WextĂȘ guherandina tiresan e
Bi gavĂȘn piçûk jĂź, Ăźsal bihar wĂȘ teqez were. Ji bo hemĂź ajokaran, ev nĂźĆanek e ku çend karĂȘn karĂ»barĂȘ bingehĂźn pĂȘk bĂźnin da ku otomobĂźlĂȘn xwe vegerĂźnin performansa bĂȘkĂȘmasĂź Ă» amadebĂ»na ji bo demsala nĂ». Yek ji wan jĂź guhertina lastĂźkĂȘn havĂźnĂȘ ye. MĂźna her sal, gelek pirs derdikevin holĂȘ, ka meriv çawa tĂźrĂȘjĂȘn havĂźnĂȘ yĂȘn rast hilbijĂȘrin, dema kirĂźna wan li çi bigerin Ă» çawa wan rast bikar bĂźnin da ku ew hewcedariyĂȘn xwe yĂȘn teknĂźkĂź 100% bicĂźh bĂźnin Ă» rehetĂź Ă» ewlehiya ajotinĂȘ ya herĂź zĂȘde peyda bikin.
Guhertina tirĂȘn demsalĂź - ma ew watedar e?
Heya nuha, gelek ajokar bawer dikin ku guheztina tekerĂȘn bi lastĂźkĂȘn havĂźnĂȘ ne maqĂ»l e Ă» tevahiya salĂȘ yek komek tekerĂȘn zivistanĂȘ bikar tĂźnin, ku bi mebesta kĂȘmkirina lĂȘçûn Ă» barĂȘn girĂȘdayĂź rĂȘzĂȘn li atolyeyan Ă» karĂ»barĂȘn tekerĂȘ ye. LĂȘbelĂȘ, pĂȘdivĂź ye ku ji bĂźr mekin ku tĂźrĂȘja gerĂźdeyĂȘ yekane hĂȘmana wesayĂźtĂȘ ye ku rasterast bi rĂ»yĂȘ rĂȘ re tĂȘkiliyek heye Ă» hejmarek texmĂźnĂȘn teknĂźkĂź yĂȘn hilberĂźnerĂȘ gerĂźdeyĂȘ pĂȘk tĂźne. Berpirsiyar e, bi taybetĂź, ji bo lezkirin Ă» firnĂȘ, kontrolkirina kĂȘĆanĂȘ, asta deng. Ji ber vĂȘ yekĂȘ ku qada pĂȘwendiya yek tirekĂȘ bi rĂ»yĂȘ rĂȘ re ji rĂ»yĂȘ destĂȘ mezinan derbas nabe, dijwar e ku meriv hilbijartina wan a rast zĂȘde binirxĂźne, li gorĂź demsalĂź. TekerĂȘn havĂźnĂȘ, ji bilĂź ku xwedan avahiyek pĂȘvek cihĂȘreng in, ji pĂȘkhateyĂȘn gomĂȘ yĂȘn bi tevahĂź cihĂȘreng ĂȘn ku li gorĂź germahiya serdest hatine adaptekirin tĂȘne çĂȘkirin. Di germa havĂźnĂȘ de, tirekek zivistanĂȘ taybetmendiyĂȘn xwe yĂȘn kĂȘĆanĂȘ li ser rĂȘĆa germ winda dike Ă» dĂ»rahiya firnĂȘ dirĂȘj dike, ku rasterast bandorĂȘ li asta ewlehiyĂȘ dike. Ligel zĂȘdebĂ»na hiĆmendiya ajokarĂȘn PolonĂź, karanĂźna tĂźrĂȘjĂȘn gerdĂ»nĂź yĂȘn hemĂź demsalĂȘ jĂź kĂȘm dibe. Di vĂȘ çerçoveyĂȘ de gotina ku dibĂȘje "eger tiĆtek ji her tiĆtĂź re baĆ bĂȘ, ji bo ti tiĆtĂź ne baĆ e" rast e.
Ăi tires hilbijĂȘre?
