Amûrên dijî-dizînê yên li ser dîreksiyonê ji bo otomobîlan
Ji bo parastina otomobîla xwe ji diziyê, divê hûn hemî rêyên berdest bikar bînin. Me berê li ser malpera xwe ya Vodi.su di derheqê pergalên cûrbecûr yên dijî diziyê de gelek tişt nivîsandiye: immobilizers, alarm, kilîdên mekanîkî. Rêya herî hêsan û gihîştî ya ku pir ji bo ewlekariya gerîdeya xwe amûrên mekanîkî yên dijî-dizînê ne.
Di vê gotarê de em ê li ser amûrên dijî-diziyê yên li ser rêwerê biaxivin.
Cûreyên qefleyên dîreksiyonê
Girtiyên rêwer dikarin li sê komên mezin werin dabeş kirin:
- rasterast li ser dîreksiyonê têkevin;
- li ser şaftê ku ji stûna rêveberiyê berbi kereyê diherike hatî saz kirin;
- Girtiyên qefilandinê, ku di stûna rêvekirinê de têne saz kirin û mekanîzmaya rêwerzê asteng dikin.
Cûreya yekem sazkirin û karanîna herî hêsan e. Van astengkerên gerdûnî ne ku ji bo her otomobîlê maqûl in. Her çend cîhazên ku ji bo modelek taybetî hatine çêkirin jî hene.
Dolabên ku li ser dîreksiyonê dikevin
Hêsantirîn kilîdên çerxa rêderê strûk in. Ew çolek hesin in ku du çengelên metal li ser hene û di navbera wan de quflek heye. Girtî dikare were kod kirin an jî bi mekanîzmayek girtina birêkûpêk. Ji ber vê yekê ku yek ji çîpek bi serbestî li ser çolê digere, cîhek wusa dikare hema hema li ser her otomobîlê were saz kirin.
Kulîlk pir giran e, ji ber vê yekê hema hema ne gengaz e ku meriv wê bihejîne an bibire, ji bilî bi grinder. Bi gelemperî ew li yek dawiya li ser stûna çepê ya pêşîn radiweste. Sazkirin û rakirina cîhazê ne dijwar e (bê guman ji bo xwedan). Digel vê yekê, hûn ê her gav parastinek li ber destê we hebin - çîp dikare wekî çopek bezbolê were bikar anîn.
Ger dizek biryar bide ku otomobîla we bidize, wê demê gava ku ew qeflek wusa bibîne, ew ê meraq bike ka ew ê bikaribe qeflê veke an kodê bibîne. Her çend, heke amûr û ezmûna we hebin, rakirina spacer dê ne dijwar be. Ji ber vê yekê hûn dikarin astengkerên bi zimanên taybetî bibînin, ku dema ku hewl didin ji holê rakin, li ser guheztina nîşanê pêl bikin.
Ji bilî spacers, ajoker pir caran celebek din a astengkeran bikar tînin, ku çolek metalî ya bi hevgirtinê ye. Kulîlk li ser rêkê tê danîn, û çîp li ser tabloya pêşiyê radiweste, an jî li ber erdê an pedalan radiweste, bi vî rengî wan asteng dike. Dîsa, amûrên weha di kategoriya bihayê wan de cûda dibin. Yên herî erzan bi qulpek pir tevlihev, lê asayî ve têne saz kirin, ku hûn dikarin miftek jê bistînin an bi pêlên hêsan vekin.
Yên herî biha bi mekanîzmayên kilîtkirinê yên tevlihev ên bi astek bilind a berxwedana krîptografî, ango, bi kilîdên tevlihev ên bi hejmareke mezin vebijarkan - çend sed mîlyon têne firotin.
Feydeyên van cîhazên çi ne:
- ew gerdûnî ne;
- bi zelalî têne xuyang kirin, û ev dikare dizek bêtecrube an holîganek ku dixwaze ajotinê bike û dûv re otomobîlê berde bitirsîne;
- xwediyê otomobîlê bi tenê pêdivî ye ku wan li xwe bike û wan rake;
- ji materyalê durust hatî çêkirin;
- di kabînê de pir cîh negirin.
Lê divê were gotin ku revandiyên bi ezmûn dê zû û hema hema bêdeng bi astengkerên weha re mijûl bibin. Digel vê yekê, ew li hember ketina hundurê naparêzin.
Mifteya rêber û stûnên kilît
Hûn ê nikaribin van celeb astengkeran bixwe saz bikin heya ku hûn têra xwe xwedî ezmûnek bin. Gelek karûbarên pispor karûbarên sazkirinê yên xwe pêşkêş dikin, û îro di kategoriyên bihayên cûda de gelek hilberên bi vî rengî li firotanê hene.
Du cureyên qefleyên şaftê hene:
- xûkirînî;
- navbend.
Yên derve guhertoyek pêşkeftî ya qefleyên ku me li jor nivîsî ne. Ew rodek bi hevgirtinê ne. Têkilî li ser şaftê tê danîn, û rod li ser erdê an pedalan radiweste.
Girtiyên mîlî rêveçûna hundurîn bi veşartî têne saz kirin: girêk li ser şaftê tê danîn, û pîneya metal di nav xwe de amûrek girtinê heye. Qeflek wusa dikare ji hêla dizek pir bi ezmûn ve an jî ji hêla kesek bi komek amûr ve were vekirin. Pîn bi tevahî mîla rêwerzê asteng dike, ji ber vê yekê ne mimkûn e ku kes nikaribe wê bizivirîne.
Girtiyên stûna rêveber bi gelemperî pergalên dijî-dizînê yên mekanîkî yên standard in. Pînek metalî ya bi mekanîzmayek qefilandinê di stûna rêwerzê de tê saz kirin, û di binê rêkê de silindirek kilît heye. Hêjayî gotinê ye ku kilîdên standard pir hêsan e ku carinan ajokar bixwe jî neçar dibin ku vê yekê bikin dema ku mifteyên xwe winda dikin û hewl didin ku gerîdeyê dest pê bikin. Ger hûn mekanîzmayên qefilandinê ji hilberînerên naskirî, wek Mul-T-Lock bikirin, wê hingê hûn ê hewce ne ku bi qeflê re bişopînin.
Dema ku celebek kilîtkirina rêgezê an yekî din hilbijêrin, hay ji xwe hebin ku ji bo dizên gerîdeyên bi ezmûn ew ne bi taybetî dijwar in. Ji ber vê yekê, hûn hewce ne ku hûn otomobîla xwe ji diziyê bi rengek berfireh, bi karanîna çend rêbazan biparêzin. Her weha divê hûn otomobîla xwe li cîhên qelebalix, mînakî li parkên bêparastin li nêzî supermarketan an sûkan, bêçav nehêlin.
Loading
