TestĂȘ testĂȘ Kia ProCeed vs Toyota C-HR
Kia ji ProCeed-ĂȘ re pĂȘnasek nĂ»jen a tirĂȘna gulebaranĂȘ vedibĂȘje, Ă» Toyota C-HR wekĂź kĂ»pek bi cĂźhĂȘ rĂ»niĆtinĂȘ ya bilind dihesibĂźne, lĂȘ her du jĂź heman armancĂȘ surprĂźzĂȘ dikin. Em li bersivek pirsĂȘ digerin, ka kĂźjan vebijark bi vĂȘ yekĂȘ re çĂȘtir mijĂ»l dibe
Heke hĂ»n hewl bidin ku van her du otomobĂźlan di warĂȘ taybetmendiyĂȘn xerĂźdar de bidin ber hev, dĂȘ zĂ» zĂ» zelal bibe ku ew ji hevĂ»du re neheq in. Ji ber vĂȘ yekĂȘ, berawirdkirina wan a rasterast, heke ne farsek be, bĂȘ guman wateyek wĂȘ ya pratĂźkĂź ya cidĂź tune. LĂȘ bi kĂȘmĂź ve pĂźvanek heye ku hĂźn jĂź van her du otomobĂźlĂȘn ne-standard yek dike: BuhayĂȘ wekhev. Also her weha hebĂ»na faktorĂȘ wow, ku, lĂȘbelĂȘ, her hilberĂźner bi awayĂȘ xwe ĆĂźrove dikin.
Ka em rastgo bin: KesĂȘn ku kirĂźna otomobĂźlekĂȘ difikirin pĂȘĆĂź li hemĂź vebijarkĂȘn di butçeya wan de mĂȘze dikin. Only tenĂȘ hingĂȘ ew dest pĂȘ dikin ku ji nĂȘz ve li modelĂȘn taybetĂź mĂȘze bikin. WekĂź din, di qonaxa dawĂźn a biryargirtinĂȘ de jĂź, tirimbĂȘlĂȘn namzet di taybetmendiyan de her gav ne nĂȘzĂźkĂź hev in.
Heft -heĆt sal berĂȘ, zilamek pratĂźkĂź yĂȘ malbatĂȘ dikaribĂ» bi hĂȘsanĂź di navbera vĂźdyoya kompakt Nisan Note Ă» Sedan Opel Astra H de hilbijĂȘre, ku bi pĂȘĆgiriya Family re hĂźn li Kaliningrad Avtotor hate hilberandin. Van her du modelĂȘn wĂȘ demĂȘ di heman budçeyĂȘ de cih digirin. TiĆtek normal bĂ» ku meriv mĂźhengĂȘn bi heman rengĂź bide ber hev Ă» hejmara portĂȘn USB -yĂȘ di gerĂźdeyan de bihejmĂȘre bĂȘyĂź ku meriv li cĂ»rbecĂ»r laĆ, hĂȘza hespĂȘ an jimara gerĂźdeyan bifikire.
KrĂźzĂȘ pĂźvanĂȘn hilbijartinĂȘ neguherandiye, lĂȘ pĂȘĆkeftinĂȘ ew hĂźn mezintir kiriye. Todayro, tirimbĂȘlĂȘn ku ne xuyangĂź bin jĂź dikarin ji bo rolek erebeyek rojane ya ji bo malbatek piçûk bĂȘkĂȘmasĂź guncan bin Ă» bi draviyek pir maqĂ»l werin firotin.
Toyota li RĂ»syayĂȘ di sĂȘ astĂȘn trim ĂȘn sabit de tĂȘ pĂȘĆkĂȘĆ kirin. LĂȘ hestek heye ku guhertoya bingehĂźn bi 1,2-lĂźtre "çar" Ă» mekanĂźzmayĂź ji bo 16 $. di xwezayĂȘ de tune. Ji ber vĂȘ yekĂȘ, otomobĂźlĂȘn "zindĂź" yĂȘn firoĆyar tenĂȘ di veavakirina Germa duyemĂźn de ji bo 597 $ tĂȘne dĂźtin. an jĂź di guhertoya sĂȘyemĂźn a jorĂźn de Ji bo 21 $ Cool.
WekĂź din, ev makĂźneyĂȘn hanĂȘ ne tenĂȘ di alavan de, di heman demĂȘ de di santralĂȘn elektrĂźkĂȘ de jĂź ji hevĂ»du cĂ»da dibin. Ji ber vĂȘ yekĂȘ, li ser guhertoya Hot, motorek du-lĂźtreyĂź ya ku bi 150 hesp hĂȘza wĂȘ vedigere di binĂȘ kepçeyĂȘ de dixebite. Cool Cool-top-end bi motorek turbo ya 1,2-lĂźtriyĂź ya bi 115 hespĂź ve hatĂź stendin. Di heman demĂȘ de, vĂȘ veavakirina hanĂȘ pergalek ajokrasiya hemĂź-teker heye, ku di Germ de peyda nabe, heta ji bo lĂȘçûnek zĂȘde jĂź.