Hilbijartina tĂźrĂȘjĂȘn rast bi piranĂź ji hĂȘla wĂȘ ve tĂȘ destnĂźĆankirin ka ew ĂȘ di gerĂźdeyek bajarokek piçûk de an gerĂźdeyek bi motorek hĂȘzdar Ă» bi karakterek werzĂźĆĂź werin bikar anĂźn. ĆĂȘweya ajotina kesane ya ajokar jĂź girĂźng e. Tires bi gumanĂȘn çĂȘkerĂȘn gerĂźdeyĂȘ re rast tĂȘne hev. Ji ber vĂȘ yekĂȘ, pejirandina wan jĂź divĂȘ bi rĂȘ ve bibe, ji ber ku tirek ji nĂȘz ve bi pĂźvanĂȘn teknĂźkĂź yĂȘn modelek gerĂźdeyek taybetĂź re tĂȘkildar e. LĂȘbelĂȘ, tenĂȘ guheztinĂȘn piçûk tĂȘne destĂ»r kirin. BikaranĂźna bi navĂȘ cĂźgir, ku ji hĂȘla çĂȘkerĂȘ wesayitĂȘ ve nayĂȘ peyda kirin, rĂȘyek rasterast e berbi performansa ajotinĂȘ ya nebaĆ Ă» peydakirina agahdariya derewĂźn ji pergalĂȘn ewlehiyĂȘ re wekĂź kontrolkirina kiĆandinĂȘ an ABS. Van pergalan bi domdarĂź tevgera çerxĂȘ - leza wĂȘ Ă», di hin rewĆan de, zextĂȘ diĆopĂźnin. AgahdarĂź ji bo komputerek ku li ser hin prosedurĂȘn tĂȘne kirin tĂȘne Ćandin. Ji ber vĂȘ yekĂȘ, destwerdana bi mezinahĂź Ă» celebek tĂźrĂȘjĂȘ ya bi hiĆkĂź diyarkirĂź astengiyek mezin e ji bo domandina aramiyĂȘ di rewĆĂȘn awarte de, wek mĂźnak, firandina ji niĆka ve li dora astengiyekĂȘ.
Ger em ne xwediyĂȘ yekem ĂȘ gerĂźdeyĂȘ ne, ji bĂźr mekin ku em ne girĂȘdayĂź bin ka çi tekerĂȘn ku me li ser tekeran saz kirine (xwediyĂȘ berĂȘ dikaribĂ» lastĂźkĂȘn nebaĆ an bi tenĂȘ xelet hilbijartibĂ»ya), tenĂȘ agahdariya ku li ser lĂȘnĂ»sa fabrĂźkĂź ya ku di nav de ye kontrol bikin. cihĂȘ deriyĂȘ ajokar an li ser hĂȘlĂźna tanka sotemeniyĂȘ. Bi saya vĂȘ, em ĂȘ pĂȘ ewle bin ku kĂźjan çareseriyĂȘ ji bo wesayĂźta me herĂź maqĂ»l in. LĂȘbelĂȘ, heke bijartina rast a tĂźrĂȘjĂȘn havĂźnĂȘ dibe sedema pirsgirĂȘkan, naha em dikarin ĆĂźreta pisporan bigirin. â dibĂȘje Jan Fronczak, pisporĂȘ Motointegrator.pl
ParametreyĂȘn teknĂźkĂź yĂȘn tĂźrĂȘjĂȘn zivistan Ă» havĂźnĂȘ ji hĂȘla çend faktoran ve tĂȘne destnĂźĆankirin. Ji Ăiriya PaĆĂźn a sala borĂź ve, dĂźrektĂźfa YekĂźtiya EwropĂź etĂźketkirina zĂȘde ya tekerĂȘn otomobĂźlan destnĂźĆan kiriye. Ew tenĂȘ sĂȘ parameteran di derbarĂȘ karbidestiya sotemeniyĂȘ, asta deng Ă» girtina Ćil de diyar dikin. Ji ber vĂȘ yekĂȘ, etĂźket ji bo analĂźzĂȘn din, bi taybetĂź ji hĂȘla testĂȘn hilberĂȘn profesyonel ve tĂȘne piĆtgirĂź kirin, teĆwĂźqek destpĂȘkĂȘ ne.
KĂźjan tirĂȘn divĂȘ werin dĂ»r kirin?
Ji ber sedemĂȘn aborĂź, kirĂźna tĂźrĂȘjĂȘn bikĂȘrhatĂź hĂźn jĂź di nav ajokarĂȘn polonĂź de populer e. Dibe ku ev tenĂȘ xilasiyek eĆkere be, ji ber ku dibe ku derkeve holĂȘ ku tewra tĂźrĂȘjek li ser rĂ»xĂȘ saxlem xuya bike Ă» xwedan pĂȘçek tĂȘra xwe kĂ»r be, ew dikare kĂȘmasiyĂȘn di hundurĂȘ strukturĂȘ de veĆĂȘre ku jiyana karĂ»barĂȘ wĂȘ bi tundĂź kĂȘm dike. BĂȘyĂź alavĂȘn profesyonel ĂȘn rast, em nikanin wan tespĂźt bikin. WekĂź din, tirĂȘn hatine bikar anĂźn ne garantĂź ne Ă» di rewĆek zĂ» de lixwekirin, em cara duyemĂźn heqĂȘ tirĂȘ didin.
Dema ku tekerĂȘn nĂ» bikirin, bala xwe bidin ka ew çawa hatine hilanĂźn. PĂȘdivĂź ye ku Ćert Ă» mercĂȘn wargehĂȘ li gorĂź hin standardĂȘn standa PolonĂź Ă» Ćert Ă» mercĂȘn laĆĂź yĂȘn çĂȘtirĂźn ĂȘn wekĂź nemahiya hewayĂȘ an germahiya hewayĂȘ tevbigerin.
