Proton Persona sedan 2008 nirxandin
Ji bo ku Proton reqabetê be, pêdivî ye ku bihayê wê li şûna navnîşa bihayê 14,990 $, ku tenê perçeyek ji Nissan Tiida ye, 16,990 dolar be.
Hûn dikarin arguman bikin ku heya ku hûn şîn bibin ji Tiida zêdetirî salek karûbarê wê heye, lê di dawiyê de, pir kes dê tercîh bikin ku otomobîlek sêwirana Japonî bikirin.
OKAY:
Li Malezyayê hatiye çêkirin. Guhertoya Sedan ya Satria hatchback. Motora 1.6 lître ya Campro ya çar silindir 82 kW hêz û 148 Nm torque di 4000 rpm de çêdike. Xerca sotemeniyê li ser 6.6 km 100 lître tê texmîn kirin (me 7.3 girt). Bi saya tevkariya Lotus, ku xwediyê Proton e, baş dixebite. Di navnîşa dirêj a alavan de du bagên hewayê, frenên dijî-qeflekirinê yên bi dabeşkirina hêza frenê, germahiya hewayê ya birêkûpêk, pencere û neynikên hêzdar, kilîtkirina navendî ya ji dûr ve û tekerên alloyê yên 15-inç ên bi lastîkên Goodyear hene. Plansaziya asîmetrîk a panela amûra navendî nîşana hin şiyana hunerî ye. Bonusan barek mezin, komputera rêwîtiyê û senzorên parkkirinê yên paşîn hene.
BED:
Di kargehek nûjen de tê hilberandin, lê qedandin bi qasî pêşbaziyê ne baş e. Ev bi taybetî di hundurê qulikê de tête diyar kirin, ku têlkirina axaftvana vekirî dikare bi hêsanî were xera kirin. Hemî qadên pêwîst nîşan dide, lê tewra hêşeyek heyecanê jî tune. Boks di warê beşa motorê de li ser giraniya xwe ye. Profîlkirina kamerayê ya ku bi navê motorê ve hatî sozdan derbas dike. Performansa baş e, lê ji kêmbûna torkê diêşe. Dê dest pê neke heya ku herî kêm 3500 rpm li ser dialê nebe. Bê feydeya diyar benzîna bêserûber a 95 oktan a bihatir digire. Rêber di destan de zirav e. Dengê CD-ya lihevhatî MP3 bi soketek 12V rehet, lê têketina iPod AUX tune. Tenê yedekek ku cîhê xilas bike.
BIRYAR:
Wext e ku Proton pozîsyona xwe di sûkê de nas bike û li gorî wê dest bi bihakirina otomobîlên xwe bike. Ma ew çawa dikare hêvî bike ku ji destek otomobîlan bêtir bifroşe heke ew nehevrik be?
