Sedemên bêhna petrolê di otomobîlê de

Contains

Bêhnên biyanî, mîna dengan, di hundurê kabînê de dikarin bêserûber, acizker an xeternak bin. Rûnê şewitî di gelek caran de dikeve nav van her sê kategoriyan. Ew hemî bi sedema fenomenê ve girêdayî ye, ji ber vê yekê rewş pêdivî bi lêkolîn û herêmîkirina rastîn heye.

Sedemên bêhna petrolê di otomobîlê de

Çi dibe sedema bêhna rûnê şewitî di kabînê de

Rûnê di yekîneyan de di cildên bi mor û moran de hatine girtin. Digel vê yekê, rejîma wê ya germî bi tundî tê rêve kirin, û divê ew di makîneyek xebatê de neşewite.

Erê, û rûn bixwe dikare li germahiyên girîng bêyî oksîjena bilez bisekine, ango, ew dûmanek bi bîhnek karakterîstîkî jî dernakeve dema ku ew bi hewaya ku oksîjenê tê de tê de tê.

Lê di bûyera xeletiyan de, rewş diguhere:

  • rûn dikare di hundurê yekîneyan de pir germ bibe, li ser çopê were xerc kirin, an jî bi derketina dûmanê re hêdî hêdî oksîde bibe;
  • diherikî an bi tenê di forma mijê rûnê de di nav moran re derbas dibe, ew dikare bi heman encamê re li beşên germkirî yên pergala eksê bigire;
  • Di bin bêhna rûnê şewitî de, di dema xebitandina nenormal û germbûna zêde de dibe ku malzemeyên din an madeyên vexwarinê werin mask kirin.

Sedemên bêhna petrolê di otomobîlê de

Her çend ev hemî çêbibin jî, pêdivî ye ku bîhn hîn jî bikeve hundurê kabînê. Zêdebûna wê bi astek cihêreng tê peyda kirin, hem di marq û modelên gerîdeyan de, hem jî di asta xirabbûna wan de pir cûda dibe. Hin laş dikarin di seyrûsefera hêdî de bîhnên xerîb jî ji otomobîlên cîran hildin.

Sedemên Hevpar

Girîng e ku pêşî li çavkaniya dûmana ku dikeve hundurê kabînê were destnîşankirin. Ev dibe ku pencereyên vekirî, mertalê motorê, binê laş an deriyê dûvikê di hêçback û vagonên stasyonê de be.

Arasteya bi rêkûpêk diyarkirî dê ji bo dîtin û rastkirina pirsgirêkê bibe alîkar.

Bêhna rûnê şewitî di hundurê otomobîlê de 👈 sedem û encam

Bêhna rûnê motorê

Çavkaniyên herî gelemperî yên dûmana neftê yên ji binê kapê ne her gav bi xeletiyan ve girêdayî ne. Pir caran, ev encamên tamîrkirin an servîskirina gerîdeyek in, dema ku perçeyên derzê yên ku bi neçarî di heman demê de rûn dibin dest bi şewitandinê dikin.

Dûman dikare bi tirsek qelew be, lê bi tevahî bê zirar be, û piştî bidawîbûna şewitandina rûn an rûnê ku li ser perçeyan ketiye, disekine.

Lê sedemên bêtir xemgîn hene:

  1. Leakîzasyon li hevberdana pêlava valfê bi serê blokê re. Gasketa gomî ya ku li wir tê de ye zû elastîkbûnê winda dike û rijandina rûnê nagire. Nemaze heke berg ji pola plastîk an bi dîwarê zirav be, û ne xwedan hişkiya pêwîst be. Dê rûn bê guman bikeve ser qalika derzê ya germ, ku li binê hevkê ye, ew ê bi nermî, lê bi domdarî dûman bike. Pêdivî ye ku hûn gazketê biguhezînin an sealantê nû bikin.
  2. Digel zêdebûna zexta di kavilê de ji ber lêdana zengilên pistonê an xirabûna pergala veguheztina kavilê, rûn dest pê dike ku ji hemî moran, tewra ji stûyê dagirtî, were kişandin. Tevahiya motorê zû bi plakê, tevî lûleyên eksozê, tê pêçan. Pêdivî ye ku motorê teşhîs bikin û sedema zêdebûna zextê nas bikin.
  3. Ger morên kelmêş û cambazan dest bi rijandinê bikin, wê hingê tevahiya beşa jêrîn a motorê dê di rûnê de be, ji cihê ku ew dikare di bin herikîna hewayê ya berbi berbi boriyê de bibe. Pêdivî ye ku morên neftê yên xwerû bêne guheztin, di heman demê de sedemê cilê jî were dîtin, dibe ku ew ne tenê di kalîteya belengaz an pîrbûna morên zengilê de be.
  4. Di heman demê de, torka hişkkirina stûyên wê jî ne herheyî ye. Bi demê re, fastener qels dibin, pan rûn dibe. Bi gelemperî hişkkirin êdî arîkar nake, pêdivî ye ku gûzek an sealant were guheztin.

