Test UAZ Patriot
Test Drive

Test UAZ Patriot

Dorpêçandî bi cam, beton û tebeqeyan, SUV ecêb xuya dike - qet ne wekhev e li hember paşpirtûka berferehiyên bêdawî ...

Li hewşa tarî, salona Patriot bi çirayek kesk a nehijkî dibiriqî û dengên sirûda Rûsî bi zelalî dihatin bihîstin. Hin celeb şeytanî. Dûv re derket ku navîgasyon û radyo jî xebata xwe didomîne piştî ku min erebe bi bişkoja mifteyê kilît kir. Ew ê çalak bin, diyar e, heya ku ew pileyek kapasîteyê davêjin. Li vir taybetmendiyek din a UAZ Patriot heye ku dê hinekî xwe fêr bibe.

Bi hev re veguhestin, Patriot di dawiyê de nasnameyek bi dest xist - SUV-ya navxweyî nuha baş difiroşe. Sedem ne ew çend di pêşengehên bedew ên bi LED, bumperên paqij ên li laş hatine bicîh kirin de, lê di çalakiya bernameya vezîvirandinê û bihayên zêde ji bo SUVyên îthalkirî de. Di heman demê de xalek di kabînek fireh de ku bi tehtek bilind û belek mezin e, ku dikare motorek bota sivik jî tê de cih bigire. Karûbarê biha ji hêla bihayê kêm otomobîl û sêwirana nisbeten sade tê telafî kirin.

Test UAZ Patriot



Bi kapasîteyên Patriot û off-road re ma. Lê tiştek e ku meriv bi Mitsubishi Pajero hilkişe ser deşta Kirimê an tinkerê di sandboxê de bike, û tiştek din rojane ya rojane ye: rêwîtiyên ji bo xebatê, ji bo peydakirina xwarinê, heya dacha. No romance, lê reklama Oise dibêje ku Patriot ji bo bajêr nûvekirî ye. Ji bo ceribandina taybetmendiyên ajotina welatparêzî, havînek bêkêmasî û nîvê yekem ê payizê li ber min bû. These van nuansan têra xwe kom kirine.

Patriotê ku me di ceribandinê de hebû ne-standard bû - spoilera li ser deriyê paşîn çi ye. Ew, digel stûnên reşkirî, pêlavek çerxa yedek a spehî û tekerên 18-inch, nîşaneyên çapa tixûbdar Unlimited in. Zêdeyî kursiyên çerm, bi logoya ku li ser wan hatiye xemilandin û tîpên destpêkê yên sor ên geş UN - heman tabela li ber deriyê pêşiyê ye.

Rêzên bi vî rengî yên sînorkirî ji hêla Ateliera Armanca Taybet, buroya tunekirina dadgeha UAZ ve têne hilberandin. Bêsînor ji hemîyan bihatir e, hema hema 13 $ lêçû. Kulîlkên rêvekirinê ne têne parastin, û li ser banê rê jî tune - ev di heman demê de guhertoya herî bajarî ye.

Test UAZ Patriot



Dorpêça bi cam, beton û lewheyên asfaltkirî, SUV-yek dirêj ecêb xuya dike - ew ê li hember paşpirtika berferehiya rûsî ahengtir xuya bike. Lê piştî nûvekirinê, hîs tune ku Patriot bi qezayê li bajêr qediya, rê bi karanîna kumpas û nexşeyek kaxezê vekir. Xuyabûna perdeya bagerê ya di gerîdeyek nûjenkirî de jî behsa ku Patriot ber bi ku ve diçe. Ji ber piştgirên wê, pişta sofa paşîn nema dikare paşde were çikandin. Lê tişt ji çavên xerîb têne veşartin, her çend pencereyên paşîn ên ceribandina Patriot ne tenê li bilindahiyek berbiçav, lê di heman demê de pir rengîn jî hene. Êdî lingê li ser bumperê nemaye, ku kolandina motorê pir hêsantir kir - UAZ bawer dike ku SUV-ya nûvekirî divê ne ji hêla xwedan, lê ji hêla pisporên navenda karûbarê ve were xizmet kirin.