BerevajĂź C-HR, Ćikandina guleberdana KoreyĂź tenĂȘ di ajokera pĂȘĆ-wheel de heye. LĂȘbelĂȘ, santralĂȘn elektrĂźkĂȘ yĂȘn du veavakirina sabĂźt a modelĂȘ jĂź cuda ne. Guhertoya ciwantir a GT Line ji bo 20 946 $. bi motora turbo ya herĂź dawĂź ya bi 1,4 hĂȘza 140 hespĂź ve hatĂź çĂȘkirin. Costs mesrefa varianta GT 26 $. bi motorek supercharged 067-lĂźtreyĂź ya bi kapasĂźteya 1,6 hĂȘzan ve hatĂź çĂȘkirin.
Ew eĆkere ye ku heke 2 mĂźlyon rĂ»balĂȘn we hebin, hilbijartin pir hĂȘsantir tĂȘ kirin. Heke hĂ»n ji leza Ă» ajotinĂȘ hez dikin, Kia bigirin. WelĂȘ, heke dĂźnamĂźk Ă» hĂȘz ne bingeh bin, Ă» ajotina çar-teker dĂȘ zĂȘde ne be, wĂȘ gavĂȘ rĂȘyek rasterast bi firoĆyar Toyota re heye. LĂȘ di mijara guhertoyĂȘn navĂźn de, her tiĆt ne ew qas hĂȘsan e, Ă» li vir hĂ»n dikarin berĂȘ xwe ji nĂȘz ve li alav Ă» rehetiyĂȘ binĂȘrin.
Ji bo hĂȘsaniya hundurĂȘ, Kia wekĂź vebijarkek balkĂȘĆtir xuya dike. Li vir Ă» qurmĂȘ pirtirkĂȘmtir e, Ă» li paĆ paĆĂȘ piçûk piçûktir e. LĂȘ banĂź ew qas nizm e ku dema ku hĂ»n dakevin rĂȘza duyemĂźn, lĂȘdana serĂȘ we li hember wĂȘ hĂȘsan e wek gulebarankirina guran. Li ser sofrĂȘ bixwe, banĂȘ tarĂź ji jor ve ewqas bi hĂȘz "dixe" ku hesta firehbĂ»na di lingan de bi rengek bixwe dihele.
Li Toyota, her tiĆt pratĂźkĂźtir e. C-HR xuya dike ku ne tenĂȘ xaçparĂȘzek e, lĂȘ xaçerĂȘkek e. LĂȘbelĂȘ, pirsgirĂȘkĂȘn dakĂȘĆanĂȘ tune. JorĂźniya tavan jĂź nizm daleqandĂź ye, lĂȘ ne ew qas xemgĂźn e. LingĂȘn teng in, lĂȘ ji ber guncana vertical zĂȘdetir, ev bi pratĂźkĂź bi rengekĂź bandor li bandoriyĂȘ nake. BelĂȘ, kursiya zarok dĂȘ bi zor di nav ereba yekem Ă» ya duyemĂźn de jĂź bigere.
AdetĂȘn ajotinĂȘ? Me berĂȘ safĂźkirina ĆasĂȘ Ă» rafĂźneriya rafĂźner a C-HR diyar kir. LĂȘ dĂźsa jĂź wan di çerçova hevalĂȘn polĂȘ yĂȘn bi Ćert de japonĂź hesibandin. LĂȘ naha jĂź, li hember paĆiya vagonek qereqola qulqulĂź ya ku bi dahĂ»randinĂȘn herĂź zĂȘde zexmkirĂź, Toyota ne tenĂȘ winda nabe, lĂȘ dĂźsa jĂź xuya dike ku ew tirimbĂȘlek qumarĂȘ ye.
ProCeed mĂźna laçikek germ siwar dibe. GT-top-end mĂźna otomobĂźlek bilez Ă» civiyayĂź hĂźs dike. GT-rĂȘza destpĂȘkĂȘ dilĆikest nabe, her çend. Ew di "9,4" saniyeyan de "sed" a pĂȘĆĂźn dialĂźne. Ew dikare zĂ»tir be, lĂȘ li vir ew qas kiĆandin tune, Ă» ji binĂź ve jĂź tune. Di heman demĂȘ de, "robot" li ProCeed hema hema mĂźnakĂź dixebite. QutĂź hema bĂȘ dereng Ă» tĂȘkçûyĂź diguheze, Ă» li cihĂȘ ku hĂ»n hewce ne ku zĂ»tir bikin, ew bi hĂȘsanĂź du gavan dadikeve xwarĂȘ, yekser li pey pedala gazĂȘ tĂȘ.
KoreyĂź ji Japonan berbiçav hiĆktir e. Rawestandin bĂȘserĂ»beriyĂȘn piçûk bi hĂȘrsĂź dixebite. Hema hema tiĆtek li ser çerx nayĂȘ veguheztin - çerxa bi hewlek zexm, mĂźna monolĂźtĂȘ, di destan de radize. LĂȘ xala pĂȘncemĂźn pir caran bi mĂźkro-profĂźla rĂȘçĂȘ dihese.
