Test ajotina Porsche Carrera 4S li dijî Audi R8: duel

Porsche Carrera 4S dijminek nû ya pir xeternak heye. Ew di derheqê Audi R8 4.2 FSI de ye, ku armanc dike ku bi sêwirana xweya qeşagirtî û germahiya germ dilê hezkirên gerîdeya werzîşê bistîne. Dê mebestên marqeyê bi çar xelekan bi serfirazî were tac kirin?

Di beşa gerîdeya werzîşê de, bi bihayek nêzîkê 100 euro û jortir, bi taybetî dijwar e ku meriv di nav yên din de xwediyê wêneyek baş û rêzgirtinê be. Mînakî Porsche bigirin, ku bi dehsalan statûya îkonîk ya sembola xwe ya 000-ê bi dehsalan dîsa û dîsa paqij dike. years. Ev model efsane ye - bi piranî ji ber taybetmendiya cewhera wê. Di vê ceribandinê de, ew bi hevrikê xwe yê bextewar re rû bi rû motorek 911-lître ya şeş-şeş daîreya 60-hêza hêzdar e (bi kîta werzîşê ya vebijarkî bi 3,8 ve hatî zêdekirin) ku bi kevneşopî li pişt axê paşîn e.

Ji bo stêrkan hewl didin

Carrera bi salan e ku R8 li wir e. Lê dîsa jî - modela ji Ingolstadt bi wêrekî êrîş dike - bi sêwiranek provokatîf, alavên berbiçav û her cûre amûrên kirrûbirrê. Otomobîl xwediyê çarçoveyek cîhê aluminum e û ji hêla motorek 4,2-lître V8 ya navendî ve tê hêz kirin. Cûdahiyên ji RS4-ê li vir guheztinên di guheztinên hilgirtin û derxistinê de ne (di rewşa paşîn de, rêça derzê pir kurt dibe).

Motora bokserê Porsche karê xwe di bin pêvekek akustîk a bi heybet de ku di leza bilind de hema hema dimenek xirab digire. Motor hema hema bi hêsanî surreal dizivire û dixuye ku di demek neyînî de li sînorkera lezê dixe, û kêfxweş e ku meriv performansa xwe bi veguheztinek pir rast dimeşîne. Ne ecêb e ku 911 karîbû ku bigihîje 100 km/h hetta 0,2 saniyeyan ji daneyên kargehê zûtir: ji bo 4S-ê bi kîtek motora taybetî ya ku hêzê digihîje 381 hp. s., Porsche soza 4,6 çirkeyan dide, dema ku alavên ceribandinê 4,4 çirke dibêjin. Tevî karanîna hema hema zêde ya aligirên aluminiumê, R8 giraniya xwe 110 kîlo zêdetir dike, û ev ne tenê bandorê li ser xerckirina sotemeniyê, lê di heman demê de li dînamîk jî dike.

Modela bi motorek navendî taybetmendiyên xweyên dînamîk winda dike.

Tevî avantaja hêza hespê, R8 di lezkirina 100 km / h û dînamîkên giştî de ji Porsche hêdîtir e. Lêbelê, piştî 4500 rpm, V8 pir dijwar dest pê dike û bi hêsanî digihîje 8250 rpm-a fantastîk. Dema ku 8 mecbûr e ku cerdevaniyê biguheze hîn jî rezervên veguheztina R911 heye. Yekîneya FSI bêyî ku bi her lêçûnek bi tevahî were barkirin, serşokek berbiçav pêşkêş dike.

Bi gelemperî, modela Audi ya motora navîn reftarek ecêb baş diparêze tewra dema ku nêzîkê sînorê psîkolojîk 300 km / h dibe. Rêvebiriya rast pir rast e, lê ne aciz e, û lêzêdekirina suspensionê ya ducarî) nehevsengiyên li ser rûyê rê bi têra xwe xweş vedihewîne. ji bo otomobîlek di vê kategoriyê de. Mizgîniya xirab di vê rewşê de ev e ku dema ku guheztinên bêserûber bi hev veguhezînin, laş meylek ji şokên vertîkal ên mîna katapultê nîşan dide, û dema ku bi leza ji 200 km / h jortir şikestin, hin bêîstiqrar û nezelaliyek hîs dike.

Astengkirina adaptasyona PASM ya standard a Porsche-yê hişk-sazkirî ye, ku guheztinan bi rêwiyan re bi rengek bêfîltre dişîne, û rêwerî ji hêla neştergerî ve rast e lê bi rastî super rasterast e. Gava ku bêtir gaz bi rêjeyek pir zêde tê sepandin, jicîhûwarkirinek sivik lê birêkûpêk a qûnê heye. Di ya paşîn de tiştek xelet tune, lê ev meyl ji Audi-yê bêtir diyar e. Carrera ji ajokar hestek pir naziktir hewce dike, û di bûyera reaksiyonek nerast de ji hêla wî ve, ew li gorî taybetmendiyên rewşê, li gorî taybetmendiyên rewşê, bi diyardeyên bi zelalî yên birêkûpêk an serdestiyê re reaksiyon dike. Û dîsa jî - 911 - di vê testê de tenê serketî ye. Teknolojiya baş, sêwirana wêrek û teknîkên kirrûbirrê têrê nakin ku yek ji îkonên herî biqîmet di nav otomobîlên werzîşê de têk bibin…

Nivîsar: Jorn Thomas

Wêne: Hans-Dieter Zeifert

nirxandinê

1.Porsche 911 Carrera 4S

Bi saya giraniya xweya kêm û veguhastina navdar, 911 Carrera 4S bi tevahî berdêla hêza kêmtir a li gorî R8 telafî dike. 4S tenê di warê rehetî û hêsaniya kontrolê de li paş hevrik dimîne.

2. Audi R8 4.2 FSI Quattro

Tevî windakirina vê berhevdanê, R8 di cîhana pêşbaziya otomobîlên werzîşê de debutkirina Audi-yê balkêş e. Otomobîl hevsengiyek bêkêmasî di navbera rehetî û dînamîkên rê yên berbiçav de peyda dike.

detayên teknîkî

1.Porsche 911 Carrera 4S	2. Audi R8 4.2 FSI Quattro
Hejmara xebatê	-	-
Xerca hêza	381 k. Ji.	420 k. Ji.
Mezin torque	-	-
Berzkirin 0-100 km / h	4,4 s	4,6 s
Dûrahiyên şikestinê bi leza 100 km / h	36 m	34 m
Meksîkaya Başûr	288 km / h	301 km / h
Bikaranîna navînî di ceribandinê de sotemenî	14,7 l / 100 km	15,8 l / 100 km
Bihayê bingehîn	96 euro	104 euro