şûştina kelikê

Di kelekek bi rêkûpêk de, ev diyarde bi gelemperî di dema destpêkirinê de pêk tê, û dûv re bi tevahî winda dibe.

Lezîna domdar a nehewce û zerardar a kelikê ji ber gelek sedemên din pêk tê. zirara mekanîkî û germî, û her weha tamîrên bi xeletî hatine kirin, û hem jî xebitandina nerast. Vana sedemên herî gelemperî yên şûştina kelûmê ne.

• germbûna zêde ya plakaya zextê ji ber bargiraniya germî, biharek diafragmayê ya şikestî, û her weha parçeyên bikar anîn ên ku ji bo tamîrkirinê ne guncan in. Zêdebûna herêmî ya kemînê di heman demê de encama zirara mekanîzmaya lêdanê an jî girtina pir dirêj û pir caran ya bi navê nîvê hevgirtinê ye.
• Ji ber cil û bergên xwezayî, lê ji qalindahiya destûr derbas dibe, xêzên xitimîna dîska klûbê ya zêde hatine xişandin. Di nav tiştên din de, yekîneyek jêbirinê ya xerabûyî û girêdana bêkêmasî jî ji ber cil û bergên zêde çêdibe.
• Xalên lêdana dîskê ya rûnkirî netîceya xerabûna mohra kelmêş an jî rûnkirina zêde ya mîlê kelûmê ne. Di rewşên giran de, kişandina rûn an rûnê li ser paçan dê bibe sedema şewitandina wan (char).
• Pelên biharê yên belleville zirarê dibînin, pirî caran ji ber nebûna lîstika di navbera wan û hilgirê berdanê, berxwedana pir zêde ya hilgirê berdanê, an jî tevlihevkirina wê.
• guheztina xaniyê zengila kompresyonê an bihara diafragmê ji ber kombûna nerast.
• xişandina çolê rêberiyê ji ber nebûna kêm an bêkêmasî ya rûnê, berxwedana hilgirê berdanê, û her weha karanîna nerast a parçeyan di tamîrek berê de.
• berxwedana tendonê ya pir bilind ji ber xişandin an kombûna nerast.
• ji ber deformasyon an jî zirara li ser rûbera flywheel-ê neguncav lihevhatina padsên dîskê li bafirokê.