TekerĂȘn gerĂźdeyĂȘ, ji bo ku hemĂź pĂźvanĂȘn teknĂźkĂź werin bicĂźhanĂźn, divĂȘ ji pĂȘnc salan mezintir nebin. PiĆtĂź vĂȘ demĂȘ, lastĂźk diĆewite Ă» tĂźrĂȘj taybetmendiyĂȘn xwe yĂȘn orĂźjĂźnal ĂȘn ku ji hĂȘla çĂȘker ve hatine danĂźn winda dikin. Ji ber vĂȘ yekĂȘ, divĂȘ hĂ»n tĂźrĂȘjĂȘn ji du an sĂȘ salan mezintir nekirin. DĂźroka hilberĂźnĂȘ dikare bi hĂȘsanĂź were kontrol kirin. Ev agahdarĂź li ser dĂźwarĂȘ tirĂȘ di bin kodek wekĂź DOT 35 11 de tĂȘ danĂźn, ku du reqemĂȘn pĂȘĆĂźn heftĂȘ Ă» duyĂȘn din jĂź sala çĂȘkirinĂȘ destnĂźĆan dikin.
KengĂȘ divĂȘ ez komek tirĂȘn nĂ» bikirim?
AjokarĂȘ navĂźn rewĆa lastĂźkĂȘn xwe tenĂȘ bi kĂ»rahiya pĂȘlĂȘ dinirxĂźne. Gelek ji wan biryar didin ku tĂźrĂȘ biguhezĂźnin tenĂȘ gava ku kĂ»rahiya wĂȘ bigihĂźje nĂźĆanek herĂź kĂȘm 1,6 mm. PisporĂȘn pĂźĆesaziya tĂźrĂȘ bi yekdengĂź qebĂ»l dikin ku performansa tirĂȘnĂȘ bi kĂ»rahiya tĂźrĂȘjĂȘ ji 4 mm kĂȘmtir xirab dibe. Her zirara mekanĂźkĂź ya wĂȘ di strukturĂȘn wĂȘ de, Ă» ji ber vĂȘ yekĂȘ di performansa ajotinĂȘ de dibe sedema guhertinĂȘn nevegerandĂź. TamĂźra tire
bi leza bilind piĆtĂź ku bi neynĂ»kĂȘ qul dibe, wek nimĂ»ne, divĂȘ tenĂȘ wekĂź çareseriyek demkĂź were hesibandin. Metirsiyek mezin a Ćikestina lastĂźk Ă» guheztina pĂȘlikĂȘ di demek herĂź nediyar de heye, mĂźnakĂź, dema ku otomobĂźl bi giranĂź li ser riya betlaneya malbatĂȘ tĂȘ barkirin.
Zirara li aliyĂȘ tire, bi navĂȘ. qelp an qelp, ev ne tiĆtekĂź din e ji birĂźnek mekanĂźkĂź ya di benderĂȘ de ku dema lĂȘdana astengek pĂȘĆkeftĂź an jĂź dema ku dikeve çalekek rĂȘ çĂȘdibe. Ziyanek wusa tirĂȘ ji karanĂźna bĂȘtir dĂ»r dixe. Zirar dikare li hundurĂȘ tirĂȘ jĂź xuya bibe, ku ew ji bikarhĂȘnerĂȘ wesayĂźtĂȘ re nayĂȘ dĂźtin. Ji ber vĂȘ yekĂȘ pir girĂźng e ku meriv bi rĂȘkĂ»pĂȘk tĂźrĂȘjan kontrol bike Ă» bi kĂȘmĂź ve carek tekeran hevseng bike.
10 kĂźlometre.
ĂĂȘkirina kar girĂźng e
PĂȘdivĂź ye ku tĂźrĂȘjĂȘ bi alavĂȘn guncan ve ji atolyeyĂȘn pejirandĂź re were spartin. AmĂ»rĂȘn pĂźĆeyĂź bi taybetĂź girĂźng in dema ku bi pergalĂȘn çerxĂȘn yekbĂ»yĂź re dixebitin (rĂźm, tirek Ă» regulatorĂȘ zextĂȘ) ku dihĂȘle hĂ»n piĆtĂź daketina zextĂȘ tevgerĂȘ bidomĂźnin.
PĂȘdivĂź ye ku zexta tĂźrĂȘ bi domdarĂź were Ćopandin Ă» di astek ku ji hĂȘla hilberĂźnerĂȘ wesayĂźtĂȘ ve bi hiĆkĂź hatĂź destnĂźĆan kirin were domandin. ZĂȘde kĂȘm an pir zĂȘde ji ya ku tĂȘ pĂȘĆniyar kirin bi girĂźngĂź jiyana tekeran kĂȘm dike Ă», ya girĂźngtir, ewlehiya ajotinĂȘ kĂȘm dike. Ji ber heman sedeman, divĂȘ hĂ»n li ser hevsengkirina çerxa birĂȘkĂ»pĂȘk bĂźr bĂźnin, yanĂź. herĂź kĂȘm her 10 hezar. kĂźlometre.