Test ajotinê bibînin ka SSC Tuatara hypercar çiqas bilez e
Zimanî babet,  Test Drive

Test ajotinê bibînin ka SSC Tuatara hypercar çiqas bilez e

Modela Amerîkî di pêşbaziyê de bi hêsanî Bugatti Veyronê efsanewî dixe.

Di Sibatê de, 10 sal piştî geşedan û hilberînê, SSC (Shelby Super Cars) di dawiya hilberînê de di Pêşangeha Otomotî ya Florida-yê de di dawiyê de hypercar-a Tuatara-ya xwe eşkere kir. Model niha dikare bi serbestî li ser rêyên giştî bigere, ji ber ku ew bi her tiştê hewceyê stendina destûrek ve hatî vegirtî ye: pîvan, paqijker û kamerayên paş-dîmen li şûna neynikên klasîk.

Bibînin ku hypercar SSC Tuatara çiqas zû ye

Di derbarê danasîna fermî û reklamên fermî de, di derheqê ceribandinên ku ji hêla rojnamevanan ve hatine kirin de, di derheqê vê tirimbêlê de agahdarî pir kêm bûn. Ji ber vê yekê, di vîdyoya jêrîn de, ev hypercar nû çû "mirinên tenê" da ku hêz û leza xwe nîşan bide. Rola "tenê mirî" super-super efsanewî Bugatti Veyron e.

Nivîskarê vîdyoyê, YouTuber TheStradman, nekaribû hest û şahiya xwe ji vê yekê bigire ku ew yek ji wan kesên pêşîn bû ku pêşbaziyek bi niştecîhek ezmanî ya rastîn a pîşesaziya gerîdeya pêşbaziyê re dît. Di destpêkê de hûn dikarin bibînin ku Tuatara û Veyron bi hev re diçin, lê bi qasî ku modela fransî bilez û hêzdar e, afirandina SSC bi aramî pêş de diçe û serkeftinek hêsan digire. Di heman demê de, tevî hin şemitîna Tuatara di nav alavên nizm de. Veyron bi tenê şansek nagire.

Stradman dûv re li kursiyê rêwî yê Tuatara, ku ji hêla damezrînerê SSC Jarod Shelby bi xwe ve dihat ajotin, mîna kurikek şa bû. Ji bo ku nîşan bike ka modelek jêhatî çi ye, Shelby di navgîniya nîv mîlî (hema hema li ser 389,4 m) digihîje 800 km / h. Hê bêtir bandorker ev e ku Tuatara di 7000 rpm de alavê pêncemîn ê bêhempa ye. Ji bo agahdariyê, hypercar 7 gerdûn e, û "xeta sor" li 8000 rpm dimeşe.

Bi hypercara ku dê hemî hîpercaran hilweşîne - SSC Tuatara vs My Bugatti Veyron

Van fonksiyonên dînamîkî yên ecêb ji hêla motorek 5,9-lître V8 ve bi du turbocharger û 1750 hespên hêzê dema ku E85 dimeşîne - tevliheviyek ji 85% etanol û 15% benzînê ve têne peyda kirin. Hêza li ser benzînê bi rêjeya oktanê 91 1350 hp e. Motor bi veguheztinek bilez a ji Endezyariya Automac a Italytalya ve hatî berhev kirin, ku di moda normal de di kêmtirî 100 milîsaniyeyan de, û bi mîhengên rêgezê re di kêmtirî 50 milî çirkeyan de diguhezîne.

Tuatara bi saya karanîna fîberê karbonê di monokok, şas û laş û heta tekerên 1247-înç de tenê 20 kg giran e. Ji hypercarek yekta dê bi tevahî 100 kopî werin hilberandin, bihayê bingehîn ê ji hêla pargîdanî ve hatî ragihandin dê 1,6 mîlyon $ be.

SSC vekirî ye ku dixwaze Tuatara bi leza 300 mph (482 km / h) bikişîne, û heke serketî be, ew ê bibe yekem supercara hilberînê ku wê astengiyê bişkîne. Ev model cîgirê SSC Ultimate Aero TT coupe ye, ku di sala 2007-an de 412 km / h rekora hilberîna gerîdeyê destnîşan kir. Ji hingê ve, xwediyê destkeftiyê çend caran guheriye û naha girêdayî hypercara Koenigsegg Agera RS (457,1 km/h). Nexasim kopeya bêhempa ya Bugatti Chiron, ku ji hêla Dallara ve hatî guheztin, bi motorek bihêztir, laş dirêjtir û dakêşana nizmkirî, digihîje leza 490,48 km / h.

Add a comment