MOTOR / TRANSMISSION
Motora Campro ya xweya Proton motorek 1.6 lîtreyî ya çar silindir e ku heya 80 kW di 5750 rpm de û 150 Nm di 4000 rpm de heye. Du veguheztinên nû: CVT-ya pênc-leza manual an otomatîk a bi şeş rêjeyên ku ji hêla ajokar ve têne hilbijartin hêzê dişîne çerxên pêşîn ên Preve.
EWLEKARÎ
Proton Preve di ceribandinên qezayê de pênc stêrk wergirt. Di pakêta ewlehiyê ya berfireh de şeş çîtikên hewayê hene, tevî perdeyên tev-dirêj. Taybetmendiyên dûrketina ji pevçûnê kontrolkirina aramiya elektronîkî, kontrolkirina kişandinê, frenên ABS, pêlên serê beriyê yên çalak, sensorên paşveçûn û hîskirina bilez, kilîtkirin û vekirina deriyan hene.
DRIVING
Siwarbûn û destwerdana Preve ji bo pola xwe ji navînî çêtir e, ku bi rastî ya ku hûn ji otomobîlek bi hin têgînên çêkerê otomobîlên pêşbaziyê yên Brîtanî Lotus hêvî dikin, marqeyek ku berê xwediyê Proton bû. Lê Preve balê dikişîne ser ewlehî û rehetiyê û dûrî modelek werzîşê ye.
Motor li milê mirî ye, ku ji ber hêza wê ya herî kêm 80 kilowatt ne ecêb e, û pêdivî ye ku ew di rewşek xebitandinê ya baş de bi karanîna veguheztinê bi rêkûpêk were girtin da ku performansa pejirandî bistîne. Insulasyona qels a kabloyê dihêle dengê motorê ya tund, xirabiyek bi rpm-ya bilind a pêdivî ye ku herî zêde ji motorek ku xwedan hêzek zêde nîne bigire. Veguheztin hinekî gomî ye, lê gava ku destûr tê dayîn ku bi leza xwe biguhezîne, ew ne pir xirab e.
Guhertoya destan, ya ku me di hefteyekê de ceriband, li ser otobanê û di ajotina welatê sivik de ji her sed kîlometreyî bi navînî pênc û heft lître bû. Li vir ji ber ku makîn bi dijwarî dixebitî, li bajêr serxwebûn derket neh an yanzdeh lîtreyan. Ew otomobîlek mezin e, û Preve têra çar rêwiyên mezinan jûreya ling, ser û mil heye. Ew dikare heta pênc kesan hilgire, heya ku yên li piştê pir fireh nebin. Dê, bav û sê ciwan bi hêsanî li hev dikin.
Bar jixwe mezinahiyek baş e, û kursiya paşîn xwedan taybetmendiyek 60-40 qatkirî ye, ku dihêle hûn tiştên dirêjtir hilînin. Hooks li seranserê Preve-yê hene û ji bo cil, çente û pakêtan bêkêmasî ne. Laşê hişk bi helwêstek fireh û 10-inç tekerên alloyê yên 16-çîrokî xweş xuya dike, her çend ew bi rastî ji elaleta dîn dernakeve di vê beşa sûkê ya zehf pêşbaz a li Avusturalya de.
TOTAL
Hûn gelek otomobîlan bi bihayek pir hindik ji Proton's Preve distînin ji ber ku ew bi gerîdeyên din ên wekî Toyota Corolla û Mazda3 re pêşbaziyê dike. Ew şêwaz, performansa motorê, an dînamîkên hilgirtinê yên van gerîdeyan tune, lê bihaya super kêm ji bîr mekin. Di heman demê de ji bîr mekin ku bihayê erzan tenê heya dawiya 2013 derbasdar e.
