Mazota havînê di kîjan germê de dicemide?
Contains
Waxing çi ye, û çima ji bo otomobîlek mazotê xirab e?
Waxên mazotê, ku her gav di mazotê de têne dîtin, hîdrokarbonên zincîra dirêj in ku di germahiyên nizm de krîstal dibin. Van trombolên krîstal fîlterên di zincîrên "wax" ên rastîn de asteng dikin. Hîdrokarbonên zincîra dirêj ên hevgirtî bi rengek berbiçav vîskozîteya mazotê zêde dikin, ku hem ji bo motorê û hem jî ji bo pompeya sotemeniyê xirab e. Hebûna avê bi têra xwe mezin dibe sedema pirsgirêkek din - avakirina krîstalên qeşayê. Ev di xala cemidandinê ya mazotê de pêk tê. Pirsgirêk ev e: a) av di hîdrokarbonên şil de nahele; b) ev krîstal di hin german de jixwe maddeyek hişk in, berevajî parafîn, ku hîn şil e.
Di her du rewşan de, mazotê tenê gava ku li ser germahiya krîstalîzasyonê were germ kirin dê dîsa dest pê bike.
Pirsgirêk, wekî ku xuya bû, dikare bi zêdekirina mîqdarek diyar (ji 7 heta 10%) biyodiesel li mazotê were çareser kirin. Lêbelê, yekem, sotemeniya biyodyzelê biha ye, û ya duyemîn jî, ev carinan maddeyek stûr çêdike ku dibe sedema kefbûna mazota paqij a ku lêzêdeyan nagire.
Berevajî parafînan (dema ku krîstalên molekulên hevgirtî bi germahiya zêde ji hev diqetin), tevliheviya mazotê bi biyodîzelê re ewr dibe û ji bo vegerandina sotemeniya adetî ne ecele ye.
Rawestandina zirav, ku di dema pêvajoya şilkirinê de çêdibe, parzûnan diqulipîne, ku ev jî xebata pompeya sotemeniyê pir zêde bar dike. Wekî encamek, valahiyên di beşên tevgerê de winda dibin û pêvajoyên kêşana hişk dest pê dikin. Ji ber ku germahî û zext zêde ne, perçeyên metalê yên jêkirî zû zû vediguherin toza metalê, ku ewil diqelişe û dûv re dişewite. Û pomp qediya.
Ji bo ku ew neqewime, pêdivî ye ku meriv pêvekên guncan ji tevliheviyên biyodiesel re bikar bînin. Ji bilî vê, divê di mazotê de av tunebe, ev jî parzûnan asteng dike.
Di navbera "mazota zivistanê" û "mazota zivistanê" de ferq heye?
Heye. Di doza yekem de, sotemeniya mazotê bi kerosene re tê tevlihev kirin, di doza duyemîn de, antigel li mazotê ya normal tê zêdekirin. Piraniya benzînxaneyan li şûna mazota zivistanê mazota zivistanê pêşkêş dikin ji ber ku erzantir e. Hin biaqiltir in û her du celeb pêşkêş dikin da ku bihêlin xerîdar bixwe biryar bidin. Ji bo wesayîtên nûtir, mazota zivistanê ya ku lêzêdekirina guncan heye tê tercîh kirin.
Û çi li ser biyodiesel? Hebûna wê hewceyê guherînek di teknolojiya dermankirina sotemeniyê de ye, ji ber ku xalên gelasyonê ji hev cûda dibin. Ji ber vê yekê, biyodiesel dê bi pêkhateyên pergala sotemeniyê re cûda reaksiyonê bike. Biyodiesel, mîna mazotê, di hewa sar de gêl dibe, lê germahiya rastîn a çêkirina gêlê dê bi wê ve girêdayî be ku biyodiesel ji çi hatî çêkirin. Dê rûnê mazotê di heman germahiyê de bibe jelek ku tê de şilkirina rûn an rûnê ku ji bo çêkirina sotemeniyê hatî bikar anîn dest pê dike.
Xala cemidandinê ya mazotê ya havînê
Zehmet e ku meriv vê rêzê rast were hesibandin ji ber ku gelek guhêrbar dileyzin. Lêbelê, du germên sereke têne zanîn:
- Xala ewr ew e dema ku mûma parafîn nû ji sotemeniyê derdikeve.
- Cihê rijandinê ku mazotê tê de ewqas gêl heye ku êdî diherike. Ev xal bi gelemperî hinekî li jêr xala ewr a sotemeniyê ye.
Ji bo mazota havînê, germahiya yekem bi qasî -4 ... -6 re têkildar eºC, û ya duyemîn -10 ... -12ºC (bihesibînin ku germahiya hewaya derve ya domdar). Bi rastî, ev germahî di laboratuaran de têne destnîşankirin, ku taybetmendiyên fîzîkî û mekanîkî yên din ên sotemeniyê jî têne hesibandin.
