Hilberînerê tire Yokohama: dîroka pargîdanî, teknolojî û rastiyên balkêş
Îro, kataloga pargîdaniyê bi sedan model û guheztinên rampên bi mezinahiyên cihêreng, indexên kapasîteya barkirinê, barkirin û bilez vedihewîne. Şirket tekerên Yokohama ji bo otomobîl û kamyonan, jeep û SUV, alavên taybetî, wesayîtên bazirganî û wesayîtên çandiniyê hilberîne. Pargîdaniya "pêlav" û otomobîlên pêşbaziyê yên ku beşdarî mîtîngên navneteweyî dibin.
Tekerên Japonî ji hêla bikarhênerên rûsî ve bi rûmetek bilind têne girtin. Tirên Yokohama ji ajokaran re eleqedariyek mezin in: welatê jêderê, rêza modelê, biha, taybetmendiyên teknîkî.
Tekerên Yokohama li ku têne çêkirin?
Bi zêdetirî 100 sal dîrok, Yokohama Rubber Company, Ltd yek ji mezintirîn lîstikvanên cîhanê ye di pîşesaziya tirê de. Welatê çêkirina lastîkên Yokohama Japonya ye. Kapasîteyên sereke û kargeh li vir têne kom kirin, piraniya hilberan têne hilberandin.
Lê şaş nemînin dema ku Rûsya wekî welatê hilberînerê tirên Yokohama tête navnîş kirin. Nûneratiya pargîdaniyê di sala 1998-an de bi me re hate vekirin, û ji sala 2012-an vir ve kargehek hilberîna tirênê li Lipetsk hate destpêkirin.
Yokohama
Lêbelê, Rûsya ne cîhê tenê ye ku cîhên hilberîna marqeya Japonî lê ne. 14 welatên din jî li pênc parzemînan belav bûne, ku wekî welatê hilberînerê kauçukê Yokohama têne navnîş kirin. Ev Tayland, Çîn, DYE, dewletên Ewropa û Okyanûsa ne.
Ofîsa sereke ya pargîdaniyê li Tokyo ye, malpera fermî yokohama ru ye.
Dîroka Bazirganî
Rêya serkeftinê di sala 1917 de dest pê kir. Hilberîna tirên Yokohama li bajarê Japonî yê bi heman navî hate damezrandin. Ji destpêkê ve, hilberîner xwe dispêre qalîteya tirên û hilberên din ên gomî yên teknîkî yên ji bo otomobîlan, ku ew pê mijûl dibû.
Yekem ketina bazara cîhanê di sala 1934 de hat. Salek şûnda, dêwên otomotîk Toyota û Nissan otomobîlên xwe bi lastîkên Yokohama li ser xeta kombûnê temam kirin. Naskirina serkeftina marqeya ciwan fermanek ji dadgeha emperyal bû - salê 24 tirên.
Pargîdanî cîroya xwe zêde kir, qada xwe berfireh kir, îcadên herî dawî destnîşan kir. Di sala 1969-an de, Japon êdî ne welatê tenê bû ku goma Yokohama hilberand - dabeşek marqeyê li DY hate vekirin.
Teknolojiya gomî ya Yokohama
Îro, kataloga pargîdaniyê bi sedan model û guheztinên rampên bi mezinahiyên cihêreng, indexên kapasîteya barkirinê, barkirin û bilez vedihewîne. Şirket tekerên Yokohama ji bo otomobîl û kamyonan, jeep û SUV, alavên taybetî, wesayîtên bazirganî û wesayîtên çandiniyê hilberîne. Pargîdaniya "pêlav" û otomobîlên pêşbaziyê yên ku beşdarî mîtîngên navneteweyî dibin.
Lastîka Yokohama
Hilberîner qursa sedsal berê ji bo kalîteya hilberan naguhezîne. Sketikên zivistanê yên domdar û hemî hewayê, tirên ji bo havînê li pargîdaniyên nûjen bi karanîna teknolojiyên nûjen û otomasyona pêvajoyê têne çêkirin. Di heman demê de, hilber di her qonaxek hilberîna tirên Yokohama de di bin kontrola kalîteya pir-ast de, dûv re ceribandin û ceribandinên benç û zeviyê.
Di nav nûbûnên salên dawî de, teknolojiya BluEarth ya ku li kargehan hatî destnîşan kirin de radiweste. Mebest ew e ku hevalbendiya hawîrdorê ya hilberê, ewlehî û rehetiya ajotina wesayitekê, misogerkirina aboriya sotemeniyê û kêmkirina nerehetiya akustîk. Ji bo vê armancê, materyalê skates hate nûve kirin û çêtir kirin: pêkhateya gomûkê goma xwezayî, pêkhateyên rûnê porteqalî, du celeb silica, û komek polîmeran vedihewîne.
Japonî di nav wan kesên pêşîn de bûn ku dev ji tekerên zivistanê berdabûn, li şûna wan Velcro danîn. Ev teknolojiyek e ku pêl bi bêhejmar mîkro-bubbilên ku li ser rûberek rêçikek şemitok gelek keviyên tûj çêdikin tê pêçan. Teker bi rastî bi wan ve girêdide, di heman demê de taybetmendiyên performansa balkêş destnîşan dike.
Veşartî û rêbazên hilberînê bi hevdemî li hemî kargehên tirênê yên li Yokohama têne destnîşan kirin.