Sedemên bêhna petrolê di otomobîlê de

Digel pergalek hewara hewayê ya crankcase ku bi rêkûpêk kar dike li cîhê di binê pistonan de, tansiyonê diheje, lê bi navînî divê ew ne zêde be. Hûn dikarin vê yekê bi pîvanek zextê ya ku di navenda pîvanê de sifir e kontrol bikin, wê bi tîrêja morkirinê ve bi qulika çîpa rûnê ve girêbidin. Kontrol bi lez û bezên cihêreng ên mîla crank û pozîsyonên trotê tê çêkirin.

Bêhna rûnê ji aliyê veguhestinê ve tê

Sedemên berdana neftê ji xaniyên gearboxê, rewşên veguheztinê û gearboxên eksê ajotinê wekî motorê ne. Li vir pergalek vekêşanê tune ye, ji ber vê yekê divê hûn pê ewle bin ku nefesên ku di dema guherînên germahiyê de zexta zêde xwîn dikin di rewşek baş de ne.

Ya mayî ya tamîrkirinê bi guheztina mor, gazket û sealantê kevn tê. Carinan xeletiya performansa nebaş a morên baş-fonksîyoner lerizîn û paşvekêşana hilgirên li ser şaftan an rûnê zêde li ser normê ye.

Sedemên bêhna petrolê di otomobîlê de

Sedemên din ên bêhnê şewitandina rûnê di lepikên veguheztina otomatîkî de û bîhnek pir dişibih a ku ji ber xişandina xêzên kulmê di veguheztinên destan de çêdibe.

Di doza yekem de, dibe ku di qutiyê de pirsgirêk hebin, lê divê rûn di her rewşê de were guheztin, û di ya duyemîn de ew hemî bi asta şewitandina dîska ajotinê ve girêdayî ye. Mimkun e ku hê zirarek bêserûber negirtibe, ew bi tenê herêmî zêde germ bûye.

Bêhna şewitandî di exozê de

Ger bêhna rûnê şewitî ji gazên eksê derbasî hundurê kabînê bibe, wê hingê berî her tiştî divê hûn bala xwe bidin tengbûna pergal û laş. Dema ku her tişt bi rêkûpêk be, wê hingê divê tiştek nekeve hundurê kabînê. Xetere ne di rûn de ye, di nav maddeyên zirardar ên gazên deravê de ye.

Sedemên bêhna petrolê di otomobîlê de

Rûn bi xwe di gelek motoran de ji hêla çopê ve tê vexwarin, û ev her gav ne nîşana xeletiyekê ye. Li ser 1000 kîlometre standardên serfkirinê hene. Di her rewşê de, heke lîtreyek an jî bêtir tê vexwarin, wê hingê hûn hewce ne ku li sedemê bigerin.

Ew dikarin bibin:

  • morên valve westiyayî an hişkbûyî;
  • cil û bergên zengilên pistonê;
  • di navbera piston û silindirê de paqijiyên zêde kirin;
  • rûnê kêm-kalîteyê di motorê de an zêdeya wê;
  • pirsgirêkên bi yekîneya turbocharger.

Dibe ku motor hewceyê tamîrên cûrbecûr tevlihev be, lê tewra di otomobîlên ku bi giranî cixare dikişînin jî, bêhna rûnê ku tê de dişewite dê nekeve nav cîhê rêwiyan. Ji ber vê yekê, hûn ê neçar bin ku di laş de, û her weha li cîhên ku ji korozyonê yên hêmanên pergala exhaustê digerin, bigerin. Ya ku ji bilî bîhnê, dê dengek pir nerehet jî peyda bike.

sereke » Serişteyên kêrhatî ji bo ajokaran » Sedemên bêhna petrolê di otomobîlê de

Add a comment