Berê ajotinê motorê germ bikin: gelo pêwîst e an na?

Di van demên dawî de, her ku diçe nîqaşên bêtir dest pê dikin ku motorê pêdivî ye ku tenê di tevgerê de were germ kirin. Ango wî dest bi motorê kir û ajot. Ev e ku gelek weşanên otomobîlan ên berbiçav û heta otomobîlan bixwe jî dibêjin. Ya paşîn bi gelemperî di pirtûka bikarhênerê de behsa vê dike. Di çarçoveya gotarê de, em ê hewl bidin ku ka gelo hîn jî hewce ye ku meriv zivistanê an havînê motorê germ bike û çawa wê rast bikin.

Pros û Cons

Avantaja sereke ya germbûnê kêmkirina pêdana gengaz a parçeyan e. santrala elektrîkê, ya ku dikare ji zêdebûna tevgerê çêbibe. Yek ji dezavantajên berbiçav ên germkirina motorê di leza bêkar de, zêdekirina jehrîbûna gazên derzê ye. Ev ji ber vê rastiyê ye ku motor heya germahiya xebatê germ nabe û sansorên oksîjenê negihîştine moda diyarkirî. Ji bo ku heya germahiya çêtirîn negihîje xebata aram a motorê, yekeya kontrola elektronîkî têkelê hewa-sotemeniyê dewlemend dike.

Ma ez hewce dikim ku havîn an zivistanê gerîdeyê germ bikim

Sedema bingehîn a germkirina motorê ew bû ku motor bi "sar" re pir zêde bar hat kirin. Ya yekem, rûn hîn ne ew qas şil e - ji bo gihîştina germahiya xebatê wext digire. Ji ber vîskozîtaya zêde ya rûnê sar, gelek beşên gerînendeyê motorê "birçîbûna rûn" ê rû didin. Ya duyemîn, ji ber lubrifandina têrê metirsiyek mezin heye ku dîwarên sîlînderê bişkînin. Yanî heya ku motor germ nebe heya germahiya xebatê barê giran nedin (bi gelemperî 80-90 ° C).

Motor çawa germ dibe? Hundirên metal ên motorê zûtirîn germ dibin. Hema hema bi wan re hevdem, sarincok germ dibe - ev tiştê ku nîşaneya tîr / germahiyê ya li ser panelê ye. Germahiya rûnê motorê hinekî hêdî hêdî zêde dibe. Vebijêrk katalîtîk ji bo demek dirêjtirîn dikeve nav kar.

Ger motor dîzel be

Ma pêdivî ye ku motora mazotê were germ kirin? Sêwirana motorên mazotê (şewitandina têkelê hewa-mazotê ji tîrêjê) ji hevzayendên wan ên benzîn (pêxistina çirûsk) cuda dibe. Fuelewata mazotê di germahiyên kêm de dest bi qalindbûnê dike û, li gorî vê, di odeya şewatê de ji atomîzasyonê kêmtir hesas e, lê celebên zivistanê yên "sotemeniya mazotê" bi pêvekên pêvek hene. Wekî din, motorên mazotê yên nûjen bi fîşekên pêketinê ku sotemeniyê germ dikin heya germahiya normal ve tête çêkirin.

Ji bo motorek mazotê ku di cemedê de dest pê bike dijwartir e, û germahiya şewata sotemeniya mazotê ji benzînê kêmtir e... Ji ber vê yekê, li betaliyê, motorek wiha dirêjtir germ dibe. Lêbelê, di hewaya sar de divê destûr were dayîn ku mazot 5-10 hûrdeman bixebite da ku li seranserê motorê germahiyek sivik û belavbûna normal a rûnê.

Meriv çawa rast rast germ dibe

Ji hemî jorên jorîn, em destnîşan dikin ku hîn jî hewce ye ku meriv santrala elektrîkê germ bikin. Ev pêvajoya hêsan dê bibe alîkar ku motorê ji westandina zû were parastin.

Meriv çawa zû zû motorê germ dike? Algorîtmaya çalakiyên jêrîn çêtirîn e:

1. Destpêkirina motorê.
2. Amadekirina tirimbêlê ji bo rêwîtiyê (paqijkirina berfê, qeşayê, kontrolkirina zexta tekerê, û hwd.).
3. Li bendê bimînin ku germahiya sarkerê heya nêzîkê 60 ° C.
4. Bêyî zêdebûna tûj di leza motorê de di moda bêdeng de dest bi ajotinê bikin.

Ji ber vê yekê, barkirina motorê kêm dibe û dema germbûnê jî herî zêde zûtir dibe. Lêbelê, di germahiyên kêm de, tê pêşniyar kirin ku gerîdok bi tevahî were germ kirin, û dûv re bêyî barkêşên ji nişka ve dest bi ajotinê bikin da ku di heman demê de gearbox jî germ bibe.

Bi veqetandî, alavên pêvek ên taybetî dikarin bêne veqetandin - pêş-germker. Ew dikarin bi benzînê an elektrîkê bixebitin. Van pergalên hanê bi veqetandî sifirê germ dikin û wê di nav motorê de belav dikin, ku ew germbûna yekreng û ewledar a wê misoger dike.

Vîdyoya kêrhatî

Vîdyoya jêrîn ji bo bêtir agahdariyê li ser hewceyê germkirina motorê binihêrin:

Di demên dawî de, hema hema hemî hilberînerên otomobîlên biyanî dibêjin ku motorên wan ne hewce ne ku bi leza bêkar werin germ kirin, ew dikarin rasterast biçin. Lê ev ji bo xatirê pîvanên jîngehê hate kirin. Ji ber vê yekê, germbûna bi leza bêkar dikare bi girîngî temenê wesayîtê dirêj bike. Divê motor bi kêmî ve çend hûrdeman were germ kirin - di vê demê de sarker dê bigihîje germahiya 40-50 ° C.