BĂȘ guman, van mĂźhengan awantajĂȘn xweyĂȘn diyar hene. MĂźnakĂź, li ser pĂȘlĂȘn mezin ĂȘn asfaltĂȘ, tirimbĂȘl hema hema ji lerzeta dirĂȘjahĂź ĂȘĆ dikiĆĂźne, Ă» li kevanan jĂź ew bĂȘkĂȘmasĂź li dijĂź pelikĂȘn lateral disekine. LĂȘ hevsengiya Ćasiya giĆtĂź ya Kia hĂźn jĂź ji Toyota kĂȘmtir e. Ajotina C-HR ne kĂȘfa kĂȘme, lĂȘ pir rehetir e.
LĂȘbelĂȘ, wekĂź ku me di destpĂȘkĂȘ de behs kir, karĂȘ sereke yĂȘ van makĂźneyan surprĂźz e. Those ewĂȘn ku tĂȘgiha Frankfurt ProCeed bi bĂźr tĂźnin, dĂȘ ferq bikin ku di tirimbĂȘla hilberĂźnĂȘ de rĂȘjeyĂȘn bi tevahĂź cĂ»da hene: mesafeyek prestĂźjĂȘ biçûk (mesafeya di navbera tĂźrĂȘja pĂȘĆ Ă» cama pĂȘĆĂźn), pĂȘĆek dirĂȘjkirĂź Ă» serĂ»pelĂȘn paĆĂźn ĂȘn kurtkirĂź, çerxek kĂȘmkirĂź, kumek bilind .
BĂȘ guman, hemĂź van biryaran ji hĂȘla taybetmendiyĂȘn sĂȘwiranĂȘ Ă» hewceyĂȘn ewlehiya pasĂźf ĂȘn tundtir ve tĂȘne çĂȘkirin. LĂȘ ew bĂ»n ku silĂ»eta ProCeed guhertin. ErĂȘ, hĂźn jĂź gelek çareseriyĂȘn wĂȘ yĂȘn hĂȘja hene, Ă» bi saya wan, ew di herika gewr de radiweste. LĂȘ ew cesaret Ă» teĆwĂźq, ku di kirasĂȘ tĂȘgĂźnĂȘ de bĂ»n, ĂȘdĂź di gerĂźdeya hilberĂźnĂȘ de ye.
Di derbarĂȘ C-HR de, ew bi rĂȘjeyĂȘ pir baĆ e, lĂȘ li derva bi hĂ»rguliyek bĂȘhempa ya hĂ»rgulĂź zĂȘde ye. Her çend di pĂȘĆbaziya banal de "kĂź dĂȘ di dĂźmenĂȘ de herĂź zĂȘde dĂźmen berhev bike" ProCeed bibe rĂȘber. Bi piranĂź ji ber wekheviya wĂȘ bi Porsche Panamera Sport Tourismo ya giranbiha Ă» bi gelemperĂź xuyanga pir dewlemend.
LĂȘ ger xwestinek heye ku meriv bi rastĂź çavĂȘn cĂźranĂȘn jorĂźn bigire, wĂȘ hingĂȘ hĂȘja ye ku meriv ji hĂȘla firoĆgerek MINI ve raweste. Li wir hĂ»n ĂȘ bĂȘ guman xaçerĂȘyek wekhev balkĂȘĆ, Ă» dibe ku wagonĂȘ herĂź balkĂȘĆ a li sĂ»kĂȘ bibĂźnin. For bi qasĂź heman dravĂȘ ku ew ji Kia ProCeed an Toyota C-HR dipirsin.
| Toyota C-HR | ||
| TĂźpa | Crossover | Wagon |
| Dimensions (dirĂȘjahĂź, firehĂź, bilindahĂź), mm | 4360/1795/1565 | 4605/1800/1437 |
| Wheelbase, mm | 2640 | 2650 |
| Trunk volume, l | 297 | 590 |
| BĂȘguman, kg | 1420 | 1325 |
| type motorĂȘ | BenzĂźna ââR4 | Petrol R4, turbo |
| Hejmara xebitandinĂȘ, metre kĂ»p cm | 1987 | 1359 |
| Max. erk, l bi. (li rpm) | 148/6000 | 140/6000 |
| Max. xwĂźnsar. evdem, Nm (li rpm) | 189/3800 | 242 / 1500-3200 |
| CureyĂȘ ajotinĂȘ, veguhastinĂȘ | CVT, pĂȘĆ | RKP7, pĂȘĆ |
| Leza ji 0 heya 100 km / h, s | 10,9 | 9,4 |
| Max. leza, km / h | 195 | 205 |
| Xwarina fuel (çerxa tĂȘkel), l serĂȘ 100 km | 6,9 | 6,1 |
| Biha ji, $. | 21 692 | 20 946 |
EdĂźtor ji bo alĂźkariya wan di organĂźzekirina gulebaranĂȘ de spasiya rĂȘveberiya navenda kirrĂ»birra Metropolis dikin.
