Esasê kar û barên klîma
Serişteyên ji bo motorîst,  Operasyona makîneyan

Esasê kar û barên klîma

Pergala klîma alîkariyê dide ku wesayît sar û hewa bimîne. Lê bi rastî ew çawa dixebite? Ji bo ku ev pergala wesayîtê di rewşek guncan de were domandin çi divê were kirin?

Ji bo ku meriv fahm bike ka pergala klîma çawa dixebite, hûn hewce ne ku çend prensîban bixwînin. Ya yekem û ya bingehîn 3 dewletên madeyê binav dike: gazî, şil û hişk.

Em dikarin di her yek ji van 3 dewletên kombûnê de avê bibînin. Ger germa têra xwe derbasî şilekê bibe, ew diguhere rewşa gazê. Û berevajî vê yekê, heke em bi alîkariya cûreyek pergala sarbûnê, germê ji ava şil hildin, ew ê bibe qeşa, ango ew ê bibe rewşek hişk. Veguheztin an kişandina germa hêmanekê ew e ku dihêle maddeyek ji rewşek kombûnê derbasî rewşek din bibe.

Prensîbek din a ku meriv tê fêm kirin xala kelandinê ye, xala ku tê de tansiyona vaporê ya şilek bi zexta atmosferê re wekhev e. Ev dem jî bi zexta ku madde di bin de ye ve girêdayî ye. Di vê wateyê de, hemî şilek bi heman rengî tevdigerin. Di rewşa avê de, çi qas zext kêm bibe, ew qas germahiya ku tê de dikelîne û vediguhere buharê (hilkişînê) kêm dibe.

Van prensîbên li ser pergalên venîstan û klîma ya wesayîtê çawa têne sepandin?

Prensîba evaporasyonê bi rastî prensîba ku di pergalên hewayê yên wesayîtan de tê bikar anîn e. Di vê rewşê de, av nayê bikar anîn, lê maddeyek kelijandinê ya sivik bi navê refikê tê bikar anîn.

Ji bo ku tiştek sar bibe, hûn hewce ne ku germ derxînin. Ev bandor di pergala sarbûna otomotîvê de ne. Nûner sarincokek e ku di nav pergalek girtî de digere û her gav rewşa kombûna xwe ji şilek digihîne gazî û berevajî wê:

  1. Di rewşek gazî de hatî hepis kirin.
  2. Condens dike û germê dide.
  3. Dema ku zext dadikeve û germ digire dihele.

Ango, mebesta vê pergalê ne çêkirina sermayê ye, lê derxistina germê ye ji hewa dikeve kerê.

Serişteyên ji bo Nermkirina Klîma

Yek xalek ku meriv li ber çavan bigire ev e ku pergala Klîmayê pergalek girtî ye, ji ber vê yekê her tiştê ku tê de divê were kontrol kirin. Mînakî, pêdivî ye ku were kontrol kirin ku kargêrê sarkerê divê paqij û bi pergalê re hevaheng be.

Her weha divê hûn nehêlin ku şil bikeve dewrê. Berî dagirtina dorê, pêdivî ye ku bi tevahî ajanê ku hatî bikar anîn paşde bavêjin û piştrast bikin ku lûle hişk in.

Di domandina pergala klîma de yek ji hêmanên sereke parzûnek tozê ye. Ev hêman pêşî li ketina kerpîçan û qirêjiyên ji hewayê digire dikeve perçeya rêwiyan. Rewşek xelet a vê parzûnê ne tenê kêmbûna rehetiya di kabînê de ye, di heman demê de kêmbûna qebareya hewa ya bi zorê bi riya pergala hewayê û klîma ye.

Ji bo ku pergalên klîma bi rêkûpêk werin domandin, tête pêşniyar kirin ku her ku hûn parzûn biguhezin dezenfeksiyonek bikar bînin. Ew dezgehek paqijkirina bakterîtîd e, sprayek ku bêhnek xweş a bîhnxweş û eucalyptus dihêle, û nemaze ji bo paqijkirin û dezenfeksiyona pergalên klîma ye.

Di vê gotarê de, me hin prensîbên bingehîn ên pergala klîma ya gerîdeyek vegirtiye, û me ji bo domandina pergala klîma jî çend serişte dane we.

Pirs û bersivan:

Kompresorek klîmaya otomatîkî çawa dixebite? Prensîba wê ya xebitandinê wekî ya kompresorek kevneşopî ya di sarincokê de ye: sarincek pir tê pêçandin, dişîne guhezkarek germê, li wir diqelişe û diçe zuwakerek, û ji wir jî, di rewşek sar de, ber bi vaporatorê ve tê şandin. .

Klîmaya di otomobîlê de hewaya xwe ji ku digire? Ji bo peydakirina hewaya nû, klîma herikîna ku dikeve nav beşa motorê û di parzûna kabînê re di nav devera rêwiyan re derbas dibe, wekî di gerîdeyek kevneşopî de bikar tîne.

Wateya Auto li ser klîma di gerîdeyê de çi ye? Ev verastkirinek otomatîkî ya xebata klîma an germkirinê ye. Pergal bi sarbûn an germkirina hewayê germahiya diyarkirî ya li salonê diparêze.

Add a comment