Lêbelê, guherînên kozmetîkî bandor li karakterê SUV nekir: ew hîn jî bêedeb û ne dostane ye. Manevraya belengaz a Patriot qismek bi dîmenek baş ve tête xilas kirin: daketinek bilind e, strûhên hûr in, û neynik mezin in. Wekî din, kamerayek dîmena paşîn jî heye. Di rewşek dijwar de, hûn dikarin ji pencereyê heya singa xwe bisekinin û bibînin ka tekerê pêşîn diçe kuderê û çend santîmetre maye li gerîdeya din. Li bajêr, hûn di pratîkî de ajotina hemî teker bikar naynin, me tenê carekê ji bo ceribandinek hewce kir - di dema berfek giran de. Lê di rêwîtiyê de, Patriot bi hêsanî li ser ya yekem dakêşandî bêyî ku gaz zêde bike tê hilkişe û her ku derê rêwîtiya paqijî û rawestandinê dihêle dê biçe - pargîdaniya UAZ nikare bi daliqandina diagonal re li ber xwe bide, ew ê sazkirina xaçerêya hewce bike qefilîn.

Test UAZ Patriot



Rawestandin hişk e, lê dihêle hûn bêyî hilweşandina rê û bêyî tirsa têkçûnê pêşbaziyê bikin. Û li ser asfaltê, li ser kalîteya xêzkirinê ecêb daxwaz e. Carekê di rêgezek gêrkirî de, SUV bi tirs direve alîkî. Pêdivî ye ku dijberî bi rasthatinî were kirin: SUV li hember derengiyên rêveberiyê bi dereng reaksiyon dike, û di devera nêzîk-sifir de bersivek têr tune. Dûv re hûn vê taybetmendiyê bikar tînin, hûn fêr dibin ku qursê bi pêlên sivik ên rêwerzê rast bikin û hêdî hêdî lezê zêde bikin. Zû, li gorî standardên "Patriot", ew 100-110 km / h e - SUVek mezintir jixwe bi dijwarî tê dayîn. Bi gelemperî, Patriot bi dilxwazî ​​leza xwe hildide, lê gava ku hûn gazê berdidin, ew hêdî hêdî hêdî dibe.

Karakterek motora benzînê ZMZ-40905 xwedan karakterek ecêb û bêhempa ye. Ew hema hema ji betaliyê baş vedikişe: ya yekem vêxist, pedala qulixê serbest berda, û SUV dê bêyî sekinandinê here. Bê guman, bi şertê ku ew li ser rûkalek derewîn bisekine. Kêliyek heye ku ji ya duyemîn jî bikeve rê - ya yekem pir kurt e, lê dema ku dest bi hilkişandina çiyê tê kirin çêtir e ku meriv wê bikar bîne. Piştî sê hezar şoreşan, motor, bi zexelî gur dibe, xwe dide alî.

Test UAZ Patriot



Di dawiya havînê de, ceribandina Patriot çû ber sifirkirina parastinê, û li şûna vê me SUV-ya nûvekirî stend. Di wê de gelek guhertin nîn in: tekerên nû yên 18-încî, firçeyên bê çarçov û armanek di sofa paşîn de. Trimê derî, bi sêwiranek bêtir goşeyî, nû ye. Wê insertsên nerm winda kir, lê mohra cama lastîkî pêça. Ev Patriot derket ku kêmtir hejandî ye û ji nişka ve bi alî ve dodive. Sedem, bi îhtimaleke mezin, di lastîkên nerm ên zivistanê de ye. Ji ber vê yekê, bi alîkariya lastîk, hûn dikarin karakterê ajotina gerîdeyê hinekî baştir bikin.

Pirsgirêkên pergala alarmê jî tune bûn. Li ser gerîdeya berê, ew pir caran, bi dengek bilind û bê sedem dixebitî. Pisporên UAZ-ê şîret kirin ku bişkoja ronahiyê ya li ser lampeya banê bikişînin pozîsyona "Ronahiya Polît" - ev gava ku tirimbêl hate qefilandin hinekî dereng paşiya ronahiyê vedibe. Piştî wê, rêjeya bersivê kêm bû. Di tirimbêla nûvekirî de, destikên derî dev ji şidandinê berdane. Berê, ew neçar bûn ku bi baldarî werin vekirin, tiliya we li ser bingeha wê bimîne.

Ev nûvekirinek din a SUV-ê ye, û salek ji nûvekirina berê re derbas bû. UAZ plan dike ku balgên hewayê, motorek turbo, û guheztinek suspensiona pêşiyê bihewîne.

Test UAZ Patriot



Patrîot, mîna daristanek, bi dengên awarte re şiyar dibe - qirçîna pedalê qulikê, qefleyên derî diqulipin, klîkên gerdûnan têne guhertin, fenek fena. Bi xebitandina klîma re, motora bêkêr a lerizîn a nermik dest pê dike û dilerize, mîna ku ne benzîn be, lê mazot be. UAZ diyar kir ku di vê yekê de tiştek çewt tune. Ku ne wiha be, hûn ê neçar bimînin ku bi vê taybetmendiya xwe ve bikar bînin. Ew bi qasî 100-17 çirkeyan zûtir dibe 18 km / h. Pêdivî ye ku hûn dînamîkên bi karanîna GPS-ê bipîvin: leza mêjerê leza xwe zêde dihesibîne: hûn ji 80 km / h zêdetir ajotin, û navîgasyon tam 70 nîşan dide.

Wusa dixuye ku nîşanên vê guhertoya taybetî ne ew qas berbiçav in, lê, dîsa jî, Patriotê taybetî ji gelekên din tê veqetandin. Li benzînxaneyê, ew mîna ku min gelek drav avêt ser tiştên xerîb, min ne UAZ-a ku hundurê wê çermî ye, lê Lotus Elise-ya ku bi paqijiya axê kêm e û şûna banî tê de kirî, li min dinêrin.

Patriot du tankên bi tevahî 72 lître hene, lê her yek stûyek cihê ye - li milê çepê û li rastê. Di teorîyê de, ev jî hêsan e: ne girîng e ku hûn ji kîjan alî ve berbi stûnê ve diçin. Lê di pratîkê de, hûn nekarin bi stûyê çavan re sotemeniyê bikin. Mazot her çend ji tanka çepê ber bi rastê ve tê kişandin, lê hêdî hêdî û bi gerîdeya gerîdeyê ve tê kişandin. Û ew pir zexm tê vexwarin: hejmarên ku ji hêla komputera serhêl ve têne destnîşan kirin di navbera 13-14 lître AI-92 de diguherin.

Test UAZ Patriot



Pêdiviya kelûmêlê ku meriv bi rê li trafîkê bigire hinekî giran e. Ez dixwazim rêwîtiyek bibînim, lê pergala navîgasyonek baş, heke bi rêya smartphone jî bi Internetnternetê ve girêdayî be, qerebalixa trafîkê nîşan nade. Talîmata ji bo multimedia-yê, bi awayê, li Kaluga hatî weşandin, bersivê nade. Lê li ser Internetnternetê hûn dikarin li ser firmwareya navîgasyon UAZ-ê talîmatek vîdyoyek hêsan bibînin da ku ew di dawiyê de dest bi nîşankirinê bike. Lêbelê, dibe ku firoşyarên fermî ji performansek weha amator hez nekin.

Cîran li we mêze dikin, wek mînak, otomobîlek werzîşê ya Porsche, ku ji bo ajotinê cesaret û hewes hewce dike. Patriot bi dijwariya xwe, hesinê girseyî û dengê mêranî bi ser dikeve. Lêbelê, wekî ku derket holê, ajotina gerîdeyê ne ew çend dijwar e. Bi karanîna rojane re, hûn bi karakterê Patriot -ê re fêr dibin û dest bi kêmbûna bêkêmasî ya wî dikin.

 

 

Add a comment